Renseignement Tracteur nogamatic

J ai trouvé 6 chiffre graver sur le volant moteur est ce que ça pourrait aller

A mon avis non, les références moteur ne doivent pas être sur le volant moteur.
Regarde plutôt sur le carter du lanceur s'il n'y a pas des numéros de gravés, ils ne sont pas très lisible et comme de plus ton moteur semble avoir été repeint, c'est encore moins évident.

Je vais voir ça demain merci bien

Bonjour bonne nouvelle j'ai 19 chiffres gravé dans la masse du carter du lanceur

142302 0198-01 6503021 voilà la référence graver dans la masse sur le côté extérieur du carter du lanceur. Et maintenant que faire avez vous des pistes ou info. Mes chers amis.

Bonjour;
Les 6 premiers chiffres correspondent au modèle du moteur et les 4 suivant au type donc tu as un moteur BRIGGS et STRATTON modèle 142302 et type 0198. Il serait sortie des chaînes de montage en mars 1965.

Voici un lien du manuel opérateur en anglais, il suffit de cliquer sur download pour télécharger le fichier, reste plus qu'a trouver un éclaté avec la ref des pièces.

http://www.briggsandstratton.com/eu/fr/support/manuals/results?NTT=142302-0198*

Merci beaucoup de votre soutien dans cette restauration mais où trouver un éclaté avec la référence des pièces merci si vous avez un avis

Je n'ai rien trouvé sur internet en parts list pour ce moteur, j'ai donc contacté par mail le sav Briggs et Stratton qui m'a répondu qu'il devait y avoir une erreur de numéro car il ne connait pas ce moteur!!
Tu es sûr des chiffres gravés sur le carter du lanceur?

Oui ça me semble juste j'ai posté des photos pas sur que la netteté soit très lisible.

Oui on voit très bien sur la photo, je les ai relancé avec le numéro complet, j’attends la réponse.

Bonjour;

Voici la réponse du SAV BRIGGS ET STRATTON contacté par mail:

" Bonjour,
La cylindrée est de 223 cc.
Malheureusement c'est la seule info que je vais avoir sur ce moteur.
Il est trop vieux (1965) et je n'ai pas d'éclaté. "

Donc là, je crois que ça ne va pas être facile pour trouver les références des pièces et encore moins les pièces.

D accord alors dans ces conditions que faire maintenant

Tu peux tenter de monter des pièces de moteurs plus récents, mais c'est pas forcément évidant, et puis quand tu auras de l'allumage, le carburateur à toutes les chances de déconner lui aussi, sans parler du reste...

Perso je mettrais un autre moteur, qui marche! Soit d'occasion, soit neuf, vu la cylindrée ton moteur actuel devait faire dans les 6 à 8 ch.

Tu as des neufs ici: http://sdc-imports.fr/epages/box11408.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box11408/Categories/Nos_Produits

la: https://www.manomano.fr/moteur-thermique-2745

ou la: https://www.ebay.fr/i/262183340271?chn=ps&dispItem=1

Dans tous les cas, mesure bien ton arbre actuel, car il faudra remonter ta poulie!! Le reste est facile à adapter...

Attention aussi, il y a des vilebrequin verticaux et des horizontaux, l'intérieur du moteur change et beaucoup de choses!

Bonjour j ai fait une expo hier matin on m'a dit que brigg Stratton on trouvera toujours des pièce même vu l age un concessionnaire m à dit ça il faut que j aille le voir avec le modèle. Pour trouver une solution. Affaire à suivre. Comme dirais l otre

Bonjour;
Super, car ils se font rares les concessionnaires qui veulent bien s’embêter à rechercher des pièces quand ils n'ont pas la référence exacte.

Enfin rien n est encore jouer non plus je je voir pour le croire

Bonsoir me voilà de retour avec des nouvelles réjouissante j ai de la allumage à nouveau, nouveau rupteur condensateur monté. Une affaire qui roule. Enfin presque maintenant je pense avoir un problème de carburateur car la cuve ne s empli pas mais quand on met de l'essence au niveau de la bougie il tousse et ne demande qu à s élancé alors que faire avec ce carburateur. Malgré un nettoyage effectué.

bonsoir
ça de doit pas etre sorcier si la cuve ne se remplis pas
pas d essence dans le reservoir je doute mai le robinet bouche, ça arrive avec les vieux reservoirs rouillés (ou les tuyaux),l essence coule bien au bout du tuyau ?
il y a un filtre a l entée du carbu
ou le floteur est coincé en haut
bonne soirée

Bonjour le carburant coule bien par le tuyau la cuve s emplie car quand on Dévisse à la purge du carburateur ça coule mais ça ne monte pas jusqu'à la bougie. Sachant que je retrouver un petite tige cassé dans le carburateur elle est trouée elle t elle en cause merci de tout vos avis pour m eclairé

Si la pièce dont tu parles est le diffuseur, oui c'est normal que l'essence ne monte pas dans le passage d'air du carburateur et donc n'arrive pas à la bougie.

J ai démonter au pied ou il était cassé c est fileté au pied de la cuve mais cette pièce es elle la même dans tous les carburateurs ou non on m a dit c est soupapes latérale si ça peut aider. La tige dite diffuseur mesures environ 7cm.

Bonsoir;
Il faudrait nous donner la référence du carburateur pour faire une recherche sur la pièce cassée et éventuellement voir sur quels modèles elle était monté.

J ai regarder il n'y a aucune référence dessus ce modèle serais bien propre à la marque

Bonsoir c bon le carburateur refonctionne j ai ressouder le diffuseur comme à la origine plus de problèmes de ce côté mais il tousse toujours par moment et ne démarre pas il ne lui manque pas grand chose pour mais que est ce qui peut bien lui en empêcher un réglage ou autre si vous mr letheux ou une autre personne peut venir voir sur le tas pendant un de ces trois jours je vous en remercie. Ou une réponse concluante. Merci pour le entre aide jusqu ici.