T116 Après reprise des réglages tourne 5" et s'arrêt !

J'ai repris ce T116 de mon père. Je ne connaissais pas cette machine qui à tourné 1h avec grosse consommation puis s'est arrêté.
J'ai repris tous les réglages (carburateur Gurtner Z 14.5 ):
- vis platinées à 0,4 mm 3,5 avant PMH
- Vérification clavette
- Vérification du jeu bobine / volant
- Testé l'allumage (contrôle de l’étincelle avec socle bougie sur échappement => bien présence d’étincelles)
- Bougie existante type NGK B6HS
- reprise du carburateur suivant :
https://lesmotostandards.forumpro.fr/t1469-restauration-d-un-carburateur-gurtner-gamme-terra
Travail de remise en état :
- Retouche des portées Bloc moteur et cuve
- Démontage et essuyage soufflage de l'ensemble gicleur de 86 Ok
- Pointeau de richesse est diffuseur nettoyés
- Le robinet est un robinet neuf de moto => arrivée d'essence pas de problème
- L'ensemble des axes légèrement usés ou plutôt brillants sur quelques paries
- Changé durite coudée et huile dans filtre à air neuve au niveau
- Cable d'accélérateur ok bon fonctionnement

Question :
Sur la manette des gaz, j'ai derrière une petite vis qui à l'air reliée à l'allumage. Quelle est sont utilité?

Aux essais ?
se met en route puis s'étouffe très vite quelque soit les réglages richesse, ralenti, gaz et starter
après essuyage de la bougie qui après 4 à 6 lancements se retrouve humide d'essence il repart quelques seconde est s'étouffe même jouant sur le levier du volet qui à tendance à l’accélérer puis fini il s'arrête .
Je ne sais plus quoi faire après avoir lu bon nombre de sujets je ne trouve pas ma réponse.
Pouvez-vous me venir en aide?

bonjour

quand il s arrete apres 5 mn si tu sors la bougie a tu encore de l etincelle

cdt

Bonsoir,

La petite vis sur la manette des gaz, c'est le coupe circuit du moteur, l'arrêt quoi. Quand ta manette des gaz entre en contact avec la vis, ça coupe le moteur.

catolard

Cela me permet d'avancer.
J'ai tout démonté l'allumage et avec vos explications complémentaires cela me permet de progresser
Je suis aller voir pour des pièces détachées chez un revendeur en motoculture.
Pour ceux qui rencontre le même problème que moi, je vous fourni toutes les informations :
Bobine GERMANY 2 204 211 030 - Vis platinées GERMANY 1 215 500 00
Je me lance dans la remise à neuf de tout l'allumage car j'ai découvert que mon fil de bougie était bien endommagé.
Quand au fil d'arrêt sur la poignée je ne sais pas s'il me sera possible de refaire la même chose ou ci je devais mettre un interrupteur.
Je change la bobine, je passe à l'allumage électronique, un connecteur (anti-parasite) + bougie neuve et un interrupteur.
Le fournisseur doit être sodipièces (réservé aux professionnels)
Nous retrouvons la bobine en bosch avec la même référence ce qui donne une commande.
Je reçois les pièces sous quelques jours je teste et je vous transmet le plan de montage qui m'a été donné par ce fournisseur.
Le plan qui m'a été proposé :
https://i.servimg.com/u/f31/17/71/71/21/plan_a10.jpg
Merci à vous et à bientôt