Mon micro tracteur Motostandard - Gutbrod 2500 E

Voici le fameux pignon, photo récupérer chez les allemands :
http://gutbrodhilfe.forumprofi.de/gutbrod-teilemarkt-gesuche-f10/ruecklaufrad-17-19-211-t653.html
Et pas de solution pour eux

Bon aller, c'est parti pour la recherche sur le bon coin

fenchic29 a écrit:

Bon, allez on ne va pas se laisser abattre
Confection d'un attelage porte palette


Reste les fourches à confectionner et peindre le tout

Salut,

Bien vu!! Il va être pratique cet outil!

Salut,

J'ai bien peur qu'il faille immobiliser le tracteur si tu veux réparer. Parce qu'il va falloir mesurer les caractéristiques du pignon (nombre de dents / largeur / alésage etc) et chercher dans toutes les boites motostandard (voire ailleurs). La référence 17.19.211 c'est tout le bloc, et elle est non seulement rare mais certainement la plupart du temps usée. Au vu de la photo je pense qu'à la presse il sort sans problèmes.

Si jamais tu arrive à trouver cet engrenage dans une boite de 1030 / 1031 / 1032 ou 1040 / 1050 tu t'en sortira facilement parce que ça se trouve facilement pour pièce. Philippe doit probablement avoir ça par exemple.

Si par contre cet engrenage n'existe que dans les boites 6, là je veux pas paraître pessimiste mais à mon avis c'est mort pour en trouver un à vendre et en bon état. Faudra examiner d'autres solutions, genre rechargement à la baguette.

bonjour a tous
en boite pont je n ai qu une de 1600 et une de 1050 essence complète et fonctionnel,
Philippe

alut
regarde ici
http://www.labourier.com/exemples-de-realisations.htm
reste le prix ?

merci Ergerg
Je l'avais déjà vu sur internet, si je ne trouve pas, il faudra peut être aller voir ( prix 500€?)
je continue à chercher et réfléchir, je n'abandonne jamais et reste optimiste.
Pour un tourneur fraiseur, je pense que ce n'est rien à faire si il a l'outil pour les dents

J'ai une boite de 2060 / 1050d ouverte et le contenu d'une boite de 1030 / 1031 / 1032 accessible. Si tu mesures précisément les caractéristiques du pignon je peux regarder si il y en a un qui convient. Je ne pourrai par contre pas te le céder, mais ça te permettra d'élargir ta recherche (ou de la fermer si ça correspond pas).

oui François avec ce que tu as déjà accompli tu devrais t en sortir je pense
je n ai pas les machines et ne serais pas m en servir de toute façon

Comme il n'y avait rien de bien à la télé ce soir démontage de la boite
Et j'ai trouvé le problème en fin je pense
Le pignon ne s'engage qu'à moitié sur l'autre qui lui aussi est émoussé donc je regarde les réglages de fourchettes mais je ne peux rien gagner.
Le problème est que la fourchette en laiton me semble tordue et ne pousse pas assez le pignon.
Donc demain je corrige ça et vous met tous ça en photo
bonne nuit

si j ai bien compris , les alliances de pignons droit et gauche on du mail a ce faire
pourtant les fourchettes étaient bonnes

Si ça règle le problème, il faudra se poser la question de ce qui a tordu cette fourchette. Je me demande si l'usure des pignons n'induit pas un effort axial important qui suffirait à expliquer cette déformation... Dans ce cas ça va revenir, sauf si tu t'en sers peu.

Bonjour et merci
Je suis assez d'accord avec toi Chenfrin, si ca revient, on cogitera
Il fait pitié comme ça


Position du pignon marche arrière enclenchée au démontage


Position du pignon après redressage de la fourchette


Quitte à démonter j'ai enlevé le frein à main d'origine


Cet après midi remontage de la boite sur le tracteur

Tu as peut-être trouvé la solution ?BRAVO FENCHIC 

si cette fourchette se déforme sur toutes les mêmes boites , c est un vice caché .ou déjà de l obsolescence programmée .

C'est bon ça fonctionne parfaitement
Un soucis de moins et j'espère que ça aidera certain.
Sur le site allemand, une personne a fait refaire ce pignon pour 500€ HT
J'ai pris les cotes du pignon, il faut que je fasse un plan au cas où...
Y a plus qu'à continuer l'arceau de sécurité

Bravo !

Du coup c'est un pignon double ou les 2 sont séparables ? Tu peux donner les cotes ?

c'est tout un ensemble

Dès que j'aurai fait le plan, je le posterai sur le forum

Bonjour à tous
Comme la peur de redémonter la boite me hanter à cause de cette fourchette de marche arrière.
Confection d'une nouvelle en acier 25CD4S en mécano soudé, on a laissé de la matière là où cela ne gênait pas ici on ne cherche pas le gain de poids

allez maintenant remontage et réglage

salut !
ça fait du copeau !
la fourchette est en laiton d'origine ?

Bonjour Halflife
Effectivement, il a fallu enlever pas mal de matière à la fraiseuse
Oui, la fourchette est en laiton d'origine , en plus d'être plier, il y a avait pas mal de jeu.
Demain essai

Salut.
Repartir avec un brut de fonderie serait intéressant pour refaire ces fourchettes.
Je me demande si ce serait pas envisageable en moule sable avec un alu....
Ça permettrait de limiter l'usinage aux alésages.
Et refaire une petite série si cette pièce est un facteur de panne courant.
En tout cas merci du partage.

Bonne soirée

Bon ben c'est parfait

La boite fonctionne parfaitement, merci à mon ami fraiseur sinon le problème aurait pu réapparaitre
Apparemment, il n'y a pas eu beaucoup de ce type de boite produite et pour refaire un moule, il faudrait avoir une boite de dispo.
La fourchette peut être réalisée en acier ou même en laiton mais en laissant plus de matière.
Aujourd'hui tempète , on va attendre le soleil   pour faire de plus jolies photos.
Reste encore à faire

Ah, j'oubliais Merci à 007 pour ces élastiques de capot qui vont parfaitement sur le 2500

j allais dire il n y a pas de capot
mais si il est la . superbe renov
comment fonctionne le freinage sur une seule roue ?il tourne sur place .?une petite video ?

Bravo

Superbe boulot

J'aurais peur de le salir...

Bye