motoculteur T116 - problème de fuite au robinet d'essence

Bonjour à tous!
Je suis nouveau sur le forum, j'ai récupéré le "vieux" motoculteur T116 de mon grand-père avec les fraises et la base de tondeuse -> c'est une très belle machine mais qui a vécu... Je dispose du magasine vendu avec.
J'ai un problème de fuite au niveau du robinet d'arrivé d'essence, j'ai l'impression qu'il ne se ferme plus du tout.
Ensuite, le moteur démarre relativement bien, mais s'arrete assez vite. Par contre il redémarre assez bien.
Je voudrais changer le joint qui se trouve au niveau du carburateur : entre la partie haute et la basse, je n'en trouve nul part...
Et dernière question, pouvez m'indiquer l'huile qu'il faut mettre dans le "filtre" à air dans le bol.

Merci de m'indiquer des réponses et où des conseils d'entretien,
Will I Am

bonjour

commence par remplacer ton robinet, ton symptôme ressemble à un manque d'arrivée d’essence dans le carbu (robinet, filtre bouché, pointeau du carbu...)

sur mon T116 j'ai eu ce problème à cause du robinet, mon T116 est monté sur un pont T27, le moteur est toujours incliné vers l'avant



alors j'ai mis un robinet type Bernard (robinet standard et pas chère !!) sur la sortie avant du réservoir et j'ai condamné l'autre sortie, dans le pire des cas tu peux mettre deux robinets...(remplace aussi le tuyau d'arrivée d’essence )



A+
Dom

Bonjour Dom,

Tout d'abord merci pour ta réponse rapide.
Je parlais de l'autre robinet d'essence, celui juste avant le carbu, voir photo :


mes filtres sont très propres (nettoyé hier), cependant, j'ai bien vu le pointeau dans ce robinet, pourrais-tu m'expliquer à quoi il sert et comment savoir s'il il fonctionne encore bien?

Merci d'avance,
Will

oui, c'est bien le même robinet qui me posait problème !!

as tu nettoyer le filtre du carbu qu'il y a l'entrée ??

moi j'ai remplacé le robinet sur le carbu par un "banjo"



il est branché directement sur le robinet



par contre, ton tube à l'avant est bien plié ...

comme verif, démonte la cuve du carbu et regarde si l'essence coule bien dans la position de travail de ton motoc

après il peut y avoir la position du flotteur dans la cuve qui ferme trop tôt le pointeau ...

A+
Dom

Salut Dom45,

Tiens, je ne savais pas que ces robinets avaient le même filetage que nos sortie de réservoir motostandard ...

Superbe info ça ... voilà qqch qui m'intéresse beaucoup du coup ...

catolard

salut CATOLARD

surtout vu le prix que certain vende un robinet double ( plus de 70€), moi c'est du 6 à 7€ alors on peut en mettre deux pour ce prix là...

A+
Dom

Salut à tous

Merci pour l'info des robinets !

Pour Will I Am,
J'ai autopsié des robinets tel que le tien. A l'intérieur de ces robinets il y a une petite menbranne, lorsequ'ils sont vieux la membranne peut être percée et ça fuit; elle durcie avec l'age et elle bouche le passage de l'essence.

A+

Bonjour,

Merci pour votre aide à tous, j'ai en effet nettoyer le filtre entre le robinet et le carbu, il n'était presque pas salle.
Je vais voir pour me procurer un robinet neuf, avez-vous une référence? Avec double? Et simple entrée d'essence?
Sur l'arrivée avant le tuyau est bien plié, mais je ne peux pas le faire passer ailleurs ou alors se serait devant le filtre à air....
De plus mon grand-père m'a dis qu'il était comme ça lors de son achat neuf.

Je vais vérifier si l'essence arrivé bien au niveau inférieur du carburateur.

Bonjour

Il y aussi un filtre au niveau de chaque raccord du réservoir ....donc démonté bien tout..

A+
Dom

Bonjour

Il y aussi un filtre au niveau de chaque raccord du réservoir ....donc démonté bien tout..

Pour ton robinet
http://www.pieces-motoculture.fr/c-19-robinets-de-carburant-et-reservoirs.html

A+

Dom