Une seconde vie pour un SUPER 60.

extra Micky bientot la derniere ligne droite,bravo et bon courage pour la FIN

Salut Mic;
voilà, voilà, bientôt la fin de cette belle histoire!
Bravo pour ce beau sujet qui a fait sauter le compteur!
cordialement R60 (j'attend le MAG avec impatience)

Bonjour Micky,
Je ne sais pas si tu as toujours l'idée de faire réalaiser ton cylindre, pour ton info voici quelques précisions: Tu penses que le piston a 0.5 mm de jeu dans le cylindre; la partie que tu vois, sans la culasse, c'est à dire au-dessus du premier segment à d'origine un jeu de 0.3 à 0.5 mm. Le diamètre qui détermine le jeu qui est gravé sur le piston (donc le diamètre le plus grand) est le bas de la jupe à 90° de l'axe. Un piston n'est vraiment ni cylindrique ni rond, les parties les plus chaudes et plus épaisses sont plus petites, donc ça change constamment. Certainement que beaucoup connaissaient déja cette chose là mais bon...
Salutations

Merci!
Moi aussi j'attends le MAG avec une extrème impatience.
Sinon, pour ce qui est des jeux, Un ancien réparateur m'avait dit que le jeu est plus proche de 0,1 mm qu'autre chose.

Je suis dégouté, il faut que je repeigne le vert du moins, un voile de peinture afin que ce soit uniforme. Je m'explique:
Je n'avais plus assez de peinture préparée, et je m'était dit: bon les défauts je les ratraperais à la bombe (de RAL 6017), mais ce que je n'ai vu qu'après, c'est qu'on voit une différence de peinture entre 2 RAL 6017, du coup ca m'énerve tellement de voir ces verues que je vais remettre un voile de vert pour que ce soit niquel.
En regardant les photos ci dessus, on voit a certains endroits des taches vert plus foncé.

Voila ce qu'il ne faut pas faire: ratraper à la bombe lol pourtant, le bleu on ne voit aucune différence. Bon en même temps c'est logique vu que ce n'est qu'une histoire de quantité de poudres de couleur, ce n'est jamais exact, il y a une tolérance, et la on voit le résultat.

Voila j’ai repassé un voile de peinture sur tout ce qui est vert, et maintenant c’est nickel ! Dimanche, je peindrais en rouge les 2 – 3 trucs qui sont a peindre et la semaine d’après, je devrais recevoir le moteur.

Vous verrez à un endroit que j’ai peint une petite plaque de tôle, en fait j’ai fait faire imprimer l’autocollant mais ces %£$µ% ne m’ont pas reproduit (en fait ils l’ont refait en le réécrivant) l’autoc et comme je ne l’ai vu qu’après, bin c’est pour ma pomme.
Je me suis donc mis en quête de papier autocollant et je vais l’imprimer moi-même, mais d’abord j’essaye sur une plaque et je teste si ca tient à l’eau, mais je n’y crois pas, donc je vais mettre du vernis sur l’autoc pour voir.

Quand j’ai peint cette plaque j’ai été bien surpris, je l’ai peint de la même manière que le reste mais la, c’est quasiment miroir, tandis que mes tôles c’est un peu granuleux, donc, je sais maintenant que c’est la tôle que je dois poncer à un grain plus fin.


Petite séance photo :





















Voila,le coup est rattrapé @+

Bonjour ! Aujourd’hui, j’ai pour vous des photos très colorées !!

J’ai commencé par monter la tôle qui cache le dispositif de coupe avec 3 vis.











Ensuite j’ai peint en rouge RAL 3000 au pinceau les surlignements sur les caches avant et arrière. Bon ce n’est pas mis de façon nette et propre mais je pense que ce n’est pas pire que d’origine.



Je rappelle que les photos « cachent » certains défauts .



J’ai ensuite remis les lettres de noblesse au motoculteur ^^.










Voila, maintenant je laisse tout ca sécher jusqu’au montage final, c'est-à-dire quand j’aurais le moteur. Donc en gros c’est la fin, le prochain épisode est le remontage final et séance photos avant de l’utiliser pour la fenaison.
Plus j’avance dans cette restauration (en ce moment c’est un plaisir de manipuler les pièces toutes neuves comme ca) plus je me demande si j’oserai le salir ^^.

Allez, @+

Bonjour ! Aujourd’hui, je me suis pris par la main et j’ai réglé 2 – 3 détails que j’ai oublié de faire.

J’ai repeint les tôles de coté en rouge RAL 3000.





J’ai mis et reréglé le pincement de la lame qui était trop sérré. Ca m’a pris pas loin de 1h 30.



Entre temps, j’ai aussi comblé les fissures dans les manchons avec de la pate à bois, ce n’est pas très propre, mais c’est plus agréable à l’utilisation.



Et vitrifié !



Voila, tout ca m’a quasiment occupé toute la journée. Allez, bonne semaine !

Bonjour tout le monde !

Aujourd’hui j’ai pu riveter la plaque d’identification de la machine, en fait, je ne trouvais pas les rivets pop qui vont bien (diamètre 2,5) alors j’en ai pris en alu à frapper, le résultat n’est pas trop mal .



Ensuite, j’ai pu mettre le logo rapid sur la face avant :



Et enfin mettre la plaque qui cache le moteur avec quelques vis M6.



Voila ! il ne me reste qu’a attendre le moteur.
@+

Tres beau boulot!
Felicitations!



Alain

bonsoir micky,vraiment tres beau,le moteur est de quel couleur?et pourquoi pa une petite video a nous mettre sur le site quand tu ferra tes premier tours de roues que l on vois une etincelle de plaisir dans tes yeux et encore bravo

Bonjour !

Le moteur n'est pas peint.

J’en ai ch… cette semaine !

J’ai commencé par mettre le réservoir d’essence et ensuite j’ai mis la boite à outils, ensuite j’ai voulu remettre les freins, et la : j’ai serré trop fort le serre câble (qui est une pièce spéciale intégrée à la poignée) en plus j’ai cassé du câble, donc j’ai du redémonter l’avant afin de reprendre un peu de câble. Bref, le lendemain soir j’ai bricolé une vis et j’ai mis 2 serre cable et voila, ca marche ! Ou plutôt, ca freine !











J’ai aussi remis la béquille.









Voila la pognée bricolée.



J’ai ensuite remis l’autocollant, et j’ai mis une couche de vernis incolore brillant dessus.



Je devrais recevoir le moteur cette semaine .

@+

Bonsoir,


Super beau!
Vraiment!
Du travail de pro!
Felicitations.
A+


alain

Bonjour tout le monde ! Aujourd’hui, il y a du nouveau ! Le tout en couleurs…

J’ai repris le moteur cet après midi, mais je ne peux encore pas le démarrer, il faut le remonter et lundi il faut ramener la machine pour un réglage final.

Donc j’ai commencé à remonter !







Remontage de la face avant !!! La, ca reprend forme !









Remise en place du filtre à air avec ses tuyaux.









Remise en place de la prise de courant (pour alimenter une éventuelle lampe de remorque…)



Après j’ai pris quelques photos pour le plaisir ^^.











Par contre, pour la peinture j’ai peur qu’elle ne tienne pas, un moment donné, j’ai échappé le bouchon de réservoir d’essence sur la tôle verte, et bin j’ai un poc.



Un zoom pour voir quelque chose.



En fait, je pense que j’ai mis trop de peinture et qu’elle n’est pas sèche tout simplement.











Revoici le motoculteur dans son parking.





Voila, demain je fais les branchements électriques, je mets l’huile de boite, les phares et c’est bon !!!

Allez ! bonne nuit !!!

Bonsoir Mic;
Bravo,du bon boulot!! quelques heures au soleil et ce sera bien sec!!
1 p'tit truc qui m'embête!! Mic, ton levier de régul est bien du bon coté??
sur mon 1040, il est de l'autre sens!!
cordialement rex60

Alors la, bien vu!!! J'ai regardé sur les anciennes photos et il est effectivement dans l'autre sens, la j'ai fini de le remonter, et je l'ai amené chez le réparateur, vu que c'est à l'envers, il n'arrivera pas a le régler donc il s'en rendra compte!

Comme prévu, j’ai rempli d’huile la boite de vitesses ! Et j’ai continué par mettre les supports de phares.





Et les phares !!!C’est joli beau tout ca !







Quelques branchements électriques et je remets le capot.

Voila c’est fini ! Il n’y a plus qu’a régler le moteur et c’est reparti. Des photos pour le plaisir.

















En le montant dans la caisse pour l’amener chez le réparateur, on a cogné et j’ai déjà 2 pocs sur la caisse a outils Grrrr… . Ca va c’est rattrapable je pense.



Direction la réanimation. Je le récupère mardi soir normalement.



Franchement, même s’il y a des ratés, j’aurais appris beaucoup de choses dans les tas et grâce au forum et a certaines personnes que je remercie !
Et ca valait le coup même si j’ai environ 2500€ de claqué . (environ 1000 pour la peinture + compresseur et 1200 pour le moteur + les bricoles)
Ca me donne envie d’en refaire un autre, car déjà la je me refais ch…

Allez à mardi pour une séance photos pour le plaisir ! @+

Bonjour Micky

Superbe boulot ,

Laisse la peinture sécher au soleil qqles jours et la elle sera plus resistante.

Bravo beau travail vivement les photos au travail et peu etre une vidéo.

Impatient de voir la prochaine restauration.

Cordialement

bonjour,
c'est vraiment du beau boulot et on sent la passion qui t'anime !!
j'espère que nous pourrons le voir en action, et surtout entendre le son de son "nouveau" moteur !!

Bonjour ! Aujourd’hui est un grand jour ! J’ai récupéré mon motoculteur ! Il tourne au poil ! l’embrayage OK, moteur OK, plus de fuites, et les phares marchent ! 1000% de pur bonheur après 6 mois d’inactivité ! Ca fauche bien ! (valait mieux avec une barre neuve).







Les phares !!!!



Et une petite vidéo pour vous faire patienter à des photos plus belles !

http://fr.youtube.com/watch?v=PMgBmpD_eg4

Voila ! Je ne regrette pas ce que j’ai fait et je pense que c’est la meilleure façon de lui donner une seconde jeunesse !

Allez, @+ !

bonsoir micky
bravo pour ton travail d'orfevre
j'espere que tu ne vas pas t'ennuyer maintenant ou vas tu retaper autre chose ?
bonne soirée
terra

bonsoir,MAGNIFIQUE la petite video nous fait attendre une suivante pour voir tout cela au travail et encore bravo pour ton travail tres tres soignée BRAVO

Allez, 4 photos pour le plaisir ! je les ai retouché au niveau du contraste parce qu’il faut avouer que mon APN fait des photos pales. Même si c’est un 4M de pixels.









La dernière photo, je l’ai en fond d’écran, ca donne pas mal…
Pour la petite anecdote, j’ai fait pas loin de 500 photos pour cette machine. Heureusement que c’est un numérique ^^. Mai sil y a des fois ou vous etes bien heureux de les avoir.

@+

Bonjour Micky

Y a pas à dire c'est du beau travail!!!!!!

Le prochain sera ?

Cordialement

Bonjour à tous,
Devant l'excellent travail et le super reportage, je pense que nous tenons là le "mega post" de l'année.
Bravo encore !
Jean-Louis.