support de poids avant ?

Bonjour à tous
Je voudrais savoir si on peut monter cet adaptation pour poids sur le devant d'un pont T45 ?


Merci de me répondre à ce message
cordialement
le renard

bonsoir le renard
normalement c'est pour un t20, je n'ai jamais essayé sur un t 45, il faut que les trous correspondent ou alors tu reperces
cordialement
007

Bonjour le renard

Voila l'adaptation que j'ai faite sans repercer

https://servimg.com/view/12184456/142

https://servimg.com/view/12184456/144

https://servimg.com/view/12184456/90

C'est toutefois moins costaud que sur 1 T20 car le boulon avant n'est pas dans 1 trou du pont.
L'écartement est satisfaisant (le T45 est un peu plus fin).
Comme j'en fait une utilisation ocasionnelle ca me va.

As tu la chape arrière ? car elle rigidifie un peu l'ensemble.

Je n'ai pas le pont sous la main pour vérifier, mais de mémoire il n'ya aucun trou dans le pont utilisable pour la chape du T20 meme en repercant la chape (bon courage). Il faut faire un système de pate costaud pour aller récuperer des trous (barre avant et chape d'origine du T45). ou souder costaud, mais le système ne serait plus amovible et peut etre plus utilisable sur T20.

Tiens nous au courant si tu as trouvé une meilleure solution que moi car ca m'intéresse.

Bye

Bonsoir à tous

voici mon T46 avec le support de masse, je ne sais pas si c'est d'origine ou une bidouille .
Cordialement dof45

Bonsoir 007,Dard,DoF45 et à tous
Merci à vous pour vos conseils, pour moi j'ai juste placer le support avant et sans la chape d'attelage et en plus je possède la chape
voilà quelques photos





Mais la meilleure solution c'est l'adaptation à Dof45, qu'est ce que vous en dites ?
cordialement
le renard

Bonjour à tous

Pour dof 45 : Je penche pour une adaptation réussie sauf le haut de la patte de gauche qui semble trop court.

Pour le renard : le fait d'utiliser le support de chappe arrière permet d'avoir un écartement correct au niveau du pont (et m'a permis d'avair une chape à la bonne hauteur, celle du t45 étant trop haute pour une charue et comme je n'ai pas l'adaptateur d'origine, ca remplace).
Comment as tu bloqué l'arriere de ton support pour ne pas qu'il remonte avec le poids de la masse ?
Es que ca force pas trop la ou le pont s'élargie ?

Pour vous 2 : La masse dans ce cas ne frotte t elle pas sur la terre avec une charue ?

Es que la solution idéale ne serait pas une évolution de l'adaptation de dof 45 en positionnant le support au meme niveau que mon adaptation mais avec une patte au dessus qui prend comme celle de dof (ou directement sur la barre d'origine ce qui serait plus simple à réaliser), et si nécessaire une patte qui prend sur le trou du bas.

Vous m'avez donné envi de faire cette modif quand j'aurais un peu de temps, surtout que le système n'est pas dénaturé et pourrait quand meme se remettre sur 1 T20.

Bonne journée

Bonsoir Dard et à tous
Oui mon cher Dard c'est vrai que d'utiliser la chape arrière consolide l'ensemble mais j'ai déjà modifié ma chape d'origine en la rallongeant vers le bas de 11 cm pour équilibrer le motoculteur à l'horizontale lors du labour

La chape d'attelage d'origine et la chape modifié



Alors j'ai mesuré entre le sol et le poids il y a 23 cm est ce que j'aurai de la marge lors du labour ?

Qu'est que vous en pensez ?
cordialement
le renard

Bonsoir le renard

Bien fait la baisse de chape.

Par contre, ton support de masse avant si il ne s'accroche pas ailleurs que ton boulon, il va s'affaisser.
Les masses de T20 sont lourde (ca tombe bien c'est le but), mais avec le porte à faux, faut du costaud, donc au dessus ou derrière.
Si tu as la barre avant d'origine, tu as 1 point d'ancrage parfait pour y accrocher le poids et ta fixation ne sert que de guide.

Bye