aaracher des arbres

Ok, le flector c'est la rondelle de caoutchouc alors. Le problème est soit là soit dans la boîte. Y a du démontage dans l'air... Cela attendra le week-end prochain, ou demain soir si le siège se démonte vite.

Bonne soirée à tous et merci encore.

regardes le flector  et regardes la boite sous le siege
fais attention au bille quelles ne tombent pas dans la boite
perso je n ai jamais demonté

bonjour à tous

il y a deux versions de pont, mois je ne connais que cette version avec un bossage coté gauche



mais avant de démonter quoi que ce soit, il va falloir être certain du PB

soit, lorsque tu embraye et débraye, l'arbre de transition tourne ou s'arrête, mais est qu'il transmet bien de la puissance ....

j'ai plusieurs questions :

1) que ce passe t il lorsque tu veux mettre une vitesse, ça "craque"? (vu tes infos je ne pense pas )
2) est ce que lorsque tu passe une vitesse, tu as bien une petite résistance ou est ce que ton levier est comme dans le vide ?
3) est ce lorsque tu passe une vitesse, et que lâche l'embrayage, l'arbre de transition tourne toujours ou pas ?
4) ou est ton tracteur, est que tu as pu le bougé à la main en te mettant sur la position point mort du levier de vitesse ou est il resté sur place (surtout moteur à l’arrêt et ne force pas !!) ou est il bloqué sur place ?

A+
Dom

Bonjour à tous;
Oui Philippe, c'est bien la pièce que tu montre en photo qui pourrait être cassée, sinon il faut démonter le boitier de selection des vitesses sous le siège pour voir ce qui se passe dans le pont. Le problème ne vient pas de l'embrayage puisque l'arbre de transmission tourne bien quand on embraye.

Bonjour Patricous et le cactus

"Le cactus" semble avoir dit qu'il n'y a pas eu de bruit de casse, je part donc du principe que les flectols sont OK

ma questions 2 est pour savoir, comme cela arrive de temps en temps, si la vis qu'il a sur la tige du sélecteur de vitesse n'est pas desserrer, dans ce cas le levier de vitesse est libre

ma question 3 est pour savoir si il y a bien de la "puissance" transmise sur l'arbre de transition et que ce n'est pas une une rotation qui pourrait etre dû juste à un effleurement du disque si celui ci est HS ou la garde mal réglée

A+
Dom


il serait peu être bien d'ouvrir un autre post avec un titre mieux adapter, qu'en pensez vous ?

part contre, SVP le cactus, mets des photos si tu peux, parfois elles nous donnent plus d'infos


a+
Dom

Bonsoir à tous.

Dom45, je vais répondre à tes questions dans l'ordre.

Quand je démarre l'arbre tourne fort et lorsque j'appuie sur la pédale d'embrayage, il cesse de tourner; l'arbre fait un petit mouvement vers l'avant quand j'écrase la pédale. S'il la "suit", c,est qu'il doit être bien accroché.  

1) toutes les vitesses passent sans craquer
2) au point mort le levier est lâche, quand je passe une vitesse il y a bien une résistance et on entend le cliquetis des axes de fourchettes
3) oui, dès que je relâche l'embrayage, l'arbre repart
4) je l'ai mis au point mort et l'ai poussé sans problème pour le rentrer à l'abri.

Le boulon qui lie l'arbre des vitesses à l'axe des fourchettes est bien serré

Sur mon 1050, la bosse est à droite.

J'espère avoir été assez clair. Pour les photos, elles suivent dès que possible.

J'ai fait un nouveau post dans la rubrique aide a la réparation.