Fuite d'huile sur ma motobineuse

Bonjour à vous




depuis quelques jours j'ai une fuite d'huile qui s'échappe du joint du carter où sont fixées les griffes .



* Tout d'abord , j'aimerais savoir quelle huile je dois utiliser pour refaire le niveau dans un premier temps ?
* Ensuite, est-ce qu'il est facile de se procurer les joints qui sont de part et d'autre du carter .
* Enfin, est-ce que je peux prétendre de les changer moi-même ?

Merci à vous

Bonsoir alpha07

Notre ami Alain41 en à restauré un T20 en 2010 ,mais je n'arrive pas à te mettre le liens en attendant tu tapes dans "recherche" , "restauration T20" et c'est dans la rubrique "vos machines" si quelqu'un peut aider pour le liens .
Cordialement dof45

Bonjour Dof 45 et vous tous

Merci de ta réponse rapide
Je pense avoir retrouvé le reportage auquel tu fais allusion :

https://lesmotostandards.forumpro.fr/t5149-tutoriel-refection-etancheite-pont-b32-et-autre

d'aprés toi est-ce que la réparation correspond à la moto-bineuse que j'ai mis en photo ?

Bonsoir

Je connais pas votre pont

Mais il y a un topo sur la restauration du pont T45 qui est similaire à la votre

https://lesmotostandards.forumpro.fr/t5306-la-boite-pont-t45

ben

Bonsoir alpha07

Ce n'est pas le reportage D'Alain41 ,mais le pont est similaire on va dire sauf que c'est un monovitesse ça peux aussi t'aider, mais trouve le reportage d'Alain41 c'est ce post qu'il te faut trouver et qui correspond à ton pont ,c'est un T20 deux vitesses avant et une marche arriere et le levier est à gauche impossible de le confondre avec un T 45 qui a une boite de vitesse en H côté droit avec trois vitesses avant et une marche arrière .
Cordialement dof45

Bonsoir Dof 45

Voilà je pense avoir trouvé le sujet d'Alain 41, cette fois-ci :
https://lesmotostandards.forumpro.fr/t3491-restauration-t20

Je n'envisage pas d'effectuer la réparation immédiatement car je dois m'en servir pour le jardin d'un voisin .
Dans un premier temps, je vais seulement refaire le niveau du pont .
J'ai vu sur le forum qu'il fallait impérativement utiliser de l'huile API GL4 , huile que j'ai trouvé dans un "Feu Vert" prés de chez moi .



Je reviendrai pour savoir entr'autre où je peux trouver les joints spi du pont .

Cordialement
Michel

Bonsoir alpha07

Oui effectivement tu as trouvé le post et je vois que tu as trouvé l'huile GL 4, nickel ,pour les joints spis ,pas de problème ,ça se trouve facilement .
Cordialement dof45

Merci à toi Dof 45, pour ces précisions

je viendrai donner des nouvelles quand je commencerai la réparation

à bientôt
cordialement
Michel

Bonjour à tous

Comme promis, voici des nouvelles de ma réparation :

Tout d'abord, Je tiens à vivement remercier l'ami Jean-Pierre (JJP62) pour tous les bons conseils qu'il m'a donné par téléphone pour cette réparation .
Je ne savait pas trop où je m'embarquais mais il m'a bien rassuré.
J'ai tout d'abord placé le pont à l'horizontale pour éviter de devoir le vidanger, JPP62 me l'ayant conseillé.


Pour ceux qui n'y connaissent rien (comme moi) et qui devront un jour changer ce joint spi il faut faire attention à ne pas déformer la tole qui recouvre ce joint .
Pour cela j'ai mis un peu d'huile tout autour du guide, et j'ai fait levier en tournant tout autour avec un grand tournevis .
Elle était un peu aplatie et donc dure à faire coulisser jusqu'au bout du guide, mais avec un peu de patience j'ai eu raison d'elle.



Pour le joint spi, j'ai d'abord essayé de le percer avec un tournevis plat miniature pour l'extraire, mais une lamelle en métal m'a empêché de le transpercer, et je risquais de rayer les portées sur lesquelles repose ce joint .
Finalement je l'ai percé avec un foret de 2mm, j'y ai emboité un petit piton du même diamètre, à l'envers, pour le crocheter.
Il s'est décollé sans difficulté et sans rien abîmer.




Pour remboiter le nouveau joint spi, il est préférable d'utiliser un morceau de tube qui soit du même diamètre de telle façon à le faire glisser bien à plat.
j'ai utilisé un anneau de support de tringle à rideau qui était pile à dimension .


Voilà , il ne reste plus qu'à remonter les fraises




Merci pour ce forum super sympa !

Michel d'Alissas
http://www.flickr.com/photos/1236974159/

Bonjour alpha07

Beau boulot et merci de tes explications avec photos

Pour l'huile GL4 tu en a à carrefour à 9 € les 2l car avec 1l tu n'en as pas assez, il faut 1.25l env pour lre T20.

Bonne journée

Merci Dard, de tes compliments et pour ces précisions.

Je pense avoir assez d'huile avec 1L car je ne souhaite pas vidanger le pont .
Par contre une question bête peut-être, mais peux tu me dire lequel de ces deux boulons est le bon pour refaire le niveau ?
Je pense que c'est le 2
Merci d'avance

Bonjour Alpha07

C'est bien sur le 2.

Celui qui a la plaque, je sais qu'une chose à mon niveau "ne pas toucher".

Le trou sert de niveau (pont vertical).

Je trouve dommage que tu n'en profite pas pour faire la vidange, sauf si tu l'as faite récement et que tu sais quelle huile avait été utilisée.

J'ai déja vidangé 3 T20 différents et l'huile que j'ai trouvée à chaque fois, Oups, ca ressemblait plus vraiment à de l'huile...

Bye

Bonjour l'ami

ok , je vais donc acheter un second bidon et suivre ton bon conseil .
Merci beaucoup pour ces infos

Bonne journée à tous