Moteur 1032 casse

Bonjour à tous

Nouveau sur le forum, j'y expose déjà mes problémes
Je viens d'acheter un 1032 qui a fonctionné 4 jours !!! Moteur (MAG) Gutbrod 1032 SRLX 350 cm3, N) Série 102441
Hier 21/1/11, le moteur a casse : Bielle casseé et carter moteur éclaté coté remplissage d'huile : LA CATA

Je fais appel a tous : Que me conseillez vous :
Faire réparer ce moteur
Essayer de monter le même moteur ( c'est ce que me propose le vendeur : me donner un moteur similaire mais avec piston usé (plus de compression) en résumé des deux essayer d'en remonter un )
Changer de type de moteur lombardini Wiltec etc ...

Je ne suis pas un expert en mécanique mais je souhaite disposer d'un engin fiable pour travailler et frimer dans mon petit jardin
D'un autre côté j'aimerais conserver l'authenticité de la machine

Par avance merci, je reste a votre écoute
De m^me si quelqu'un a un bon moteur a prix raisonneble a me proposer ???

Bonjour je comprend ta desillusion c'est une belle machine et c'est domage de la denaturer .
Apelle moi en MP j'ai ce quil te faut !
cordialement

Bonjour sim46 et antoinemon,
j'ai également un 1032 (depuis juin dernier), je m'en servais uniquement en tondeuse(pas d'autres outils pour le moment), malheureusement en octobre dernier lors de la derniere tonte, une bielle a cassée.
Une partie du terrain est en pente, ce qui explique la chose avec probablement un manque d'huile.
Je suis puriste dans l'ame mais je souhaite également avoir un tracteur adapté à mon utilisation et a mon manque de savoir faire.
Dois-je rechercher une bielle(on m'a dit: mission impossible!!), mettre un autre moteur type diesel de voiturette?
Sachant que je n'y connais rien...mais je souhaite apprendre et initier mes deux garçons.
Je vous remercie pour vos précieux conseils.

BONJOUR A TOUS
j ai acheté il y a maintenant 4 ans un 1032 avec bielle cassée chez un marchand reparateur de motoculture .pour 350 euros je l ai recuperé .le vendeur avait fait refaire une bielle dans un bloc d alu et usiné des coussinets en bronze.le moteur est maintenant pratiquement remonté mais pas installé sur le chassis..Une fois le chassis repeint au printemps je vous dirais mais normalement pas de problemes
Salutations a tous
BERNARD

Bonsoir

Je suis toujours a la peche d'info et au moyen de réparer le 1032

Je suis hésitant a remonter un Mag, je préfèrerais toutefois conserver l'authenticité de l'engin !!

Quelqu'un a t-il monté un WILTEC ?, Un Lombardini ??? ou autre HATZ

Les WILTEC semblent séduisants en prix. Mais la doc WILTEC pour les essences ne donne pas le couple moteur ? Quid de la pârtie Electrique ??

Encore une fois HELP
Merci

Bonsoir,
Apres maintes hésitations, j'ai décidé de tenter de réparer le moteur Mag 1032.
En fait j'en posséde deux, un sans piston que le vendeur du tracteur a bien voulu me donner afin de réparer l'engin qu'il m'avait vendu quelques jours avant.
Aujourd'hui je commence a démonter ce moteur de secours cf photos ci jointes



[list][*]

test
https://i.servimg.com/u/f29/16/09/40/01/cimg4511.jpg

J'envoi ouf l'intertion marche

Photo 1 si quelqu'un du coté de la gironde reconnait la plaque moteur merci de faire savoir quels soins fussent apportés à ce moteur souffrant, entre autres, aujourd'hui d'absence de Piston ....

Bonsoir Sim46;
Le plus simple est de récupérer le cylindre piston de ton moteur cassé pour les remonter sur le second moteur, aller courage il va bientôt tourner ce tracteur.

test2
https://i.servimg.com/u/f29/16/09/40/01/cimg4513.jpg

Apres avoir en préalable repéré par un coup de burin sa postion, commence le démontage par la dépose du levier de commande du régulateur fragile (Merci M Bricolier). https://i.servimg.com/u/f29/16/09/40/01/cimg4514.jpg
Repérer le circlips , aprés démontage, je me suis aperçu qu'il n'était pas dans sa gorge
https://i.servimg.com/u/f29/16/09/40/01/cimg4515.jpg
On va attaquer le démontage de l'embrayage, a noter que pour ce moteur de secours je n'ai pas le lvier de commande
https://i.servimg.com/u/f29/16/09/40/01/cimg4516.jpg
https://i.servimg.com/u/f29/16/09/40/01/cimg4517.jpg
https://i.servimg.com/u/f29/16/09/40/01/cimg4518.jpg
https://i.servimg.com/u/f29/16/09/40/01/cimg4519.jpg
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bonsoir et merci il va tourner mais dans quel sens ???

bonsoir sim: https://lesmotostandards.forumpro.fr/t4812p15-1030

dernieres photos si celà marche
https://i.servimg.com/u/f29/16/09/40/01/cimg4525.jpg
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bonsoir roméo et merci pour l'adresse de ton travail que j'avais consulté avant de commencer

en fait ce premier démontage appelle de ma part plusieurs question :

Photo 1: le n° de série du moteur permet il de dater sa fabrication ??

Photos 2 & 3 : j'ai voulu signaler la fragilité de ce levier qui pourrait etre cassé en bougeant le moteur sur l'établi

Photos 4,5,6 : L'embrayage est trés graisseux Normal : NON ????

Photos suivantes sur l'embrayage: Epaisseur du disque 10.8 mm soit à 2-3 mm des rivets affleurants : Trop usé a changer ???
Les 3 vis avec écrou servent a régler la tenssion des 9 ressorts, quelqu'un connait il un mode opératoire pour régler l'embrayage , SVP Help ??

Photo cage ressorts soupapes : ou se mesure le réglage du jeu aux soupapes ???

Photo tubulure echappement : la gaine ou coulisse la tige de soupape semble malade, est-il possible de changer cette piéce ???

Photo tubulure admission et echappement : PAPA, MAMAN, AU SECOURS j'ai trés peur: il semble en regardant les deux en face que la tubulure echappement soit a droite c'est a dire coté avant du tracteur alors que, sur l'autre moteur en place sur le tracteur, les tubulures sont dans l'autre sens : echap coté chauffeur, admission coté avant du tracteur . Le moteur que je démonte aurait - il (bien) tourné à l'envers ????

Photo du bas moteur : Question existentialiste concernant l'alignement des pignons arbres à came et régulatur ???

Photo haut culasse : ref bougie pour un 1032 350 cc ???

Photos coussinet bielles : sont suscitées vos info et réaction ???

Derniére photos: dimensions aproximatives car je ne possède pas d'appareil de mesures précis et po ?

En conclusion par avance merci d'avoir l'amabilité de me communiquer vos info ??

Tout d'abord MEA CULPA, les tubulures d'admission et d'échappement sont bien au bon endroit, c'est l'appareil photo qui inverse les vues, en résumé, j'ai merdé mais c'est pas de ma faute ....

Bonjour sim46

Pour moi tes coussinets sont en 4émé rectif
Cordialement dof45

bonsoir dof et merci
4éme rectif cela parait logique vue l'inscription sur les coussinets
je vais consulter mon frère qui a travaillé dans une boite ayant fabriqué des pistons pour voir si le jeux constaté est acceptable pour redémarer ce moteur sans risque de casse. Toutefois je vais démonter le second moteur qui est sur le tracteur pour voir son état . Aprés nous déciderons. Je ne suis pas pressé mais j'enrage un peu de ''bader'' l'engin depuis un mois. A +

Bonjour sim46,
je vois que tu avances plus vite que moi..., mon 1032 est en Bretagne ou je retappe un tas de pierre et à présent un 1032, je ne l'avais pas vus depuis la toussaint (trop de boulot, trop d'enfant!!!).
mes competences techniques: j'ai du mal à régler les freins de mon vélo! donc nul!!!
Je remercie les membres du forum qui me font enrichire mon vocabulaire, a raison d'un mot par jour, dans 10 ans je suis au top...
Je vais vous décrire le problème en esperant etre precis.
J'ai démonté le moteur hier sans rien cassé de plus...
la bielle est tordue, une des vis (en bas) c'est cassée.
la bielle a cassée une petite partie de "la chemise" du piston et la base du piston est un peu abimée à cet endroit.
Il y a peu etre plus mais je ne sais pas ou regarder.
Voila, c'est grave Docteur?
Si certains peuvent me prescrire une ordonnance, j'en serai ravi, mais par pitié pas de piqure!!!

Bonsoir YWven
Courage nous y arriverons
As tu quelques photos du crime ???

Bonsoir Sim 46

Bravo pour tes reportages trés bien expliqués.

Je ne suis pas expert donc je ne pourrais pas te donner de conseils mais je vois que tu n'est pas loin de la touver la solution.

Bonne soirée

Bonsoir à tous,
"j'en ai parlé à un ami, il m'a dit: C'est foutu!!!"
Voici qques photos

voici ce que j'ai récupéré, le bas du piston est legerement abimé.

ce que j'ai découvert en ouvrant.
la "chemise" qui contient le piston est abimée(cassée) à sa base ( à gauche du vilbrequin).

Est ce que mon ami a raison...
Si oui quelle(s) sollution(s):
chercher un nouveau moteur(c'est ce que je fais depuis 2 mois, ras...)
adapter un autre moteur, je m'en sert pour le moment principalement en tondeuse mais souhaitais diversifier mes activitées de plein air.
Je vous remercie de vos reponses éclairées.
Ywenn

Bonjour,

Vérifez si le villo n'est pas tordu avant tout.

Bonsoir ywenn

Effectivement la bielle est morte pourrais tu faire des photos de la coquille et de la téte de bielle la (la ou il y a les coussinets) et regarde si tu trouves pourquoi ça ces désséré si des fois le pas de vis n'est pas arraché de la bielle car c'est la maladie de ses moteurs il y a bien quelque chose à y faire
Cordialement dof45

J'avais pas vu il y a une vis de cassé ça serait bien de savoir comment les autres bielles ont cassées ? je vais peut étre dire une c......e , mais si tu retrouves ,je dit bien si tu retrouves une autre bielle je pense qu'il est possible de remonter le moteur en controlant la cassure du bas de cylindre car le piston ne déscend pas si bas à voir .
Cordialement dof45

Bonsoirs
Photos








Prochaine étape sur ce moteur la recherche du joint spi coté embrayage, pour prévenir les fuites ou stopper celles amorcées

Tout de même, une bonne nouvelle sur ce moulin, le villebrequin et ses roulements semblent en bon état, pas de jeu ni blocages, ces pièces ont du être changées ou tres résistances Conclusion: NE PAS TOUCHER ...

A ++

bonsoir et courage tout se répare parait-il !!!,

Comme tout le monde chasse à la bielle de 1032 ......
a +