tuyau de filtre a air sur tracteur

bonjour a tous
des que je mets le tuyau du carbu au filtre a air , le tracteur tourne mal et cale
il y a de l huile juste ce qu il faut dans le filtre
sans ce tuyau il tourne bien
Philippe

Salut Philippe

L'huile dans le filtre est là pour coller les poussières

Donc il ne dois pas avoir trop d'huile dans la cuve fait un test en soufflant dans la durite
côté carbu vers filtre  il ne dois pas y avoir de résistance ni de bulles d'huile

Mieux vaut un peu moins d'huile dans le filtre que trop par contre dans le moteur mieux
vaut 5 mm au dessus du Max


Cordialement,  Gaby

salut Gaby
merci
peut être que la cartouche c est imbibé d huile ? pendant le transport ou quand je l ai descendu
il tournait bien juste avant
c est un moteur de 4l , j ai vérifié l eau ,l huile moteur c est bon

Re

Je ne connais pas le montage en détail du filtre avec ce moteur de 4L

Si la cartouche est imbibée il est évident que l'air passe mal fait le test avec
la cartouche filtrante enlevé et tu verra la différence


Cordialement, Gaby

merci Gaby je vais essayer demain

salut
c est peut être ma pompe a essence qui ne fournit pas assez
j ai changé le filtre a essence et il a du mal a se remplir
Philippe

Salut Philippe

Pour savoir si ta pompe n’envoie pas fort ou ou prise d'air de la membrane
tu court-circuite la pompe et tu mets l'essence directement au carbu par la durite
d'entrée et en hauteur et la gravité va faire le reste pour remplir la cuve

Au moins tu saura si c'est la pompe


Cordialement, Gaby

salut Gaby
avec un réservoir au dessus ça fonctionne
je n ai rien qui aspire ou pas grand chose , l entrainement est mécanique sur une pompe de 4l

la partie dans le moteur doit être usée , le clapet monte qu un peu

Re

Bon donc déjà tu peu incriminer le coté pompe

Regarde bien les tuyaux sertis sur le corps de pompe ils avaient
tendance à ce déboiter et faire une prise d'air si cela viens de là tu
les colle au freins filet fort après avoir mis un coup de toile émeri

Par contre je doute fort que la came qui pousse la pompe soit détériorer
c'est du costaud les moteurs Cléon

Il n'y a pas une entretoise de 6 ou 8mm en bakélite entre la pompe et le bloc

Tiens nous au courant


Cordialement, Gaby

re
voici ce que j ai fait
la pompe j ai enlevé le tuyau qui va au carbu , ça monte vraiment doucement dans le filtre (placé entre la pompe et le reversoir)
apres j ai de monté les 2 vis de la pompe (au dessus ou ça va au carbu )le joint est bon
ensuite les 6 vis autour pour voire la pompe ; elle ne s ouvre vraiment pas beaucoup et l essence ne monte pas plus
pour enlever la pompe chose que je n ai pas fait , il faut être contorsionniste (la pompe hydraulique gêne un peu c est pour ça quitte a démonter j en mets une neuve vu le prix
22,50 euros sur oscaro j ai commandé
plus qu a attendre

Re

La came qui actionne la pompe a un petit débattement mais avec
le bras de levier la course est correct

En ce qui concerne la pompe elle correspond vraiment pour ce moteur
ou bien elle a été déjà remplacée et pas forcement avec le bon modèle

Il y a un filtre à essence à la sortie du réservoir mais surement un à l'entré
du carburateur

Mais pour le prix tu ne prends pas trop de risque


Cordialement, Gaby

comme tu le dis
mais pour le monter dans la remorque je n ai pas eu de soucis il été demarré
et pour le descendre et faire un tour avec il fonctionnait
je ne comprends pas trop
juste un filtre entre le réservoir et la pompe

salut a tous
je persiste rien a faire il demarre et au bout de 5 minute il s arrête
j ai changer le carbu même soucis
c est mon filtre a essence qui ne se rempli pas assez vite pour fournir le carbu
a part la pompe a essence
ça peut être quoi ??
Philippe

Salut à tous,
Salut Philippe

As tu regardé le petit trou d'évent du bouchon de réservoir ?

A+

bonsoir Dom
ah je n y ai pas pensé merci
Philippe

salut philippe
sur le mien il tournait pas quand je l'ai acheté et la pompe à essence était plein de d'alu pourri et un clapet désserti je l'ai resserti et ça marche nickel