Quel est le modèle de motoculteur motostd que je possède ?

Bonjour,

Je possède un de mon grand père équipé d'une fraise et d'une barre de coupe.
Il fonctionne aléatoirement et fuit de partout.
Je souhaite donc le retaper (démontage, nettoyage, changement des joints, robinet d'essence..) mais avant tout je voudrais connaitre le modèle.

Pour cela il y a 3 plaques d'immatriculation :
La première à priori sur ce que vous appelez "la boite pont" : T45A de 1973 avec un numéro 387590.
La deuxième plutôt sur le bras du "pique" à l'arrière retenant la machine lorsque l'on fraise : type 80A de 1973 / M3870 / 20km/h ...
Enfin une dernière inscription sous le réservoir moteur : T1 510 9500403.

Il est différent des autres modèles par les détails ci dessous :
C'est un moteur 4 temps, mono cylindre.
Filtre à bain d'huile à droite quand on conduit,
Pot d'échappement à gauche
Bouchon réservoir à gauche,
Carburateur à droite
Robinet d'essence à 2 entrées.

En fait je me perds un peu dans toutes ces références et j'en vois beaucoup d'autres sur votre site ou le bon coin... mais aucune ne correspond au mien.

Quelqu'un pourrait-il m'éclairer sur le type de machine que je possède et me donner des tuyaux pour la retaper, trouver des pièces de rechange (robinet d'essence, exentrique du lanceur) ?

Les pépins que je rencontre :
J'ai réussi à le faire démarrer en otant le pot d'échappement (conseil d'un garagiste de campagne au sujet de vieille machine) sinon impossible de le démarrer (démarrage suivi d'une fumée bleue puis extinction comme s'il s'étouffait).
Lorsqu'il fonctionne, après 1/2 heure de travail, il ne tient plus la puissance et cale systématiquement.
Le lanceur n'accroche plus vraiment et ne possède que 2 exentriques alors qu'il y a 3 emplacements. Y en a-t-il 3 de base ? J'ai cru voir sur le forum qu'il y avait des ressorts. Le mien n'en possède pas. C'est normal ?
Enfin, il faut le lancer d'inombrables fois pour qu'il démarre.

Venant de m'inscrire, je complèterai mon profil avec avatar et photo.
Merci d'avance
Pierre

Bonjour dakota31

Tu dispose d'un modèle peu fréquent : T510 (comme tu l'as vu 4 temps).
Les 2 temps étaient beaucoup plus diffusés.

Le pont T45A est plutot rare aussi car il cumule prise de force et entrainement des roues avec vitesse.

Pour le remettre en route, nettoyage, vidange (boite et moteur), colmater les fuites, remplacer le condensateur et vérifier état rupteurs (remplacer ou nettoyer).

Bonne journée

Bonjour DAKOTA31.
Le moteur T510 n'est pas compliqué à dépanner et à améliorer son démarrage.
Il y a un exposé sur ce moteur.

https://lesmotostandards.forumpro.fr/t2220-restauration-moteur-t510-4-temps-gamme-terra

Bonsoir à tous
Voici un T45 A
Pour Dard et dakota EEEEEEEEEEEEEEuh il n'y a pas de prise de force sur le T45A
Cordialement dof45

la un T5

Bonjour Dof 45 et dakota 31

Désolé je me suis trompé, la barre de coupe m'a induit en erreur.

Merci à dof 45 pour les photos.

Donc normalement Fakota 31 a un autre pont .

Bye

Bonjour,

Comme promis, voici quelques photos de mon motoculteur :



La barre de coupe :


Les plaques d'identification :
Le pont :

Celle ci, je ne sais pas à quoi elle correspond :

Enfin le moteur :


Comme préconiser par vos messages ci dessus, je vais donc entreprendre le démontage complet du bloc moteur .
Auriez-vous par contre des bonnes adresses (internet, postale ou téléphone) de personnes qui disposent de pièces de rechange?
Je pense notamment
- au robinet d'essence indémontable à priori car serti qui fuit par le robintet en pvc,
- à la bobine d'allumage qui depuis 1973 doit être fatiguée même si elle permet encore quelques démarrages en insistant un peu,
- les ressorts des excentiques dans le lanceur (j'ai 2 excentriques sur 3 et aucun n'a de ressort),
....

Merci pour vos réponses !
Trop chouette ce forum

Bonsoir dakota31

Pour le T45 A pas de probléme le pont de la faucheuse c'est un T19 et le moteur un T510 , c'est un moteur 4 temps ,regarde dans la rubrique technique il y a une restauration de T510. J'en ai un aussi qui à tourné pendant un bon moment ,mais maintenant il ne veut plus fonctionner pourquoi ? j'ai pas eu le temps de trop regarder . Pour les pièces du genre robinet segment pas de probléme pour la bobine je ne sais pas , je pense que la personne qui peut avoir les piéces te contactera en mp des qu'il sera connecté .
Cordialement dof45

bonsoir
je suis pas sur! mais je crois que ces la même que le T150 , j'ai pas encor de 4t , le kawa m'intéresse fortement

Bonsoir
après discution avec Doudou , j'ai la confirmation que la bobine , plutôt toute la platine d'allumage est reprise du T150 Alors la ,c'est pas la même, il te faudra en refaire faire une car ce n'est plus dispo en pièces d'origine .
Cordialement dof45