1050 rénovation

bonjour a tous
je crée ce post pour suivre l'avancement de la rénov d'un 1050 acheté récemment.
il y a du boulot donc je compte sur vos conseils avisés



mise au chaud dans le garage

le démontage commence après avoir essayer de lui mettre une batterie et un essai de démarrage infructueux il n'y avait pas d'étincelle.
Même si j'aurais préféré qu'il est pêté avant au moins une fois je me lance.






Une bonne surprise la culasse semble avoir été remontée au joint bleu


le cul du filtre a air explosé et réparer par un mac bidouille


ouchhhh y'a à manger la dedans!!!!

Normal tout ça c est des vieilles machines moi aussi j ais eu des surprises

tiens mes photos ont disparues !!!

ah non c'est mon ordi qui flanche

bon je continue l'aventure du démontage


le moteur allez hop


sur l'établi ouchhh c'est pas un moteur de 103 sp c'est un beau bébé




on retourne la bête et on continue



les vis platinés je ne sait quoi en penser celle du haut est beaucoup plus fine que celle d'en bas est ce normal ?




ouverture de la visite des soupapes

jeu 44 a l'admission et a peine 4 a l'échappement

ça va être chaud la!!!!!!!

déculassée


le fameux test du fuel dans les sorties pour voir l'étanchéité


bon ben j'échapperais pas au rôdage:flower:



la portée de la sortie d'échappement est bouffée va falloir rectifier ça
photo pas très bonne mais c'est pas beau à voir une fois nettoyé

bon on continu avec l'embrayage





au total le disque fait 5.5mm d'épais je ne sait pas si il faut le remplacer

De combien sont en retrait tes rivets ?

Salut JEF

les vis platinés SONT HS

ils sont quasi a fleur des garnitures moins d'un mm

ok pour les vis platinées savez vous où en trouver ?

http://www.leboncoin.fr/jardinage/654277828.htm
il y a celui ci mais c'est quand meme plus cher qu'un regarnissage non ?

ça ,c'est l'ami Philippe qui le vends
Re-garnissage ,pourquoi pas ..faut trouver une boite qui le fait et demander un prix

RE 140 OU 160

140 Obligé ! Regardes la forme du mécanisme ,les écrous de réglage et les 3 petits ressorts de maintient

c'est du 140 de diamètre je confirme

salut
a voire pour un garnissage chez auto distribution ou un magasin de machines agricoles
les miens qui sont neufs sont chers pour celui qui n a pas de sous , mais vu le prix neuf c est pas cher
usé j en ai trouvé a 80 euros
Philippe

ok j'attends de trouver une alternative peut être

sinon je cherche a identifier le modèle exact du moteur de mon 1050 afin de commander des pièces mais je n'ai ni plaque ni indications sur ce dernier

votre aidesvp

salut Jeff
pour trouver des pieces qui s accrochent sur le moteur , elles y vont toutes
a l interieur du moteur (le bloc ) tu as une difference Romeo en a fait l experience

j ai trouvé le lien pour le disque d embrayage
http://www.ebay.de/itm/Kupplung-Kupplungsscheibe-140E-f-Gutbrod-Holder-/151439579646?pt=Ersatzteile_Zubeh%C3%B6r_Landtechnik&hash=item23428099fe
la butée
http://www.ebay.de/itm/Sachs-Ausrucklager-Ausrucker-f-Aebi-Gutbrod-Eicher-/151359478686?pt=Ersatzteile_Zubeh%C3%B6r_Landtechnik&hash=item233dba5b9e
et voici sa boutique
http://www.ebay.de/sch/m.html?item=151439579646&hash=item23428099fe&pt=Ersatzteile_Zubeh%C3%B6r_Landtechnik&_ssn=treckergarage&_pgn=3&_skc=100&rt=nc

ok merci pour les liens
mais sinon c'est un mag quoi le mien 10?? j'ai vu pelin d'appellations différentes !!!
donc pour la recherche de pièces d'occaz j'aimerais mieus connaitre son type exact

merci

Bonjour;

Le 1050 était équipé d'un moteur MAG 1045.

https://lesmotostandards.forumpro.fr/t8810-moteur-mag-1045-de-1050-bien-casse?highlight=1045

Cdt.

merci le Cauchois
effectivement ils se ressemblent beaucoup a part que moi je n'ai que le rupteur seul dans le volant

Le mien aussi , avec bobine d'allumage externe

Bonjour,

Pour la butée, celle de Citroën 2cv va bien. Je l'avais payée 13-14 € de mémoire !!!!

http://www.2cvp.com/detail/butee+d'embrayage+a+bille,+2cv+-%3E+02/1970,+remplace+modele+graphitee/02-110.htm

A+

Mons