La Passion des Motostandards
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 Restauration T150 et T45

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Doudou78

Doudou78


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MessageSujet: Re: Restauration T150 et T45   Restauration T150 et T45 - Page 6 EmptyMer 30 Mai - 13:26


Bonjour,



-Sur les T-150,les carbus Gurtner Z 17 ont étés remplacés par des Gurtner Z 14.5 a compter du 20/09/1978!(note Motostandard)
-Z 14.5 -917 avec gicleur 98
-Puis Z 14.5 -947a , avec gicleur 92
A+
Wink


Alain

-


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alain41

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MessageSujet: Re: Restauration T150 et T45   Restauration T150 et T45 - Page 6 EmptyMer 30 Mai - 13:30

Rebonjour,

Les gicleurs sont gravés de leur Ø sur la partie extérieur, sur le 6 pans le plus souvent.
Par contre je ne savais pas que les Z17 avaient étés remplacés par des Z14.5, merci pour l'info Doudou.

alain41
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lombardinila300

lombardinila300


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MessageSujet: Re: Restauration T150 et T45   Restauration T150 et T45 - Page 6 EmptyMer 30 Mai - 13:34



Pour le pont, bien sur .. comme cela était prévisible ... tous les circlips étaient là ... Mad Mad Mad

Me reste plus qu'à démonter complètement le deuxième ..... re-grrrr.

A oui les boules ,par chez moi on dit faire et défaire c'est travaillé!!!!!!!!!!
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catolard

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MessageSujet: Re: Restauration T150 et T45   Restauration T150 et T45 - Page 6 EmptyMer 30 Mai - 14:16

Bonjour à tous,

Et un grand merci pour toutes ces infos ..

Mon Z14 est un Z14.5.947 ... -12/78

Le gicleur est un 90 d'après ce qu'il y a sur le 6-pans.

Pour vous, aucune raison que je me préoccupe du diffuseur s'il est propre ?

essayer le gicleur me prend 5 minutes, donc je vais essayer de suite ...

A de suite alors ...

catolard
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Doudou78

Doudou78


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MessageSujet: Re: Restauration T150 et T45   Restauration T150 et T45 - Page 6 EmptyMer 30 Mai - 14:24


Re,



-Sur le Z 17,le gicleur préconisé est 90!



Alain
-
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catolard

catolard


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MessageSujet: Re: Restauration T150 et T45   Restauration T150 et T45 - Page 6 EmptyMer 30 Mai - 14:26

Vous êtes des génies ... Very Happy Very Happy Very Happy

J'ai juste changé le gicleur .. et zouh ... nickel ... bè mince alors, 2 semaines que je galère pour un gicleur ...

C'est le métier qui rentre.

Celui qui était dessus .. je pensais que s'était un 89 .. mais s'il est frappé dans le même sens que le 90 .. c'est un 68 .. ceci expliquant surement cela ...

Bon, je me suis pas attardé, mais le résultat est plus que probant .. un vrai bonheur.

Merci à tous.

catolard
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catolard

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MessageSujet: Re: Restauration T150 et T45   Restauration T150 et T45 - Page 6 EmptySam 8 Déc - 21:13

Bonjour à tous,

L'intitulé du chapitre est .. Vous êtes fière de vos machines, dites le ...

Alors je le dis .. même si je l'ai déjà dis .. mais bon, premier hiver . et première neige plus qu'abondante depuis cette restau .. et franchement .. QUE DU BONHEUR ...

Démarrage au deuxième coup de lanceur systématique .. ralenti nickel .. prise de tour super ... et ça cravache .. même quand je me fais un chemin vers le bois .. ou la hauteur de la neige est celle du haut du lanceur ... si si .. bè .. ca avance .; ça roule ... que du bonheur .. (photo dans BRIC A BRAC ...)

j'ai même frimé avec mon voisin retraité à qui j'ai déneigé son allée .. et qu'est ce que je suis fier de le faire avec mon motostandard .. et de lui dire que le tagazou il a 38 ans ..

voilà voilà ... je voulais partager ...

catolard
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Dard




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MessageSujet: Re: Restauration T150 et T45   Restauration T150 et T45 - Page 6 EmptyDim 9 Déc - 13:24

Bonjour Catolard

Quand on a passé du temps à remettre en route une machine, c'est bien de pouvoir s'en servir.
Les motostandard était plus fait pour ca que pour etre regardé.

Si en plus ils permettent de rendre service c'est top !!!

Je te souhaite qu'il reneige et de faire un grand potager au printemps pour pouvoir encore profiter de ta machine.

Bye
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alain41

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MessageSujet: Re: Restauration T150 et T45   Restauration T150 et T45 - Page 6 EmptyDim 9 Déc - 16:27

Bonjour à tous,

Tu as raison Dard, de la neige pour se servir des fraises à neige, et un grand potager pour le "premier" usage de nos machines.
D'autant que la neige apporte de l'azote à nos terre.

alain41
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MessageSujet: Re: Restauration T150 et T45   Restauration T150 et T45 - Page 6 Empty

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