probléme de bougie

bonjour
j'ai un motoculteur t114 moteur 2 temps qui fait un caprice
voila le problème je retourne ma terre et au bout de 5 min il arrête impossible de le remettre en route.
je change la bougie et hop reparti 5 min et boum bougie encore morte il m'a fait sa 3 fois même avec des bougie voiture NGK BP6HS
huile helf 2t pas anti-parasite domino pour relier la tête de bougie au fils
si quelqu'un a une idée je suis preneur
merci

Bonjour,

Perso je changerais le condensateur ... et je pense que ton problème est réglé.

Catolard

catolard a écrit:

Bonjour,

Perso je changerais le condensateur ... et je pense que ton problème est réglé.

Catolard

ok merci pour la réponse ou je peut trouver un condensateur il et placer ou ??

Bonjour

Pour remplacer le condensateur il faut enlever le volant situé sous le lanceur.

J'en avais trouvé sur ce site, mais en reste il ?
Attend de voir si QQ se manifeste.

Bye

Bonsoir;

Voici les références BOSCH:


jeu de rupteur REF 1217013021
condensateur REF 1237330035

bonsoir
merci pour l'info j'ai trouver sur amazon
et apres il faut que je suis ce tuto pour caler allumage ou pas besoin

https://lesmotostandards.forumpro.fr/t1684-calage-de-l-allumage-t114-t116-gamme-terra

Si tu ne change que le condensateur, il n'y a pas besoin de reprendre tous les réglages en admettant qu'ils étaient corrects avant, moi dans le doute je profiterai de la dépose du volant magnétique pour refaire comme le tuto de JPP, maintenant ce n'est que mon avis.

bonjour
nouveau problème après avoir changer condensateur rupteur bobine et suivi le tuto calage allumage je n'ai plus allumage
je sais plus quoi faire

olivier626 a écrit:

bonjour
nouveau problème après avoir changer condensateur rupteur bobine et suivi le tuto calage allumage je n'ai plus allumage
je sais plus quoi faire

a part le vend pour pièce

bonjour
débranche le fil d’arrêt moteur au niveau de la manette d'accélérateur teste aussi sans l’antiparasite

2-j a écrit:

bonjour
débranche le fil d’arrêt moteur au niveau de la manette d'accélérateur teste aussi sans l’antiparasite  

j'ai démonter la manette D'accederation ou et brancher la masse et enfin une étincelle

pour le calage allumage tu tourne le plateau a fond sens horloge est ces bon
quant aux bougies NGK ces de la daube , utilise la l 86 c de chez champion

2-j a écrit:

pour le calage allumage tu tourne le plateau a fond sens horloge  est ces bon
quant aux bougies NGK ces de la daube , utilise la l 86 c de chez champion  

la le problème il démarre pas bougie neuve NGK

si tout est ok coté allumage , il te reste a contrôlé coté carburateur, et si toujours pas de résultat pris d'aire bas moteur

2-j a écrit:

si tout est ok coté allumage , il te reste a contrôlé coté carburateur, et si toujours pas de résultat pris d'aire bas moteur

comme j'ai une étincelle allumage doit être ok ou il peut y avoir un problème quand mm
je vais regarder cote carbu mais avant il tourner bien
merci pour ton aide

ta mis trop d'huile dans le filtre à aire