La série continue .. T116 sur T20.

Bonsoir à tous,

Bon, voilà le dernier arrivée ...



Un T116 sur carter T20.

Il ne marche pas ... enfin .. pour le moment.

Faut que je lui trouve un nouveau robinet car celui-là est HS et un lanceur car vraiument pas top sans le lanceur.

Je lui ai déjà mis un coup de karcher .. ca l'arrange bien.

Le pont je suis content .. je dois trouver des fraises étroites .. pour en faire un petit pont pour nettoyer entre les rang par exemple ..

voilà ..

Donc si qqun à un lanceur .. je suis preneur en mp ....

catolard

Bonsoir catolard,

T20, T116, je connais bien. Un trés bon ensemble.
Plus qu'à remettre en état le tien.
Pour des fraises, j'ai des couteaux plus étroits, si ça t'interresse. Pas tout neufs mais ils doivent pouvoir encore travailler.
Si tu veux je peux t'envoyer une photo.

alain41.

Bonsoir alain41,

Oui oui . je veux bien une photo ... avec grand plaisir.

catolard

Bonsoir à tous,

J'ai besoin d'aide .. une fois n'est pas coutume.

Je suis un peu perdu avec mon lanceur - La fixation montrerait que c'est un lanceur de 1z10, mais le moteur est un T116.

Voilà comment cela se montre en dessous de ce qu'il y avait pour faire lanceur.



Alors qu'est ce que je dois mettre comme lanceur - un 1z10 que j'ai trouvé, ou faut que je change le réservoir ?

J'ai vu des images de T116 avec un lanceur qui n'est pas fixé par les 4 coins .. alors bon ..

Merci pour votre aide précieuse.

catolard

les lanceur 1z10 et T116 de première génération son les même , mais la vus l'état de la cloche je pense que tu devras l’affréter

Salut 2-j,

Donc en synthèse j'en déduis que cela est un T116 première génération et que le lanceur 1z10 va très bien se monter dessus.

Pour l'état, à voir à réception du lanceur du coup.

Chouette alors .. Merci à toi.

Catolard

Bonsoir à tous,

Robinet reçu neuf, et mis en place ....
Lanceur reçu ce jour aussi , et mis en place .. et ...

le moteur tourne plutôt bien . .Faudra que je règle l'embrayage qui entraîne tous le temps.

Pour le lanceur, il est nickel mais effectivement n’entraîne que sur la fin.

Qu'est ce que tu veux dire 2-j par affrêter ?

Merci.

Catolard

bonjour à tous


Le frettage est l’assemblage de deux pièces grâce à un ajustement serré. La pièce extérieure est appelée « frette », la pièce intérieure est dite « frettée »






ATBT2j

Salut Jack,

AH oui, compris, c'est bien ce que je pensais mais ne connaissais pas le terme. J'ai encore appris un truc aujourd'hui, merci ...

Tu as la côté intérieure théorique dis ?

Autre question? Je l'ai fait tourner un peu aujourd'hui, et l'embrayage est trop large, il est en contact constant.

j'ai bien vu le post technique etc .. mais nul part ou régler la tension de l'embrayage 3 masselottes ? C'est faisable ou cela passe que par le changement des ressorts ?

Ou ce trouve ces ressorts ?

D'avance merci à tous ...

catolard

Ah oui ?? une dernière question (rien n'est moins sur en fait ... )

Tu peux me donner la longueur et le pas de la vis ? Je ne l'ai pas.

Merci.

Catolard

bonsoir à tous
JPP à fait un super poste sur le sujet

https://lesmotostandards.forumpro.fr/t1471-restauration-d-un-embrayge-3-masselottes-gamme-terra

Bonsoir 2-j et à tous
Je voudrais savoir si quelqu'un aurait fait un post sur le réglage de l'embrayage à 2 masselottes pour mon T150 s'il vous plait Merci
cordialement

bonsoir le Renard je crois que Arti en avait fait un
A+ Philippe

bonsoir le renard,
pour le 2 masselottes, celui-ci.

https://lesmotostandards.forumpro.fr/t1912-demontage-remontage-d-un-embrayage-terra

Jack, j'avais bien lu et plus d'une fois le post de jpp62 sur le 3 masselottes, j'en ai déduis - mais souhaitais une confirmation - qu'il n'y a pas de réglage et que s'il ne fonctionne pas, c'est probablement que les ressorts sont trop lâche ...

N'en étant pas sur, je demandais.

catolard

Bonjour catolard

Tu as bien compris. Le 3 masselottes ne se regle pas.

Toutefois, avec des ressorts et des axes en état, ca fonctionne trés bien.
Vérifies que tu n'as pas de ressort cassé. Avec un tournevis que tu insére entre les masselottes tu dois sentir une résistence.

Trés important, le ralenti doit etre bas et régulier.

Bye

Bonsoir Dard,

Merci beaucoup.

Bonne soirée.

Catolard

Bonjour catolard et à tous
Merci beaucoup catolard pour ta réponse et à JPP62 pour son exposé
je vais étudié ça
Merci encore
le renard