besoin de conseils pour un T5

bonsoir à tous
je dois réparer un pont T5 , 73 / 5 mais il y a deux soucis
le premier :
que l'ancien propriétaire a fait lui même le joint entre les deux carters jointif (j'ai rien contre ), mais il fait 0.7 mm d’épaisseur et quand on monte les deux carters avec ce joint , l'arbre du bol d'embrayage avec son roulement à du jeu latéral et même pas mal.
le second souci
c'est que j'ai pas trouvé la bille de maintien en position de chaque  vitesse , j'ai récupérer juste le ressort , une bille c'est pas grave , mais j'ai un pignon au 1/3 bouffé .
également le levier extérieur est cassé à 5 cm de l'axe , ce qui veut dire qu'il a forcé dessus pas mal .

mais y a t il des butées extérieurement pour empêcher l’excès de déplacement du pignon baladeur (c'est une question )

ça pourrait fonctionner en mettant une bille et ressort , mais ces usures c'est quoi , d’après vous , un probleme d'embrayage , avec passage en force ??
merci de vos réponses
amicalement
Michel

salut Michel

il y pas de joint , juste un assemblage à la pâte

j'ai le manuel atelier

Salut à tous salut Michel

oui pate à joint, tout fonctionne correctement ,j'ai bien une fuite huile au niveau du joint spi de la pdf ,je les changé deux fois le joint spi , il y a deux dimensions possible

il fuit toujours je le stocke la tete en bas





a+

Salut à tous salut Michel

oui pate à joint, tout fonctionne correctement ,j'ai bien une fuite huile au niveau du joint spi de la pdf ,je les changé deux fois le joint spi , il y a deux dimensions possible

il fuit toujours je le stocke la tete en bas





a+

bonsoir à tous
merci les gars pour vos conseils , je vais le remonter à la pâte et voir si tout fonctionne .
après coup j'ai pensé qu'avec un joint épais cela augmente l'espace entre levier de sélection vitesse et le ressort et que peut être que la bille c'est cavalé .....
bref je remonte et on fait l'essai .
merci
Michel