motostandard type 1800D

salut la compagnie je viens d’acquérir d'un nouveau micro tracteur
type 1800D
chassis n201577
moteur 17822787
vitesse maxi 15km
j'aurais besoin d'aide problème mécanique je ne sais pas si c'est la boite de vitesse ou l'embrayage .
quand je passe la vitesse lente ça marche quand je passe la rapide ça craque et avance pas alors quoi faire ?






merci je compte sur vous les bricoleurs spécialisé

Bonjour Femoiso, c'est plutôt un problème de boite car si c'était l'embrayage, ça le ferait aussi en vitesse lente.

SALUT
maintenant impossible de passer toutes les vitesses sauf moteur à l’arrêt

Bonsoir,
ça ne s'arrange pas ton histoire,
Tu peux faire un test, moteur à l'arrêt tu passes une vitesse puis tu essayes de démarrer en débrayant, si le tracteur avance c'est que l'embrayage ne fonctionne pas.

Bonsoir
Avant de tout casser si j'étais à ta place je démonterai la boite pour voir ce qui ne va pas, de toute façon il faudra le faire, il y a pas photo, les choses ne peuvent que s’aggraver.

Bonjour,
Il me parait intéressant de faire l'essai que propose Patricous. J'ai le même tracteur et j'ai eu un problème de ce type au début que je l'avais. Moins marqué certes mais la vitesse craquait, ce qui m'avais paru curieux c'est que cela ne le faisait que sur la rapide. J'ai augmenté la course de la pédale et depuis je ne suis plus embêté. Il ne débrayait pas suffisamment.
Cela ne coûte rien de faire l'essai.
Pour augmenter la course tu visse la vis de butée qui se trouve derrière la pédale d'embrayage. Je me souviens aussi que le ressort de rappel de la pédale était cassé, je l"avais remplacé.
cordialement.
Serge.

merci mais le problème c'est que cela tiens avec des fils de fer du coup c'est peut être ça le problème il doit se détendre et ce week end on s'en est servi toute la journée de dimanche pour la fête de mon village .
je vais regarder ça de prêt.
la personne qui me l'a vendu à dit qu'il avait fait la transmission

Bonjour,
Il a refait la transmission? En laissant des fils de fer en guise de commande!
Un peu léger ton vendeur. A part l'embrayage je ne vois pas ce qu'il a put refaire car la pignonnerie c'est quand même du costaud et à moins d’être le dernier des "saguoins" je ne penses pas qu'il ai eu a changer des pignons.
Pour les plans de la boite, je n'en ai pas, mais ce n'est pas de la mécanique complexe. pignons droits et balladeurs sans synchros.
Je l'ai ouverte une fois pour changer l'arbre de prise de force qui avait cassé. On y accède par dessus en déposant le siège et l'ensemble garde boue arrière.
Cordialement.
Serge.

Bonjour, je serais curieux de voir le montage de la pédale d'embrayage avec du fil de fer, pas étonnant que ça ne marche pas quand on sait la pression qu'il faut appliquer à la pédale pour débrayer Cherche pas plus loin, commence par refaire la tringlerie correctement, après il sera toujours temps de regarder du côté de l'embrayage.

salut
j'ai fait trois photos dit moi ce que vous en pensez.



par quoi exactement je dois changer ce fil de fer merci

Bonsoir,
c'est un câble équipé d'une chape il fait environ 3mm de diamètre.
Je pense effectivement que ton problème vient de là, d'autant que tu n'as quasiment plus de réglage de course.
A+

Bonsoir, sur la documentation du 1800D page 31 fig.18 il y a l'explication du réglage de l'embrayage.

bonsoir
qu'est ce que le réglage de course
j'ai vu sur la page 31 figure 18 pour le réglage mais il faut d'abord que j’achète le câble qu'il faut
merci

salut savez vous de quelle année il est ?je n'arrive pas à trouver.
merci

Bonsoir,
Je dirai 1980.
Le mien à le n° 202390 et sa mise en circulation date de mars 1981.
A +
Serge.

salut
motostandard fabriqué par Ferrari pour gutbrod S.A macon type 1800D chassis n°201577
moteur lombardini N°1782787type 720 666cm3 genre 1/3000
je recherche plan général pour ce moteur merci

Ces modèles ont l'air d'être assez fragiles du pont.

Le blocage de différentiel qui lache quand on s'en sert sur du terrain trop dur.

Depuis que je connais le forum, j'en ai dèjà vu deux.

Et bonjour pour retrouver les pièces.

Perso, j'ai décidé de ne plus m'en servir.

salut
ah mince alors je l'ai acheté pour m'en servir pour le potager et remorquer pour l'instant problème embrayage
merci

masterboy633 a écrit:

Ces modèles ont l'air d'être assez fragiles du pont.

Le blocage de différentiel qui lache quand on s'en sert sur du terrain trop dur.

Depuis que je connais le forum, j'en ai dèjà vu deux.

Et bonjour pour retrouver les pièces.

Perso, j'ai décidé de ne plus m'en servir.

Bonjour femoiso,tout dépend ce que l'on en fait,il ne faut pas non plus aller au delà des capacités de ces engins qui par souvenirs sont assez résistants quand meme!!Pour un usage normal au potager et tracter une remorque(genre voiture) il n'y aura pas de soucis croyez moi.Cordialement.Joel.

Bonsoir à tous,
Je confirme que ces tracteurs, loin d'être fragiles sont même plutôt costauds. Le mien a dépassé les 4000h et il est toujours vaillant. (Il est équipé d'un compteur, que j'ai changé récemment, car lui apparemment était fragile). J'envisage tout de même d'ouvrir le moteur un de ces jours, mais tant que ça tourne!
Auparavant il appartenait à mon oncle qui l'avait acheté neuf en 81, donc je connais l'historique. Le seul problème qu'il a connu c'est la rupture de la prise de force suite à un déboitage du cardan coté rotavator (surement mal verrouillé). Je confirme aussi que les pièces sont toujours disponibles dans le réseau Ferrari.
Pourtant je ne compte plus les oublis de déverrouillage du blocage de différentiel en bout de sillon. Je m'en sert également pour garer un épandeur transformé en remorque de 800kg à vide dans un endroit un peu difficile pour mon Renault. Alors si le pont était vraiment fragile.....
Voila! si ça peut rassurer les inquiets.
Serge.

Houla, je voulais pas dire qu'ils sont trop fragiles ( même si je l'ai dit ). Dans les limites du raisonnable, ils ne risquent rien.

J'apprécie mon 1400, mais je veux éviter de briser quelque chose dans la boite.

Pour ça que le blocage ne me sert plus. De plus, ma philosophie serait du genre: Si ça tire trop, c'est pas le bon moment.

bonsoir a tous , salut Master; content de te voire ; hier en deplaçant un combi T3 j etais a la vertical avec le 1050d
se sont des tracteurs solides , REGARDER L HUILE c est le plus important
bonne soiree

salut
j'ai reçus ma pièce je vais la monter ce week end je verrais bien si c'était le fil de fer qui ne va pas



cordialement

bonsoir,
je suis embêtée j'ai changé la pièce à la place du fil de fer et ça ne fonctionne pas je passe les vitesses sans embrayer et si j'embraye cela ne change rien
merci de m'aider

bonsoir Femoiso ; si c est pa ça c est autre chose peut etre regardes ta manette pour tes vitesses qui passe pas peut etre que c est deboité a un endroit (je ne connais pas le 1800)