Un de plus, si ça continue va falloir faire plus de place !

Ca a commencé en octobre 2012 par un t114 + t45a + fraises, puis il y eu cet autre t114+f32c+roues+charrue+fraises un mois plus tard, et maintenant il y a ce t150+t45 que je vais chercher demain ...
J'ai de moins en moins de place au garage lol !

Non sans déconner, j'ai pas cru au virus au début malgré ce que j'ai pu lire sur le fofo, mais c'est sérieux là je dois l'avoir choppé moi aussi !

Je mettrais des photos demain quand j'aurais récupéré la bête !

Bonne nuit !

ta vu c'est un truc de fou
jme suis fais gauler aussi en octobre 2012
et depuis dans le jardin ya
3 t45
1 t20
1 t150
1 t116
2moteur bernard
1mep
2tondeuses
ca craint
tu crois que c'est grave???

salut c est comme la grippe ça s attrape tout seul
Philippe

Oui mais c'est plus long à guérir voire carrément impossible !

Bon j'ai récupéré le t150 et le t45, le moteur a l'air en bon état je l'ai pas vu tourner mais il y avait encore deux litres de mélange dans le réservoir (au moins il ne fuit pas !)
Il manque le coude caoutchouc du filtre à air qui va sur le carbu, le robinet d'essence est à changer car démonté et rebouché à la pâte (il devait fuir ...)

Le pont a servi ça se voit il est crade, mais les vitesses passent facilement c'est tout ce que je peux dire pour l'instant.

Je fais un check up plus tard , pas le temps là.

Bonsoir à tous,

Et oui .. c'est une maladie . contagieuse .. mais pas grave du tout ..

Bon, moi je suis toujours à 2 moteurs et 3 ponts ... J'ai failli avoir un nouveau moteur avec carter de tondeuse . et .. zouh . hier soir il m'est passé sous la main .. grrr ...

Bravo pour cette acquisition.

Catolard

bonsoir
et bienvenue au club
cordialement
007

Et en voilà encore un dans mon garage !

Un deuxième t150 en meilleur état que mon premier, avec une particularité, une deuxième bobine.






Et grand bonheur ! Une cloche de lanceur en état correct !


La personne qui l'avait m'a assuré qu'il fonctionnait mais quand j'ai voulu essayer chez moi il part presque pendant 1/2 seconde et plus rien, et ce plusieurs fois à force de lanceur, et au bout d'un moment à force d'essais un paf! et de la fumée sortait simultanément du pot et du carbu!
Je pense revoir l'avance d'allumage après avoir tout nettoyé carbu, allumage, filtre air, filtres essence (réservoir)

Mettrais des photos

Une question, à quoi sert ce bouton sur le carbu Bing ?

bonsoir Lorenzo , celui qui remonte quand tu appuies dessus c est l amorçage
Philippe

re



Bonsoir a tous



Guten tag Lorenzo le truc que tu montre c'est le titilateur ( remise a niveau constant du carburant dans le cuve du carburateur particularité d'un carburateur
made in deutschland

super moteur il à certainement peu d'heure
ou débouche les fils de l'autre bobine

état d'un de mes moteur

@ 2-j : Les fils (jaunes) de la deuxième bobine débouchent là (flèche verte), il s'agit d'une alimentation pour brancher un éclairage par exemple ou des clignotants

merci lorenzo
avec le corps d'une vielle bobine d'allumage il me sera possible de m'en fabriquer une

Bonjour 2J nein tu ne pourras pas car elle est prévu pour capter dans les 150volts a l'arrachement avec une incidence d'inductance vers un autre transformateur pour la haute tension d'une bougie d'allumage (calcul de tension inadaptée)

Installes une bobine d'éclairage de mobylette avec entre fer 30/40 °° et tu mets en parallèle un régulateur de tensions, facile a faire en plus, ou tu en bobine une

A+ éric

bonsoir Éric

,le bobinage je le vire ,ces du corps métallique que j'ai besoin , il me faut 11.5m de file , il y à d'autre paramètre à prendre en compte surement le section aussi
juste pour voir si ces fessable