le 1050 de Mécanologue

je fais le relais photos pour l'ami qui rencontre qcq difficultés... qui se complétera par ses commentaires
(comme d'habitude cliquez sur les photos pour agrandir)

Bonjour

Trés beau travail de restauration. Bravo.

Quel est l'origine du moteur et l'adaptation a t elle été facile ?

Bonne journée

DARD ma devancé dans la question c'est quel moteur ? on dirait que la cloche a eté faite en mecano soudé c'est ce que j'avais fait a l'epoque ou j'avais adapté un bernard w110 sur mon 1030. Cela a l'air tres reflechi et
tres homogene cela m'interesse peut etre pour adapter mon moteur hatz es75 diesel

bonjour belle restauration petite question quand on change le moteur par un autre non d origine on pert la poulie (prise de force av)pour la tondeuse ?cé dommage

hé gege ! comment tu veux quil me reponde si tu t'intercale avec ta remarque tu veux pas changer de moteur toi! et puis franchement c'est plus facile d'adapter une poulie sur un arbre que de marier une sortie de vilo sur une cloche ( non c'est pas moi la cloche) d'embrayage .

bon week et si j'ai pas mon tuyau je te fait un proces J.a.

Salut

Est-possible d'avoir des photos de l'embrayage ?

On trouve assez souvent des tracteurs sans moteur et l'embrayage est souvent difficile a trouver alors toutes les pistes sont a suivre

Haaaaaa l'embrayage .................


a+

Bonjour à tous et merci pour vos compliments.
Je viens vous expliquer comment je suis tombé ( amoureux) des motostandards. Une annonce parue dans la vie de l'auto: 1050 sans moteur avec 1 pneu neuf et l'autre éclaté.( phoo sur la remorque).
Démontage complet , remise en état de la mécanique et modif du chassis, peinture . Installation d'un motuer bicylindre PERKINS d'origine SHIBAURA, récupéré sur une voiture sans permis. rectif du volant moteur, montage embrayage de 4L et disque de 2CV. sur lequel est gréffé le moyeu d'origine. fabrication de la cloche avec une tôle de 3mm que j'ai roulé, le moteur est monté sur 4 silenblocs. confection du circuit électrique, allongement du capot de 8cm, bac a batterie a la place de la masse avant. Le 1050 n'avait pas de poulie avant. Il reste la peinture du capot et les autocollants. pour le relevage fabrication d'un système 3 points a commande életrique ( vérin électrique HYDROKIT). pour les outils, une charrue de motoculteur récupéré chez un ami, un brabant 1/4 de tour en cour d'adaptation, un rotavator quasi neuf récupéré a mâcon au lycé technique RENE CASSIN, acaht du boitier prise de force achat d'une faucheuse sur EBAY. fabication d'une remorque à bennage hydraulique et d'un vibroculteur. Achat d'un 1031 avec sa tondeuse et bielle cassée, refabrictaion d'une bielle et ses coussinets.
Pour l'homme il est passionné de mécanique et responsable technique dans une entreprise de machines agricoles, se qui me facilite la tâche.
J'aimerais, habitant le centre de la France qu'un jour tous ces passionnés puissent se rencontrer .
Bonne lecture et salutations à tous.

Bonsoir le mecanologue


Chapeau , sa c'est pas de la bidouille , sacré travail , super
Cordialement dof45

Bravo pour cette réalisation. pourrais tu nous mettre les détails de la réalisation du relevage 3 points que tu as réalisé avec un verin electrique?
Merci d'avance
Slts

bonjour
j ai quelques photos du montage de mon relevage mais subsite toujours le meme probleme d insertion des photos sur le forum .pour ceux que cela interesse laisse moi des adresses mail c est plus facile mais je (mon epouse) persiste a essayer on verra bien a plus

Bonjour Mécanologue. J'ai eu aussi beaucoup de difficultés, Servimg ne veut pas de moi. Je passe sans problème avec Hosting pics, les explications figurent sur le forum. Bravo pour ton travail de Titan. Cordialement.

Bonsoir le mecanologue,
Superbe réalisation !
L’intégration du nouveau moteur n’a pas cassé la ligne du 1050 D franchement : chapeau bas!
Je suis très intéressé par le type de vérin électrique que vous avez utilisé pour le relevage, j’avais essayé un vérin électrique de coupe de MB John deere sans succès, il était trop faible pour relever le relevage de mon 1040,pouvez vous me communiquer en mp les coordonnées de votre fournisseur de feux ar et av,cela m’intéresse.
cordialement

bsr le mecanologue . belle restauration et tres beau travaille .je serais intéressé par quelques photos de ton montage de relevage .encore bravo cordialement martwin

je suis admiratif; superbe rénovation . franchement bravo

Bonsoir,

Superbe réalisation,

Je suis sur le même projet mais avec un autre type de moteur diesel bi-cylindre et je cale au niveau embrayage , j'ai bien commencé une adaptation mais elle ne me plait pas

Cher Mécanologue serrait-il possible d'avoir plus de détail du montage que vous avez réalisé pour l'embrayage ? , pièces utilisées , pièces fabriquées ou modifiées et pourquoi pas (ce serrait vraiment le top) quelques plans des pièces modifiées ou fabriquées.

Je suis certain que ce 'dossier' en intéressera plus d'un

Bien sur j'en ferai tout autant quand j'aurai terminé mon projet

Cordialement, Danny