T 220 qui démarre et qui cale

Bonsoir
Je suis tout nouveau sur le site, d'abord un petit clin à tous, et je crois que je vais prendre le virus du motostandard.Depuis 2 jours je sructe le forum et plein de réponses à mes questions nombreuses.
Voila ma question, mon T220 de 1975 qui a appartenu à mon GP, démarre puis au de 2 m cale et ainsi de suite. j'ai nettoyé les 2 bougies elles sont récentes. j'ai vidangé l'ess par la purge sous le carbu, nettoyé les 2 filtres sous le réservoir, mais rien à faire. Je crois qu'il va me rester à tout démonter le carbu. Mais es qu'il se peut que cela vienne d'autre chose. Merci par avance aux personnes qui me répondrons.

Bonsoir

Si en enlevant la vis en dorée en dessous du carbu et que l'essence coule aprés ouverture du robinet et que le fonctionnement est correct avant qu'il ne calle (puissance et ralenti) l'alimentation peut etre correcte.

il faut remettre la vis sans forcer sur le filetage (fragile).

Le problème peut venr d'un indice de bougie décallé ou du condensateur.

Salut

Bonsoir
Merci Dard pour ta réponse. La Bougie est récente à peine 5 heures de travail, maintenant le ralenti je vais essayer. Je te tiendrai au courant. Merci encore car les réponses ne se bousculent pas au portillon!

Bonjour,



-C'est vrai que les réponses ne se bousculent pas au portillon!!!
Nettoyage complet du carbu obligatoire s'il n'a pas tourné depuis longtemps!(depots)
Voir si l'alimentation en essence se fait bien:filtres bouchés,tu peux suspendre en hauteur un bidon de mélange et alimenter directement le carbu,pour lever le doute sur le debit de carburant
La apres,verifier l'allumage des qu'il s'arrete,voir la couleur de l'etincelle(s'il y a!)
Changer les condensateurs
Verifier les bobines
Mais,le T220 est un moteur un peu special,et sujet a une panne grave,l'étancheité du spi entre les deux cylindres!
Et de ce fait la réparation est trés(trop) couteuse!
-Mais quand meme c'est un regal pour les oreilles ce T-220!(mais il boit beaucoup le bougre!!!)
Bonne journée


Alain

-

pour les terra en general tous le monde sait repondre mais pour le T220 alors la Doudou a tres bien resumé la situation :
"Mais,le T220 est un moteur un peu special,et sujet a une panne grave,l'étancheité du spi entre les deux cylindres!
Et de ce fait la réparation est trés(trop) couteuse!"
mais bon il faut esperer que ce n'est pas grave
pour le symptome joint entre vilo hs le mien ne demarrait qu'avec de l'essence que j'injectais par le trou de bougie et puis s'arretais quand plus d'es car il n,'arriavait plus a aspirer l'es par la carburo du a la fuite du joint hs

Bonsoir
Merci les amis Doudou 78 et Thierry 63 pour vos réponses; Je tiens compte de vos remarques. Le joint spi a été changé il n'y a pas longtemps envriron une 40 heures, car il avait déjà quelques problémes de démarage. Je pars en vacances pour une bonne semaine, je verrais tout ça au retour et je vous tiendrai au courant. Je recherche également un carbu de t220 pour un autre moteur que j'ai, et lui aussi a eu le joint spi changé. Tous ces joints ont été changés par une personne compétente, car moi je suis un bricoulou du dimanche pour la mécanique.Salutations du soir.Patdef 17

Bonsoir,


-il serait trés trés interressant de savoir quelle entreprise t'a fait le changement du spi,et,bien sûr,combien cela a couté!!!!!
cela pourrait sûrement interresser bien des possesseurs de "cadavres" de T-220!(moi y compris!! )
-Merci de tes precisions!!
A+


Alain

-

bonsoir a tous
j'ai sous le coude un vilo neuf
ATBT2J

Bonjour les amis
De retour de vacances, j'ai entiérement nettoyé mon carbu, maintenant il démarre bien mais ne tient pas le ralenti.
Pour les questions posées sur les joints spi, cela ma couté le prix du joint spi( je ne sais plus le prix mais pas cher) et 20 euros de mo par moteur en liquide, car personne en retraite. Par contre quelqu'un me parle d'un vilo, es ce un villebrequin? étant un peu ignorant en mécanique. Bonne journée.Patdef 17.

salut patdef
vilo pour vilebrequin , rupteur pour visse platiner condo ou capa pour condensateur
ATBT 2j

pour le ralenti à tu nettoyer le diffuseur?

les petit trous à déboucher


ATBT

Bonsoir 2-J
Non je n'ai pas nettoyé cette partie. D'aprés ce que j'ai pu lire sur le site, il faut un petit fil de fer et retourné le bout pour le retirer, je vais m'exécuter( non je vais me suicider pour si peu). Merci pour ta réponse , et je cherche toujours un carbu Z13, a bon entendeur salut et A+. Patdef 17

Bonsoir patdef 17 je crois avoir la pièce qu'il vous faut ! veuillez me contacter par MP

Jean Bernard

salut patdef17
tu démonte le volet de starter et avec un tournevis plat tu fait préssion sur le diffuseur , si il coince une foiss repousser j'utilise une clef BTR de 2 pour le sortir , le coup du crocher sa ma vite gaver
désoler de pas t'avoir réppondus pls tot mais changement de pc
ATBT 2j

Bonsoir
Je tenais a remercier tous les intervenants pour mon T 220 qui calait. Ca y est la panne est résolue, un bon nettoyage du carbu et surtout le diffuseur. J'ai pris contact avec jpp62 qui va me dépanner d'un robinet d'ess et d'un carbu pour mon autre T 220. A tous encore merci, trés prochainement je mettrai des photos de l'acquitition que j'ai fait ce week end, arrache patate, dénneigeuse + lame, plusieurs T ..... ? avec roues 500x12 et masses, 2 moteurs dont un T 116, des chapes d'attelage, une tondeuse T106 que je n'arrive pas à démonter la lame au secours. En bref du pain sur la planche pour tout décaper et restaurer, et bien sur plein de questions ça va de soi. Mes salutations du soir.Patdef 17.

bjr Patdef,
Je viens de faire une réponse à fred concernant l'historique de mon Terra 220; n'étant pas un vrai mécano j'ai eu des difficultés à le réparer. Mais comme toi, j'ai grandement bénéficié de l'aide de tous sur ce site super.
Actuellement je décide de l'abandonner avec beaucoup de regrets. Je n'ai plus le temps de réparer et, à mon âge, je n'ai pas la possibilité d'attendre car je dois aller dépanner les enfants...
Bon tout ça pour te dire qu'il est disponible pour les pièces détachées. Je ne vais pas en tirer du bénéfice mais simplement essayer de rendre encore un peu service. Juste retour des choses sur ce site.
Donc à ta disposition si tu souhaites quelques pièces.
Cordialement
Roland 06 22 94 35 24