ALLUMAGE D UN T 150

Bonjour a tous nouveau sur ce forum je m adresse a vous pour résoudre mon problème avec mon allumage sur mon moteur t 150 je résume un peut , j etais en train de travailler la terre avec les fraise et d un seul coup il s arrête avec un bruit de pétare et et impossible de redémarrer je démonte la bougie plus d allumage , je décide donc de changer la bobine et toujours pareil pas d allumage mais par contre je me suis apercu qu il y avais de l allumage en approchant la bougie de la masse une belle étincelle entre la masse et la bougie et dé que je met la bougie a la masse plus rien quelqu'un peut me dire d ou Vien le problème merci

bonjour a tous

bonjour JMB

commence par changer la bougie apres tu verras

en mettant quelques gouttes d essence dans le cylindre est ce qu il pete

cdt

j ai changer bougie et bobine
un allumage se produit au niveau de la bougie par elle même mais pas a l electrode si je met la bougie a la masse il ne ce passe rien par contre si la bougie de la masse il se produit une grosse etincelle

[bonjour JMB

je ne comprend pas bien

tu enleves l antiparasite s il y en a un tu laisse un espace de quelques mm entre l extremite du cable et la masse et en tirant la ficelle y a t il une etincelle

cdt

j ai enlever l entiparasite et je pointe le fil vers une masse une belle étincelle ce produit

Bonsoir,

Donc il y a de l'allumage.

Je ne comprends pas l'histoire de la bougie par contre ... Tu pose l'électrode sur une masse et quand tu tires le lanceur tu devrais avoir une étincelle.

Catolard

si je présente la bougie avec l antiparasite a 6 ou 8 mm de la masse c est toute la bougie qui fait l étincelle par contre si je touche la masse avec la bougie il n y a pq d étincelle a l électrode de la bougie et c est pareil avec plusieurs bougies

bonsoir a tous

vire l antiparasite surtout s il est avec une enveloppe metallique

cdt

Re,

Bè oui, écoute Cornot qui depuis le début te dis de virer l'antiparasite. Tu coinces le fil sur le bout de la bougie pour essayer, directement.

catolard

il n est pas metalique mais je vai l enlever et resseyer ok a demain

met un module afin de préserver ta bobine……….

Vous auriez une reference a me donner pour ce module et chez qui je peut me le procuter merci

Salut,

As-tu fait l'essai sans l'anti-parasite ? Je n'utilise pas de module, je ne peu pas t'aider.

J'aime bien garder les vis platinée, cela fait parti du rustique et tous mes moteurs une fois opérationnel démarre au troisième coup de lanceur ..le derni, un T150, même après n'avoir pas tourné pendant plus de 2 ans et avec l'essence de l'époque.

Catolard

BONJOUR A TOUS

bonjour JMB

ref =MOTOCULTURE DISTRI PIECES module d allumage universel prix 7.63 e

c est ce type de modele que j utilise

il m a permis de faire tourner un T 150 alors que je n y arrivais pas avec l allumage traditionnel

cdt

ok merci c est sympa bonne fin de w kend

bonjour a tous

bonjour JMB de quelle region du DOUBS est tu ?

CDT

Du coté de chez Peugeot Sochaux montbeliard

bonjour a tous

bonjour JMB

je connais bien la region pour y avoir travaille (40 ans chez " PEUGEOT )

1967 a 71 SOCHAUX 1971 a 96 MULHOUSE 1996 a 2007 au centre d etudes et d essais de BELCHAMP

CDT

MOI C étais 36 ans au prototype échappement colonne de direction et sièges a beaulieu mandeure

JMB a écrit:

Vous auriez une reference  a me donner  pour ce module  et  chez qui je peut me le procuter    merci

voila celui que j'ai monté https://www.amazon.fr/gp/product/B072VKYNQZ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

bonsoir a tous

bonsoir platoon2

le modele que tu presente est exactement le meme modele que celui dont j ai donne l adresse a 5 e de moins

cdt

Bonjour à tous, on fait même des retrouvailles sur le forum. Un salut aux anciens de Peugeot, ma marque préférée depuis 1976.