RE CARBU 20HNS

MERCI de vos réponses rapides
pour ce qui est de l'essence j'ai vérifié elle arrive bien au carburateur
le filtre plat directement sur le carbu nettoyé aussi reste le préfiltre a voir
jai démonté le réservoir du carbu vidé et nettoyé)
le start pilote ca eu marché mais ne marche plus et quand il (péte ) un coup souvent au 2 éme coup de lanceur aprés le coup de bombe de la fumée blanche est éjectée de tous les coté du carbu (par les axes le trou d'aspiration ext.. )je méxplique comme je peut je ne suis pas mécano
il y a une fois ou le star pilote a pris feu dans le carbu( je lai souflé dans la seconde)
et par contre ci par bonheur il démare une fois chaud plus de probléme pour démarer
pour ce qui est du mécano qui accuse le carbu c'est un ancien vendeur de motostandar c'est pour cette raison que je suis allé le voir mais bon !!!
voila les grosses lignes du probléme
avec tout ces éléments peut étre pourrez vous affiner le diagnostic
a bientot
jm59

re
enleves la bougie si elle est humide c est que l essence passe bien
regardes ta clavette aussi au niveau du volant moteur
Philippe

Bonjour JM59


Excuse du retard, donne moi ton mail en MP pour t'expédier la documentation du Solex 20HNS elle ne passe pas là

A+ éric

Bonjour.
Le problème a été résolu le 02 Avril. JM est venu à la maison. Il n'y avait plus de compression. On a démonté la culasse et la porte de régulation pour accéder aux soupapes. On a nettoyé les soupapes et meulé les queues pour laisser un jeu de 0,2mm. Maintenant le moteur a une forte compression et démarre très bien. Il n'y avait aucun souci au carburateur. Simplement la vis de richesse de ralenti à régler. Il fallait simplement prendre du temps, se salir les mains et refaire un joint de porte de régulation.