moteur qui s'emballe

re Jaja
sur ta pipe tu as un petit trou?

re ou un petit tuyau ou un boulon
attention au diametre cote carbu et cote filtre jusquau 1032 le diametre est plus petit que les 1040 1050 etc

Non Philippe je n'ai pas du tout ce que tu dit sur ma pipe d'admission.
Pour la pompe y a t il une référence précise pour mon p'ti 1050.
Cordialement

re je t ai mis un mp

Bonsoir à tous.

Voici le régulateur du moteur de 1050 que j'ai restauré.



Et celui de notre ami Jaja. On a l'impression qu'il y a quelque chose entre le coulisseau du régulateur et la palette???... Il faudrait s'assurer que la palette pivote librement. Qu'en pensez-vous?



Cordialement.

Bonsoir Michel
J'ai eu la même impression ,c'est pourquoi j'ai mis la photo issue de ta réparation

ou alors c'est un effet d'optique

bonsoir les experts
pour répondre a votre question oui la palette bouge librement et il n'y a rien entre le coulisseau et la palette.
la palette est un peu abîmée sur un cote mais rien de méchant.
je vous met une autre photo pour vous montre.



la le carburateur est en pieces et trempe pour un bon nettoyage

Si l'appui coulisse bien lorsque tu écartes les masselottes ,il doit faire tourner l'axe
Si tel est le cas ,c'est la liaison entre la biellette de sortie de cet axe et le volet du carbu qui n'est pas bonne
Lorsque le moteur tourne ,la force centrifuge écarte les masselottes ,ce qui fait tourner l'axe ,qui lui ,via la barre de liaison ,ferme le volet du carbu
le cable d'accélérateur ,prolongé par le ressort ,s'oppose a l'action de rotation de l'axe et donc de la fermeture du volet ,avec plus ou moins de force ,selon la tension que tu lui donnes

Bonjour a tous

Jaja, fait nous une ou deux photos du moteur côté carbu...pour voir si il n'y a rien d'anormal

A+
Dom

+ 1 ! Car effectivement nous avons des photos de Philippe et de Michel mais tu ne nous a pas montré ta liaison ;régulateur/carbu

Code:

Comme j'ai dit a le cauchois lors du démontage j'ai vu que la biellette extérieur du régulateur tournait sur son axe et il pense et moi aussi que mon problème viens de la.

Sur que si l'axe n'entraine pas la biellette ,le problème est là

En fait sur la dernière photo, la palette est en buté sur la vis de fin de course donc régime moteur max,
je me demande si il y a bien le ressort sur le câble d'accel, on Véra avec les photo...

A+
Dom

Bon la je ne peux vous faire de photo car le carburateur (pour nettoyage et soufflage), la pipe d'admission, la durite d'air sont démonté.

Les photos que j'ai mis sont bas moteur ouvert sans carburateur monté

Quand au jeu de la biellette de sortie sur son axe j'avais resserré la vis BTR puis j'avais fait les réglages donnée sur la notice d'emploi que le cauchois avais mis.
Il y bien le ressort sur le câble.

Bon de toute manière je vous tiens au jus

Merci à vous que sait bien d'avoir des connaisseur

Bonjour.

Au vu de la dernière photo tout semble normal. Si tout est bien libre (le pignon aussi est monté libre) le problème vient, soit de la palette sur son axe comme vu plus haut et ensuite de l'accouplement ressort/ biellette extérieure ou du réglage de la biellette sur son axe. Si le moteur n'est pas ouvert, travailler sur les points extérieurs mais, comme je l'ai déjà dit, par toutes petites touches.

On va y arriver!...  

Cordialement.

bonjour a tous

désolé de cet absence, bon je viens vous apporte des nouvelles après nettoyage complet du carbu et remontage.
Apres nouveaux essais, et bien en fait je me suis aperçut que le régulateur ne poussais pas assez le volet du carburateur. En effet quand je levais avec un tournevis son régime diminuait (la vis d'air ainsi que celle du ralenti avais une incidence en vissant ou dévissant) et lorsque je ne faisais plus levier et relâchais la tige du volet du carburateur le moteur reprenait des tours et rien ne fonctionnait.
Donc en ce moment j'essais de trouve une solution ( réglage biellette sur axe régulateur, rallonge la tringlerie, mettre un ressort pour tire ce volet ????) et galere un peu mais je ne dessepere pas, du coup je fait de soudure et confectionne un attelage boule

Bonjour à tous.

Sur mon 1030 et sur mon 1050 j'ai ajouté un ressort de rappel qui agit sur le retour du câble d'accélération. Il ne faut pas qu'il agisse sur l'action du régulateur et de son ressort.

Je mettrai une photo dès que possible. Le résultat est tout à fait satisfaisant.

Bon dimanche.

Bonsoir à tous

Après quelques bidouilles pour règle le problème de ralenti sur mon p'ti rouge .
Voici des  photos de ses premiers  tours de roues dans le  parc.










Bonne soirée

Jaja