Identification d'un modèle et besoin de quelques conseils

Bonjour,

C'est avec plaisir que je viens de découvrir votre forum qui a l'air de rassembler une communauté de passionnés importante.

Je viens de récupérer un Motostandard en panne et j'aimerais le remettre en route.

Je ne connais pas les modèles exacts du moteur et du pont donc si vous avez des informations et de la documentation technique sur ce sujet je suis preneur.

La corde du lanceur est cassée donc je vais la changer mais je ne sais pas bien le diamètre exact à utiliser.

J'ai remarqué qu'un câble vers la poignée et qui est relié au moteur est rompu mais je
ne sais ni à quoi il correspond ni où le fixer.

J'ai aussi remarqué en démontant le carburateur qui était très sale à l'extérieur que le câble d'accélérateur n'avait pas l'air d'ouvrir la vanne mais qu'elle s'ouvrait à partir d'une tige en provenance du moteur. Est-ce normal ? J'ai du mal à comprendre ce système

J'aimerais aussi changer le joint du carburateur mais peut-on en trouver un adapté neuf ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonne journée à vous tous.

Bônjour pour le joint moi j ai acheté du papier à joint et on les découpes demandé papier pout faire des joints

Bonjour;
Si c'est du câble électrique dont tu parles, il sert à couper le moteur par une mise à la masse de la bobine d'allumage, il se branche sur la manette des gaz au guidon.

Salut lionel42

J'ai le même. Le joint de carbu, tu peut le faire avec du carton de boite a chaussure ou bien tu achète du carton spécial chez un fournisseur.
Le fil électrique se fixe pincé avec la petite vis sur la manette des gaz.
Sur le carbu, la vanne que tu ouvre avec la manette, c'est le starter (fermé pour démarrage à froid)
Le filtre à air est a bain d'huile. Tu nettoie tout et tu remet de l'huile moteur classique jusqu'au niveau gravé sur le bloc.
Tu fais surtout gaffe de ne pas démarrer avec la marche arrière enclenchée et toi derrière = DANGER.