HORS SUJET - Pb alimentation essence mais pas sur motostd

Bonjour à tous,

Bonjour McGyver,

Alors bon, pour la membrane "voilée" .. bon, elle est pourtant neuve mais cela est juste du au tolérance de découpe je pense. J'ai encore les anciennes si jamais.

Pour la photo 2 et le pointeau, je vois ce que tu veux dire. Il est pourtant orienté dans la bonne direction mais effectivement il plaque proche du fond. J'ai gardé l'ancien aussi et je vais nettoyer le tout.

J'ait trouvé une erreur que j'avais fait ... et c'est grâce à toi que je l'ai trouvé. J'avais mis le joint entre le carbu et le moteur à l'envers ... et cela avait une conséquence, .. obstruer le petit trou qui fait un retour vers le carbu .. donc déjà ça .. c'est une raison.

Pour la suite, comme le week-end touche à sa fin, je vais essayer de profiter de la semaine pour passer le carbu au US .. avant de repondre le WE prochain .. va bien finir par marcher .. Je commence à y voir plus clair.

Merci.

catolard

Code:

 obstruer le petit trou qui fait un retour vers le carbu

ça ,je t'avais suggéré de le vérifier au départ   
C'est le canal impulseur (c'est ce qui fait vivre ta membrane de pompe )
La plaque de commande du pointeau ,doit etre maintenue ouverte par le téton central de la membrane de régulation lorsque le couvercle est posé ( la membrane doit a ce moment la ,etre plane et donc en appui sur la plaque de commande du pointeau )
Ce n'est QUE lorsque la membrane est déformée par le volume d'essence qu'elle cesse d'appuyer sur la plaque et permet la fermeture du pointeau
Assures toi que les clapets portent bien ,sinon change de membrane (une membrane en état ,c'est parfaitement plan )

Salut,

oui oui je sais .. mais je ne l'avais pas repéré .. j'avais juste contrôlé qu'il n'y avait pas de tuyau à relié du moteur au carbu.

Pour la suite, ok - compris .. je vais nettoyer et remonter tout cela ..

Je vais y arriver, je vais y arriver ...

Merci.

catolard

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui on m'a passé les pièces au bain US .. et du coup ce soir . pas le choix, il a fallu que je remonte la bazar .. pas moyen d'attendre ...

Bon, j'ai remarqué quelque chose aussi .. pour ce qui concerne la languette qui ferme le pointeau .. si je visse à fond, bè le pointeau bouge plus .. c'est cela que l'on voit sur la photo .. donc j'ai desserré d'un tour pour que cela pivote.

J'ai tout remonté, et .. et .. après quelques coup de lanceur ..... ZOUH !!!! c'est parti.

Voilà la vidéo ..



Super non ...

Alors grand merci à McGyver pour son aide précieuse .. maintenant je comprends mieux le fonctionnement de ce système de carbu.

Me restera donc plus ce WE qu'à remonter les lames et refaire un test.

Je suis super content .. un taille-haie pour moins de 15 euros .. et tout refait tout beau ..; cool ..

Bon, je confirme le début de mon post .. il est vraiment le plus cool de tout ce forum.

Merci à tous pour votre aide.

Catolard

Bonsoir a tous !
Bien ! voila donc quelqu'un d'heureux !!!
Comme quoi ,la persévérance fini toujours par payer   

bonjour à tous

tu à du déformais le levier d'appuis du pointeau ces pour sa que tu est obligés de ne pas vissé la visse à font , logiquement après ces type d'opération il faut régler le tarage du ressors de façon à ce que le pointeau s'ouvre au alentour de 1 bar mais pour sa il faut le calibre de chez walbro et un mano

Bonjour à tous;
Salut Catolard, je ne pense pas que le fait de desserrer la vis soit la bonne solution car avec les vibrations moteur elle va continuer à se dévisser et l'axe va s'enlever.
Tu ferais peut-être mieux de visser à fond et tordre la languette métallique pour que le ressort ai assez de jeu pour laisser le pointeau s'ouvrir.

bonjour a tous
ou tout simplement change le ressort
Philippe

Bonsoir à tous,

catolard a l'air d'être un nerveux de la gachette, serait il un tonton flingueur?  

alain41

Bonsoir à tous,

On verra bien pour la vis, elle risque pas de se barrer trop loin de toute manière ... Mais non, je n'ai rien tordu puisque l'ensemble est neuf et identique à celui que j'ai sorti ..

Si jamais .. je prendrais juste une vis plus longue et zouh .. pour le tarage .. bon, bè là ça fonctionne, don con va pas se prendre la tête .. on verra à l'usage ..

Pour alain 41 .. ouiiii c'est pas faut .. un peu l'excitation de ce premier démarrage ...

Catolard

bonsoir a tous bonsoir Catolard
le principal c est que tu sois satisfait , ça fonctionne comme tu l écris , c est le principal
   
Philippe

Bonsoir à tous,

Je reviens à la charge avec mon taille-haie.

A chaud .. il déraille un peu .. en fait ..difficile de le faire monter dans les tour .. comme s'il s'étouffait .. mais pourquoi ?



J'ai pensé à l'aspiration du carburant, j'ai donc tenter d'ouvrir le bouchon pour voir si cela changeait qqch, non ?
J'ai pensé au filtre à air .. j'ai essayé sans .. change rien non plus ...

Une idée ?

Merci d'avance ...

catolard

bonjour Catolard
http://www.motoculture-jardin.com/pannes-2t.php#e

Bonjour Philippe,

Bon, bè .. pas évident .. merci pour le lien.

filtre à carburant .. neuf !
plein : OK.
Tuyau d'essence : neuf !

Pas évident c't'histoire là ...

catolard

re
es ce que ta bougie est noire
ton reglage carbu se fait moteur chaud

sinon c est peut etre la bobine qui surchauffe

Salut philippe,

Je vais regarder la bougie .. ce matin encore plus galère qui hier ... dès le début il m'a fait le pb .. .et à la fin .. démarre plus ...

bobine .. oui, c'est une bonne idée .. je termine les haies avec l'électrique lourd et son câble et on verra après .. je sature de ces haies là ...

A plus

Catolard

ces certainement pas la bobine   
touts tes problèmes proviens de la carburation sois une prise d'aire ou d'alimentation d"essence

Bonsoir 2j ...

Bon, je vais creuser tout cela .... mais c'est pénible ...

catolard

https://www.youtube.com/watch?v=AD6mQal26ds&list=PLyvqEou-9udZtGFvTZBuRDbQowvOz_TaY

Bonsoir à tous,

Bonsoir Jack...

Merci pour le lien, je les ai toutes regarder .. très instructif ... super ... Je vais le démonter et regarder tout cela de près ...

A plus

Catolard