par quel moteur remplacer un moteur tecumseh aspera lav 172

Bonjour
Je possede une motobineuse gutbrod avec moteur tecumseh aspera lav 172 qui ne démarre pas
Je la porte chez un réparateur qui me dit qu'il n'y a plus de compression mais comme il est débordé en ce moment, je me demande s'il veut réellement la réparer
Enfin bref, je voulais savoir par quel modele de moteur plus récent, je pouvais l'ancien, je présume qu'il faut un moteur tecumseh pour faciliter l'accouplement au niveau de l'embrayage
merci

bonsoir Morglocou
ton moteur est boulonné sur le pont tu peux mettre ce que tu veux mais il faut que tes fixations pont moteur correspondent
cdlt Philippe

bonsoir

ton moteur possede t il une embase (qui se clippe sur le pont)

joins nous des photos de detail pour que l on puisse t aider

cdt

re
même si il ne se clips pas c est comme mon moteur bernard 427 certains rentre pic poiles ,Tecumseh aussi
Philippe

Bonsoir
Je suis désolé mais je n'arrive pas sur ce forum à joindre des photo

http://i81.servimg.com/u/f81/18/27/92/01/2013-014.jpg

Re bonsoir J'ai eu du mal mais ça y est j'ai reussi à mettre deux photos que j'avais de la machine
J'aimerai savoir si vous connaissez des references de moteur tecumseh compatibles avec le pont
merci
cordialement

Bonjour morglocou

Si ton moteur n'a qu'un problème de compression, il est peut etre réparable. 1 segmentation, rodage soupapes, jeu aux soupapes et c'est reparti.
dans ce cas il faut que tu sois sur que le reste est bon : cylindre pas usé ni rayé, bielle, alumage et carbu.

Pour ton remplacement de moteur : tu sépare le moteur du pont, tu repére sur une feuille les trous de fixation du pont. (en général 4). A ma connaissance, c'est standard quelque soit la marque du moteur, mais tu seras sûr.
Ensuite tu sort ton embrayage (ca permettre de vérifier son état et l'absence de fuite au niveau du joint spi qui ensere l'arbre).
Tu mesure la longueur de l'arbre en dépassement par rapport à la flasque de fixation. C'est la seule variable d'un moteur à l'autre. Le diametre sera surement 22 standard aussi.

Tu choisi un moteur de cylindrée à peu prés identique à volant lourd avec la meme longueur d'arbre.

Il te sufira de remettre l'embrayage, les 4 boulons, le cable d'accélérateur et le fil de masse pour couper le moteur.

Bye

Bonsoir
Je confirme les fixations ou entraxes moteur sont normalisés
Cdlt
Pascal

Bonsoir morglocou

N’essaye pas de réparer ton moteur à moins que se ne soit pas grave, ce n'était pas et de loin le meilleur des moteurs trouve lui un remplaçant car comme l'ont déjà écrient MESPA et dard la fixation est standard regarde le post de cornot il vient de changer son moteur ça te donnera une idée .
Cordialement dof45

BJR à Tous

Pour ton moteur Aspéra je rejoins les conseils de Dof ce n'est pas les meilleurs et leurs gros PB à mon avis vient d'une usure prématurée du système de régulation

Cette motorisation était du style "ECO" bas coût

Donc voila ce qui peut s'y monter à la place un B & S 3,5 ch (même sortie de vilo et même longueur même fixation etc ) facile à trouver et peu onéreux une solution parmi tant d'autres à peu de frais.

Pour ma part j'en suis très satisfait, mais les moteurs Bernard restent ceux que je préfère à tout point de vue et de plus ils sont des "Purs Made in France"






A++
CDT