Il est bien cassé!

Bonjour à tous. En manoeuvrant mon bloc moteur sur l'établi, je l'ai bêtement posé sur le levier de régulateur, j'ai entendu un joyeux:"clac" et me suis retrouvé avec 2 morceaux de levier.



Je vais le réparer provisoirement pour faire les essais du moteur mais souhaiterais en monter un tout beau à la place. Alors, si quélqu'un veut bien en mettre un sur le marché, je suis acheteur. Merci à l'avance. Cordialement.

une bonne leçon pour les p'tits jeunots... comme quoi même expérimenté , on est pas à l'abri d'une connerie

Michel, tu peux toujours en refaire une en fer, comme cela la prochaine fois que tu ......

.............................................................................. très loin le JM

Bonsoir j'savais bien que l'ancetre pouvais avoir un" talon d'achile "tu vois mon vieux bloc il va encore servir ! je t'envoie ça des demain .
bonne soirée !

Bonsoir à tous. Merci les gars, je savais bien que je pouvais compter sur les forumistes. En attendant, je lui ai fait une réparation maison à ce levier.



Bonne soirée.

Hé oui, je reconnais là le même endroit où le mien a cassé mais parce que l'axe était grippé.

Bienvenu au club mais je n'ai pas encore trouvé un autre levier, j'ai collé une première fois, ce qui a tenu qqs temps mais je doute de la poursuite dans le temps de cette "bidouille" indigne. Michel, tu as utilisé quoi pour faire ton doublage ?
Merci.

Salut Pascal. J'ai découpé une plaque dans une cornière en alu. J'ai percé la pièce cassée à 2,5 mm et taraudé à 3 mm. J'ai légèrement maté l'extrémité des 3 vis.
Le résultat n'est pas mauvais, mais manque un peu de rigidité, il faudrait mettre une plaque de chaque côté. Pour ma part, je pense recevoir un levier correct très prochainement. Cordialement.

la réparation idéale serait d'enserrer le levier cassé entre 2 pièces, si la place le permet bien sûr. à défaut un plat de 4mm d'épaisseur qui "engloberait" le trou à gauche, serait suffisant , à mon avis.
par contre Michel, pourquoi avoir choisi de tarauder? alors que boulonner aurait été plus simple...manque de place "derrière" ?

Uniquement pour le plaisir et faire joli! Comme je le dis, le mieux serait, pour la solidité, de boulonner une plaque de chaque côté, il y a de la place. Détail, le trou principal doit avoir un diamètre de 14 mm. Salut à tous.

bonjour Michel
c'est joliment fait ,tu n'avais pas la possibilité de faire une soudure ,saurais été plus simple
cordialement
pascal

Ce n'est que provisoire: J'ai reçu ce midi un beau levier envoyé par un gentil forumiste et, je l'avoue, je n'ai jamais soudé d'alu. D'autre part, il ne faudrait pas que ça casse et que le moteur passe en surégime. Cordialament.

bonjour Michel
ok ,il faut avoir le poste pour souder l'alu et tout les alu ne se soude pas ,l'idéal c'est un levier d'origine
bon weekend sous la neige
pascal

Bonjour. Tu as raison Pascal et le levier d'origine reçu fait bien mon affaire. Le métal utilisé pour la fabrication de ce levier est une fonte d'alu qui ne m'inspire pas trop. Bon dimanche.

Bonjour Michel et Tous;

c'est une pièce délicate qui à tendance à prendre du jeu côté tringle de commande, au lieu de raccourcir le mien ( levier!) il y à des années, j'aurais mieux fais de le "microbagué" bronze, au moins il aurait fait la vie du moteur!, ce régulateur ne semple plus se trouver en neuf!, il est remplacer par de la tôle!!! , pour moi ce régul
en alu c'est la cerise sur le gâteau qu'est le moteur MAG!!!, et pour enchérir Mimi......hé bien ....je leur tire mon "chapeau"......, voilà j'lai "calé " (ça va Fred!?)

Amicalement

Phil