1040 Diesel Motostandard

Bonjour ,
apres de nombreuses peripeties je viens de demarrer le 1040 diesel (voir post precedent ...)en le tirant avec un autre
donc voici les 1ers symptomes :cliquetage :pouvez me donner les reglages de base des culbuteurs je rappelle que c'est un 1040 diesel faryman ?
en 1ere et 2eme j'ai l'impression que la transmission "force""peine""claque" alors que en 3 et 4 eme ca va beaucoup mieux la prise de force est elle sur toutes les vitesses ou que en 1er /2eme ???
quelle type d'huile faut il dans la boite ?je vais mettre de la 80/90 en GL4 c'est bon ?
merci

la revue technique est elle sur le forum ,je ne la trouve pas ???
au moins pour le reglage des culbuteurs
merci pour votre aide

bonjour ,
je viens de trouver mon probleme de demarrage en effet le moteur du 1040 diesel tourne dans le sens horaire alors que les autres moteurs mag (en essence) tournent dans le sens contaire et en regardant bien les dynastars il y a une petite fleche qui indique la rotation et bien sur celles que j'essaye proviennent de moteurs essence :le moteur tourne a l'envers !!!
comment peux t'on inverser le sens de la dynastar au niveau bobinage???
merci

Bonjour
Je suis nouveau sur le forum,en tant qu'ancien mécano voila la solution auquel je pense.Si ta dynastar tourne à l'envers tu ne peut pas t'en servir pour démarrer? de plus elle ne doit pas être assez costaud pour passer les compressions d'un diésel.Adapte plutot un alténateur à la place.
cordialement Papy