Bonjour,
Je me permet de répondre à ta question car j'ai un 1050 qui était équipé d'une pompe à essence. Je l'ai supprimée en suivant le conseil d'un ancien pro de chez Motostandard. Le carbu est alimenté en direct du réservoir, il suffit de faire le plein quand il n'est pas complètement vide ( environ le quart ou le tiers du réservoir).
Dans cette configuration il marche très bien, ne fume plus (noir) et la bougie reste propre.
Avec la pompe à essence à dépression, l'essence fuit au niveau de l'aspiration de la pompe et monte directe dans la pipe d'admission en by-passant le carburateur. Je m'en suis rendu compte quand j'ai mis un tuyau de dépression translucide, je voyais nettement le flux d'essnce supplémentaire qui allait en plus du débit d'essence du carbu et bonjour la sur consommation !
Voilà, j'espère que ce témoignage va t'aider.
Cordialement,
Jean- Louis.