mon premier labour

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bonjour

voici le resultat de mon premier labour effectue avec un t 220 avec enfouissement de fumier

plusieurs remarques:puissance du moteur suffisante manque de motricite des roues 5 12 malgre pneus neufs et gonflage a l eau surtout la roue dans la raie qui de plus est pleine de fumier

quelqun peut t il me dire si le montage de roues 4 8 avec cerclage metallique augmenterait la motricite

au niveau charrue dans le terrain dur le soc souleve une enorme motte qui se bloque sur le porte outil au lieu d aller sur le versoir du soc sachant que la charrue ne comporte pas de coutre

nota pour m BRICOLIER est ce que le montage de petit coutre soude sur le soc (comme vu sur la photo de votre brabant) permettrait de couper les mottes qui perturbent le fonctionnement du labour

merci pour vos avis sur ces questions

Bonsoir

C'est pas si mal pour un premier labour

J'aime la masse clownesque

a+

Bonsoir Cornot. Effectivement les coutres soudés sur le bas du versoir améliorent beaucoup le travail en coupant le motte verticalement de manière à délimiter le partie à retourner. Pour l'adhérence, as-tu des masses en fonte dans les roues? Pour faciliter le labour, je préconise de travailler le sol sur une dizaine de centimètres de profondeur avant le labour, cela permet d'aller plus en profondeur avec moins de mal. Cordialement.

merci pour ta reponse

je n ai pas de masses dans les roues mais comparativement aux motoculteurs plus recents les pneus terra sont peu larges et les crampons sont tres proches

les roues equipees de cerclage fer comme le labour presente dans la notice motostandard seraient t elles plus efficcaces

porrais tu me donner ton avis

merci

bonjour: je n ai pas essaye la charrue mais l arrache patate avec mon t150 ça patine avec les des masses en fonte dans les roues,alors sans

Bonjour Cornot,

Il faut les masse dans les roues, et la masse avant doit absolument équilibrer le motoculteur 20 à 25 kg avec la possibilité de la déporter vers l'avant.

Cordialement Fred

bonjour

la masse AV en beton pese 27 kg et est coulissante sur le support carre de la terra ce qui permet avec le porte outil AR qui est tres lourd d equilibrer l ensemble

pour l adherence j envisage de fabriquer des beches qui s adapteront a l exterieur de la jante

cordialement

Bonjour Cornot,

Pour ta réalisation

Je n'ai jamais utilisé le montage, attention cela doit tirer fort sur la boite et l'embrayage...........





Cordialement Fred

Bonjour Cornot. Les roues de 400x8 avec cercles n'apportent pas grand chose. De plus elles diminuent la garde au sol et changent la position de la charrue.Je vois que tu as des roues de 500x12 comme moi. La pression des pneus ne doit pas dépasser 1,2 kg mais être plutôt à 1 kg. Il est fortement souhaitable de monter des disques dans les roues. Le contrepoids avant doit, comme le dit Fred, être placé de manière à avoir pratiquement l'équilibre de l'ensemble placé sur un sol plat. Le fait de mettre le fumier dans le sillon entraîne forcément une tendance au patinage de la roue qui se trouve dans le sillon. Solution, mettre le fumier tout au pied de la terre précédemment retournée en laissant à nu le passage de la roue au pied du mur non retourné. Bon courage de bon labour. Cordialement.

bonsoir

ayant acquis récemment des roues de 4 8 équipées de cerclage métallique je viens d avoir l occasion de faire aujourd hui des essais de labour
le résultat est époustouflant comparativement aux 5 12 gonflées a l eau
dans de la terre légèrement collante (comme on dit dans la région de la terre d amitié qui est très attachante )avec les roues classiques les crans se remplissent immédiatement les pneus deviennent lisses et le motoculteur patine en permanence et n est plus dirigeable
avec les cerclages les crans se remplissent a moitie pas de patinage (bien que le poids de la terra sous plus faible)et le guidage du motoculteur est correct
le matériel que j ai acheté (20 euros roues avec pneus neufs cerclage entretoises ) était utilise dans le vignoble dans le jura
l adhérence de la terra n est pas une question de poids de l ensemble mais comme pour des pneus contact la liaison pneu sol est primordiale

cdt