auto allumage motostandard u6

bonjour à tous
je veux faire du jardin et bien sûr c'est toujours quand on en a besoin que ça tombe en panne
mon u6 s'emballe, le bouton d'arrêt ne fonctionne plus à ce moment là, enlever le capuchon de la bougie c'est pareil donc j'en déduit autoallumage
que faire à votre avis, ou est le problème, je dois ouvrir pour regarder l'allumage?
merci pour vos conseils et en plus les éclaircies se font rares en ce moment
il n'a pas le droit d'être en panne
cordialement
007

Bonjour, 007, je pense à 2 choses
Allumage trop d'avance, ou pb qualité d'essence (indice d'octane)
est ce 2 ou 4 temps
Cordialement
Jardi

bonjour jardi-021
l'essence, c'est toujours la même que depuis 10 ans au moins
c'est un deux temps, mélange avec la même huile
pas touché à l'allumage, par contre je lui ai fait une petite révision du carbu cet hiver, la poussette du starter avait beaucoup de jeu dans le carbu et j'ai essayé de limiter ce jeu
je crois que je vais tout virer et re essai
merci de ton aide
007

bonjour a tous bonjour 007
regardes aussi ton bouton d arrêt (bouton +fil si il n est pas coupé), en cas de soucis faut mieux qu il fonctionne
peut être ce que tu as touché est la cause de son emballement
Philippe

allumage à contrôler, bougie....

Bonjour 007

Sans capuchon de bougie, le moteur continue de tourner !

J'en deduit que l'alumage n'y est pour rien.

Ca ne peut etre que la calamine qui fait ca !

Les vieux 2 temps ont été nourit avec de l'huile à 6% parfois plus qui brulait incompletement avec beaucoup de résidus.

Il y a sans doute de la calamine sur le piston, la culasse, la lumiere d'echapement, (la bougie) .
a une certaine température elle brule, gentiment aere par le piston.

Le fil de masse ne sert plus a rien bien sur !
Une fois que ca a cramé c'est reparti.

tu peux toujours déculasser et nettoyer, mais bon ...

Bye

bonjour à tous
merci pour votre aide
je verrai au redémarrage dés qu'il fera beau
cordialement
007

bonsoir à tous

voir aussi l'indice thermique de la bougie ( bougie chaude )

bonjour à tous
donc j'ai enlevé les cales en fer très fines que j'avais mis pour tenir le titillateur et il remarche impec pourtant il a un sacré jeu dans le carbu
comme quoi quand ça marche, vaut mieux laisser tel quel
merci à tous
cordialement
007