1050 rénovation

merci Mons je retiens la combine

Bonjour,

Pour regarnir ton disque: http://www.restauration-frein.fr/

Y'en a d'autres, peut être plus près de chez toi, sinon par correspondance ça marche!

merci Feub pour le lien
j'ai déjà fait appel a eux pour regarnir les mâchoires d'embrayage centrifuge d'un staub 2000 et je n'ai pas trouver le boulot bien propre et les FDP exorbitants je vais donc essayer de trouver une autre boite qui fasse ça

bonjour a tous et meilleurs vœux

bon je re attaque le démontage du moteur et je me heurte d'abord au dévissage du volant d'embrayage est ce un pas a gauche auquel cas on peut tenir l'autre bout du vilo avec la vis coté allumage ou bien il y a une autre combine


second problème le démontage des soupapes celles d'échappement c'est bien passé j'ai comprimé le ressort et extrait les demi lunes mais celle de l'admission impossible je force comme un âne et je en peut pas comprimé le ressort comme si les demi lunes étaient collées dans le disque poussoir
là je cale

Bonjour a tous
Pour la vis centrale :pas a droite classique
Cogne dessus avec un marteau et un jet de bronze pour "vibrer " et décoincer
Apres en tenant coté allumage ,tu dévisses .Le couple de serrage est important 12 M/Kg

merci mac pour l'info
c'est bon c'est démonté par contre la soupape bouge pas d'un poil

Une fois le ressort comprimé ,envoies du dégrip-oil et fais levier avec un petit tournevis ou un crochet
Il arrive qu"il se produise un petit grippage entre la queue et les demi-lune

je vais essayer mais là c'est bloqué méchant !!!!!

bonjour
je continue le démontage j'ai réussi a enlever la soupape d'admission qui était coincé en forçant comme un bourricot::::

là je me pose la question du démontage de la bielle pour vérifier l'état des coussinet et du piston est ce nécessaire ou bien y'a t'il un moyen de vérifier l'étatdes coussinets sans démonter

bon je me réponds a moi même j'ai démonter pour vérifier le tout


inscription sur les coussinets 1.0529 043R1 donc je mense côte renovation 1 peu être

jeu a la coupe du segment du haut 1.03mm

état de la chemise quelques rayures superficielles et les deux petits points brillants sont des tout petit arrachement de matière on dirait mais très minimes.

et puis là la boulette de l'univers j'ai cassé le segment inférieur en voulant l'enlever du piston
là je lance un appel au secours si quelqu'un en a un ou une adresse pour recommander


sinon pour les coussinet leur cote en épaisseur est d'environ 1.76mm mais c'est dur a prendre précisément

Bonjour

pour les coussinets et le maneton du vilebrequin on peut rien dire il n'y a pas de photo

Bonjour a tous !
Démonter la bielle pour contrôle est a double tranchant ...certes cela permet un contrôle visuel ,mais nécessite également une mesure du jeux maneton/coussinet ,que l'on réalise au moyen du "plastigage "
http://www.planet-moteur.com/fr/divers-consommables/plastigage
Qui plus est ,il faut veiller a bien resserrer le chapeau au bon couple et penser a freiner les vis ,soit avec de l'adhésif (loctite ) soit via des rondelles d'arret

bonjour a tous
je recherche un segment d'étancheité suite a sa casse par mes grosses mains malhabiles et je voit qu'il existe tous les diamètres or sur mon piston il est écrit 88 et au pied a coulisse il fait 87.5 est ce normal et faut il bien commander des 88 mm x 3mm

et au passage avez vous des adresse car chez macadam 2 roues ils en ont plus

bonjour a tous
je suis toujours a la recherche des mes segments donc je n'avance plus
par ailleurs je doit remplacer mes rupteurs quelqu'un connait t'il un endroit où s'en procurer un identique ou une manière de les refaire ou de les remplacer par un module électronique

merci de votre aide