vidange T45?

Je n ai pas vu d'aide sur la vidange d'un T45.
QQun peut m'aider?

Bonjour oroo,



Le pont T-45 se vidange en dévissant son bouchon au dessous du carter,(point bas)et le remplissage s'effectue sur le coté gauche du pont en haut,en face de la grille de changement de vitesses!(clé de 21)
Tu dois mettre 1,2 a 1,3 litres d'huile w80/90!Le niveau doit affleurer le trou du bouchon de remplissage!Il n'y a pas de couronne bronze dans ce pont,aussi la norme de l'huile n'a pas d'importance.
Bonne journee



Alain

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Merci pour l' info


Olivier

J'ai de la w40 ca va aussi?

wow, ca fait 20 ans que le ponr n' a pas été vidangé, huile noire de chez noire lol

Bonsoir

La W40 ne convient pas, il faut de l'huile de boite 80 ou 90

Bye

j irais en acheter demain alors

merci bcp

Je viens de vidanger mon nouveau SUper U6. Il y en avait besoin !!!!!
Ce ne doit pas être éloigné du tien. Il faut une clef de 22 pour le bouchon de vidange (dessous, sous le carter) et une de 20 pour celui de remplissage (dans mon cas, sur le dessus en arrière, juste avant le tube de la prise de force)
Du coup, j'en ai profité pour faire un nettoyage au pétrole afin de faire partir toute l'huile rance qui était dedans: remettre le bouchon de vidange, remplir avec 1/2 litre de pétrole. NE pas trop le faire avancer car on est sans huile donc ça risque de grincer fort. Moi, j'ai décraboter les deux roues et fait des balanciers avant arrière. Puis on vidange en attendant bien que ça ne goutte plus. L'avantage est que ça permet aussi de rendre plus liquide les paquets d'huile visqueux.
J'ai mis ensuite environ 2litres de 80-90 pour transmission (12euro les 2l chez AD). J'ai comme l'impression que ça lui a fait du bien !
Il me reste plus qu'à remettre d'aplomb le moteur....

Bonsoir emeric60,


Le u6 a une couronne bronze!
l'huile necessaire est soit de l'huile ricinée,soit de l'huile 80w90,en norme GL4!Et non GL5 ou GL4-GL5!Car ces huiles contiennent des additifs qui rongent le bronze!!!!
Bonne soiree



Alain

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Mince c'est de la 80W90 GL5.
Bon, je vidange et merci beaucoup de cette précieuse info.
"Vend un peu moins de 2l de GL5, non filtrée "


Je sors....

Re,


j'utilise celle ci:(mais il y en a d'autres!)




A+


Alain

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25L
tu vas au boulot en motoculteur ?
Tu l'as acheté dans une grande enseigne, dans un garage camion ou chez un spécialiste motoculteur ou tracteur ?
Emeric

re,


25l pour une quizaine de Motostandard,c'est vite parti!(et le prix au litre!)
je l'ai trouvé chez un specialiste agriculture:
Ets Duport a Perdreauville(78200)
A+



Alain

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Doudou78 a écrit:

Bonjour oroo,



Le pont T-45 se vidange en dévissant son bouchon au dessous du carter,(point bas)et le remplissage s'effectue sur le coté gauche du pont en haut,en face de la grille de changement de vitesses!(clé de 21)
Tu dois mettre 1,2 a 1,3 litres d'huile w80/90!Le niveau doit affleurer le trou du bouchon de remplissage!Il n'y a pas de couronne bronze dans ce pont,aussi la norme de l'huile n'a pas d'importance.
Bonne journee



Alain

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Bonsoir,
Je cherche depuis un moment sur le forum, et je ne suis pas très doué avec le moteur de recherche.
Une précision pour la vidange du T45: le bouchon de remplissage est le 1, 2 ou 3?



PAldrome

Bonsoir

le bouchon de remplissage est le 3 ne pas toucher au 2 vis 1 et 2 .

Alain

Bonsoir Paldrome, je ne suis pas un spécialiste des motoculteurs mais pour moi le bouchon de remplissage est le 3 car les 1 et 2 sont des vis de réglage de butée qu'il vaut mieux éviter de toucher.

Bonjour l'orifice de remplissage est bien le 3 et la vidange se situe en bas au niveau des fraises.

Bonsoir,
Je vous remercie pour vos réponses.

Donc si je récapitule pour la vidange du pont T45 après lecture de plusieurs post depuis deux jours:
(3 vitesses marche avant, 1 marche arrière)
Contenance 1.6 L Huile Ep 80-90 API GL5 (Pas de contraintes car pas de Bronze dans ce pont).
Info issues du lien: Tuto Boite pont T45 (JPP62/AdminFred)
Bouchon de vidange:

Bouchon de remplissage :



J'avais acheté l'année dernière 5 l d'huile MINERVA OIL FLUID S API GL4 (lubrifiant transmission) en magasin motoculture justement pour ce pont et pour un autre (B32)

Détails trouvé sur internet: MINERVA FLUID'S
Lubrifiant universel pour transmissions mécaniques munies de freins à disques immergés . Spécial usage intensif.
Propriétés : - Empêche les phénomènes de broutage, élimine les bruits de fonctionnement (FLUID’R),
- Pouvoir anti-usure, anti-corrosion et Extrême Pression renforcé,
- Neutralité à l’égard des élastomères et des métaux,
- Grande stabilité aux températures élevées (indice de viscosité élevé).
Applications : Toutes transmissions combinées, systèmes hydrauliques, différentiels, réductions finales, directions assistées, des matériels agricoles et de TP.
Normes et spécifications :  FS - ISO 68 - API GL4 - MF 1127/1129/1135/1143 - JD J20C/J20D - FORD M2C86B/M2C134D - CASE MS1207/MS 1210 - NH 410 B - ALLISON C3/C4 -- CAT TO2.

Avez-vous un avis sur cette huile sur sa compatibilité avec les ponts  T45 et B32?
A bientôt,
Paldrôme

Bonjour Paldrone

Elle semble convenir pour les 2 ponts.

Bye

Bonsoir Dard,
Je vais donc commencer par le T45 probablement demain avec cette huile Minerva.
J'essaierai de prendre quelques photos pour voir à quoi ressemble l'huile qui date peut-être de 1970!
A bientôt,
Paldrôme