Premier labour, questions de débutant

Bonsoir,

Après avoir posté ici mon motoculteur STAR, https://lesmotostandards.forumpro.fr/t6926p15-courroie-pour-star
je viens vers vous pour avoir quelques explications.
J'ai commencé un labour, mais vite arreté pour un problème de marche arrière.
ça avait pourtant bien commencé grâce au conseil de ce post
https://lesmotostandards.forumpro.fr/t3413-le-labour?highlight=reglage+charrue
J'ai tout lu, par contre pas tout compris.
Cela m'a permis de laisser du jeu au niveau de la charrue, qui était réglé fixe, d'essayé de regler au mieux la charrue, en lui donnant un peu plus d'inclinaison. Cela m'a permis d'avancer beaucoup sans presque patiner.
Maintenant, voici mes questions :
- J'ai pris mes valves en photos, peut on remplir les roues d'eau avec ce type de valve ?
- J'ai demonté mes roues, car j'ai pas mal de jeu dans les roues, et là je ne vois pas trop commment faire. Il y a une rondelle juste avant le circlips, et peut etre que la rondelle à de l'usure.
- Au niveau de l'entrainement des roues par l'arbre hexagonal, il y a une goupille sur le moyeu, et la vis de serrage, qui sert à entrainer les roues, par contre elles ne sont pas placés de la meme façon sur la roue gauche et la roue droite, est ce normal ?
- Mon "guidon" qui ne tiens pas en rotation, pourtant je le serre au marteau, mais rien n'y fait, le systeme cranté sur le bras est completement usé, une idée ?
Voilà je crois que c'est tout, sauf bien sur la marche arrière, mais cela est propre au motoculteur.

Bonsoir à tous et à yohannyo.

D'après la photo, les valves permettent de gonfler à l'eau.

Le jeu de tes roues se situe à quel niveau exactement?

La vis à tête exagonale sert à bloquer le moyeu sur l'axe à la largeur de voie souhaitée. La bloquer énergiquement.

La position d'une roue par rapport à l'autre: Aucune importance.

Pour les mancherons, mécanique au marteau!...

Il faudraut une photo du système.

BBien cordialement.

Alors, pour les valves je vais relire ton post.
Pour le jeu, il y a le moyeu qui coulisse sur l'arbre hexagonal, lui pas de problème, par contre le support de roue (3 branches) qui est monté sur ce moyeu, et lui bloqué en latéral par une rondelle + circlips (on aperçoit sur la photo) c'est là que ce situe le jeu, la rondelle a surement de l'usure.
Pour la vis hexagonal, ok pas de problème, c'était simplement la goupille de rotation des roues qui n'était placé a la meme place, du coup lorsque j'avance une roue tourne avant l'autre et inversement en marche arrière, sur 3/4 de tour, après ça rentre dans l'ordre, donc ceci n'a pas d'importance.
Et voilà les mancherons alors (d'autre photo du motoculteur, sont dans mon premier post)

La partie droite devrait etre crantée, mais là il n'y a plus rien, bras en alu, donc ça ne tiens pas longtemps. La partie gauche et la rondelle intact. Cliquer sur photo pour voir en plus grand)

Salut

disqueuse pour retailler les crans ???? qui confirme ???

D'accord avec Laurent: Disqueuse puis lime (avec huile de coude!) il faut refaire de beaux crans.

Si tu peux rattraper du jeu avec une rondelle c'est bon, mais ce jeu a-t'il tant d'importance?

Pour la goupille en question, je ne vois pas bien comment ça agit: Photo?

Bonne nuit.

salut a tous ,si tu mets de l eau n oublies pas l antigel sinon une mauvaise surprise t attends cette hiver
bonne soiree

Avec la disqueuse, ça me parait un peu difficile, il va falloir avoir le même écartement entre les crans.
Par contre je pensais coller la rondelle sur le bras fixe (là ou c'est usé) mais j'ai peur que ça ne tienne pas. Quelqu'un me faisait part de la fixé avec une goupille ou vis, mais il n'y a pas beaucoup de place, et il faudrait presque une vis sans tête.


Pour l'histoire de mon entrainement de roues, en fait si j'enlève la vis, la partie tournante tourne sur le moyeu. C'est grace à la goupille + la vis que les roues sont entrainées. La question, c'est que la goupille ou la vis n'est pas placé au même endroit (sens rotation) sur la roue gauche et droite, donc lorsque j'avance une roue tourne avant l'autre, l'entrainement des 2 roues ne se fait pas en même temps. Vous comprenez ?
Pour le jeu du à la rondelle, c'est la partie tournante qui a du jeu sur le moyeu. Un peu comme sur une voiture, si vous ne serrez pas correctement l’écrou canelé de votre roue, celle ci aurait du jeu (comparable aussi lorsque votre roulement de roue est mort).


Une autre question, je vais devoir changer les cables pour la marche arrière et en même temps la marche avant, comment fait on pour enlever la poulie de pont. (photo)

Bonjour.

Les mancherons: Bonne idée de visser la rondelle crénelée sur le moyeu rongé. Trois ou quatre trous taraudés à 5 mm dans ce moyeu, de préférence hors des cannelures, vers le centre, 3 ou 4 trous dans la rondelle en les fraisant. Des vis à têtes fraisées. et ça ne doit plus bouger à conditions de bien toujours serrer la grosse vis.

Les moyeux: Il suffit d'en sortir un et de le remonter bien aligné sur l'autre côté.

La poulie: Il semble qu'elle soit percée de trois trous. Sont-ils taraudés? Sinon, tarauder les trois et utiliser un petit arrache moyeu de ce genre.



Bon courage.

Je verrais bien si j'ai la place d'y mettre des vis, de toute façon il faudra que j'attende la rentrée, pour avoir des tarauds au boulot.
Pour les moyeux, je les mettrais en face du coup, c'est pour cela qu'il y a un temps de reaction entre la marche avant et la marche arrière, un a coup en fait, normal il y a un tour sans contact de la vis sur la goupille, bizarre de ne pas avoir fait cela direct (une goupille de part et d'autre aurait suffit).

Pour la poulie, les trous sont taraudées, je pensais que cette poulie était montée vissée en fait. Là j'ai été reprendre une photo de plus prés, et il y a bien une fente de rainure de clavette dans l'ecrou soudé donc ça doit être emmanché du coup.

Une vue de l'arrière (bien collé, je ne vois même pas l'epaulement

Le débattement aux roues est prévu pour tourner plus facilement. Si on immobilisait les moyeux, il faudrait faire riper les roues.

Quand tu arracheras la poulie, inonde la de dégrippant deux ou trois jours avant l'arrachage.

Bonjour Yohannyo, si tu n'as pas de tarauds, tu peux également fixer la rondelle sur la partie fixe avec des rivets pop, la faible épaisseur des têtes de rivets ne devrait pas gêner pour le serrage des deux parties de mancheron.

Ok pour le débattement des roues, donc c'est peu etre normal le décalage entre les entrainement des 2 roues.
Pour la fixation du "guidon" j'ai tout simplement percé la rondelle et un peu (5mm) le bras fixe. Puis j'ai glissé une goupille (un clou en fait lol) pour immobilisé la rondelle en rotation, je pense que ça devrait suffire. Je n'ai fait que 2 trous dans les parties les plus épaisse car c'est de l'aluminium.
Au niveau de la marche arrière, j'avais un soucis de courroie trop petite selon moi. J'ai pris une autre courroie plus longue que j'ai coupé et collé (à la glue) à dimension, on verra bien si elle tiens. Il me restera à acheter des cables car ils sont usés et ne revienne pas toujours.

bonsoir Yann plus tu bricoles moins tu picoles, systheme D ça depanne j adore

C'est pas toujours vrai ça, lol.
Bon j'ai rempli mes pneus d'environ 5 - 6 litres je pense.
Pour la courroie, la colle glue ne tiens pas, les poulies sont trop petites du coup le rayon de courbure est très petit.
Pour ceux qui me suivaient sur l'autre topic, je vais recommander une courroie plus grande, une 3L18 au lieu de 3l17 (de 432mm à 457mm).
Soit la référence pour le puma 500 est mauvaise (3L17) ou alors mon star n'est pas complètement identique pour la marche arriere.