moteur kawa pour terra

re oki
apres le soucis c est le guidon lol
ah oui des photos j en ai besoin pour comprendre
Philippe

bonsor

pour le guidon je viens de regarder rapidement on peut monter soit un guidon court soit un long

je mettrai des photos

cdt

oki merci
si est bon je te passerais une commande lol
bonne soiree
j ai fais un proto cet apres midi je nai pas eu le temps de l essayer
Philippe

Bonsoir à tous, bonsoir cornot.

Vu tes talents de bricoleur, j'attends avec impatience le résultat de ton projet. Car moi aussi j'ai une embase en attente, et le kawa FC150 m'interresse fortement, car après en avoir dépanné un sur une tondeuse, je le trouve pas mal ce moteur.
Ci joint, si ça peut aider, des photos cotées du "bernard" avec et sans embrayage. Sachant que l'embrayage était un 3 masselottes. Je pense que ce qu'il faut retenir, c'est la cote avec embrayage, 2 ou 3 masselottes, celles doit être la même.





alain41

bonjour

pour le depassement vilebrequin il ne doit pas y avoir de probleme

la photo montre les 2 moteurs

cdt

Bonjour cornot,

C'est ce que j'avais cru comprendre, puisque dans ton cas les vilos ont la même longueur de dépassement et que tu conserves l'embrayage 3 masselottes.
Y a plus qu'a........

alain41.

bonjour

PHILIPPE quand je regarde ton adaptation pour la fixation du brancard il te manque une piece (un enorme fer plat perce d un trou)
qui est fixee sur le support moteur

si tu passe des efforts importants sur ton brancard tu vas casser ton support moteur alu

je te joindrai des photos

cdt

Bjr à TOUS

Je suis le sujet avec intérêt car je possède moi aussi ce moteur Kawa que j'ai en réserve.

Pour les moteurs Honda sur les Vari c'est un quiproquo de ma part ou une confusion, mon intention était de dire que les Kawa ou Honda pouvaient se monter sur les Terra

Merci pour la photo de la comparaison des sorties des vilos Bernard et du Kawa.

Pour les conseils de la fixation directement sur l'alu, j'ai déjà prévenu en intervenant sur un sujet, Philippe sur les mêmes conséquences d'une telle fixation

A++
CDT

[bonjour a tous

LE KAWA FC 150 SUR TERRA N EST PAS UN REVE MAIS LA REALITE

Le probleme d adaptation est le RENTRE DEDANS au niveau orifice de vidange du moteur et le support du BERNARD

MODIFS D ADAPTATION (c est de l horlogerie plustot que de la motoculture)

realisation du CREVE dans le support moteur pour le passage de la vidange



realisation a la lime du creve



fixation du moteur


il a fallu egalement meuler le carter du moteur a la disqueuse pour l adapter au support
repercage des trous a 10 sur le support (etait 2 10 et 2 8 )
le moteur comportant des taraudages pour sa fixation montage de vis CHC

POUR ADAPTATION BRANCARD J AI CHOISI LE MODELE COMPORTANT LE SUPPORT ALU TRES RIGIDE



il ne me reste plus que la modif du bouchon de remplissage

SUITE ET DETAILS A VENIR

CDT

bonjour Cornot
du beau travail
ce sont ces plaques la que je n ai pas
la plaque avec le bitognot
la ficelle qui tient la securité, tu peux enlever cette piece et mettre un fil jusqu a ta poignee ou tu mets un bout de cable et un serre cable
Philippe

bonjour

la principale utilisation prevue etant la traction du sulky et la brouette a moteur je ne garderai pas cette fonction sachant que je ne recule pratiquement jamais avec ces adaptations

cdt

re je les trouve moins dangereux que les moteurs d origine c est mon point de vue
je t ai mis un mp
Philippe

Bonjour a tous,


-Beau boulot Cornot!

-Pour Philippe,quelques images de la piece qui te manque:








-Et les cotes:






A+


Alain


-PS envoi vite fait je ne suis pas chez moi

-

Re à Tous

RE Cornot et Philippe

Bien calculé Cornot, pour le passage du boulon de vidange sans affaiblir le support, Merci à TOI, il en est de même pour ton explication du raccordement moteur sur le brancard avec sa plaque, maintenant je pense que Philippe a mieux compris par tes photos.

Le moteur Kawasaki FA 210 v monté d'origine par la marque SOMEREM (qui avait racheté Motostandard à bout de souffle) à le boulon de vidange à droite, quant au coupe circuit il est fait par un interrupteur manuel placé sur le même côté ainsi que le tube de remplissage d'huile.

Il est facilement réalisable de placer ce coupe circuit sur le guidon pour plus de sécurité, comme l'on fait d'autres Passionnés pour d'autres engins leurs sujets sont sur le Forum

Ce moteur est plus puissant 5,8 ch voir 6 ch pour une cylindrée de 210 cm3 alors que le Kawa FC 150 développe 4,5 ch avec une cylindrée de 153 cm3 à 3600 tr/mn qui je pense est un peu "faiblard" au moins pour le labour.

Doudou devrait en EXPERT nous renseigner au mieux ainsi par la même avoir opté pour un Kawasaki FV 180 v donné à 5,2 ch pour une cylindrée de 181 cm3 il me semble.

Mon moteur Kawa FC 150 v je pense le monter un jour sur le pont F 32 C

Les photos de mon Terra avec moteur FA 210 v monté d'origine (droite et gauche), ainsi que la photo du guidon ROBIN plus fonctionnel, en remplacement de celui d'origine, ainsi que mon concept de l'adaptation de roues de 400 - 8 avec masses et moyeux à lumière.







A++
CDT

bonjour Doudou
merci pour les cotes , et les photos
avec toi et Cornot je devrais m en sortir mais rien ne presse chez moi
bonne journee
Philippe

bonjour

ce F150 est pour remplacer un IZ 10 de 100 cm3 en 4 CV en utilisation traction uniquement en utilisation de tous les jours (j aurai une brouette a moteur kawa)

et surtout le plaisir et l interet de l adaptation

je viens de le mettre en route le SILENCE EST IMPRESSIONNANT et je cherche une consommation basse

mes petits enfants ne sentiront plus la fumee en rentrant de l ecole sur le SULKY

QUE DU BONHEUR

cdt

re le top demarrage facil et aucune nuisance
il te manque le demarrage electrique pour l ultime confort
Philippe

Bonjour cornot,je ne ferai que confirmer que ces moteur KAWASAKI sont top!!!Je possède une tondeuse avec moteur kawa de 6,5cv facille a mettre en marche,silencieuse et puissante.Sur la brouette motorisée là,les enfants vont apprecier le sillence le confort et comme il est dit plus haut,plus d'odeurs de mélange après l'école.Je rajouterai que madame sera contante Cordialement.Joel.

bonsoir

bonsoir ALAIN 41 l adaptation du moteur est terminee et ca fonctionne

je peux joindre le detail des modifs a effectuer si tu est interesse

cdt

Bonsoir cornot,

Ah oui avec plaisir.
Ce fut rapide l'adaptation. Chapeau.

alain41

BONJOUR

BONJOUR TPC 41

je joins une petite video pour montrer que la puissance du KAWA est largement suffisante

un filet de gaz si on appuie sur la herse il patine

cdt

bonjour Cornot
le principal c est que ça fonctionne , je pense qu un moteur kawa plus puissant ferait l affaire ( tres dure a trouver) celui ci était prévu pour une tondeuse
il a beaucoup d avantage et peu d inconvénient
c est un beau prototype
Philippe

Bjr à Tous

Bjr Cornot

Je te remercie personnellement pour ta vidéo que tu m'as dédicacée

Il semble effectivement que ce moteur est suffisamment puissant

Je viens de terminer le démontage du mien, ce fameux moteur FC 150 v qui est monté lui aussi sur une tondeuse.

Je ne sais pour l'heure sur quel pont je vais l'adapter.

Pour le moment je suis beaucoup plus actif dans le jardin avec les PDT qui sont bien sorties.

Je peaufine mon système de buttage mécanisé T45/T116 de mon adaptation, qui fonctionne à souhait (système je vous ai présenté précédemment dans un de mes sujet )

J'en fais profiter mes Amis qui comme moi partage le plaisir du jardinage

Maintenant avec ce système, pour eux aussi, fini la corvée, ils ne souffrent plus du mal de dos lors du désherbage et du buttage d'entretien suite à la plantation des PDT.

Encore Merci pour ton attention

A++
CDT

bonjour

bonjour TPC 31

a ton service

cdt