Restauration pont T45A

Bonjour dard,

Pour la masse avant .... je l'ai .. me reste juste à préparer la barre avant à fixer sur le pont pour mettre cette masse ... Je l'a récupère de l'autre pont.

Pour les masses de roues .. bè oui ..ca me manque .. j'en ai pas ...

Je voudrais trouver également
- Herse.
- Butoir.

Et après ce sera le bonheur ....

catolard

Bonsoir Catolard,



-Félicitation pour ta tres belle restauration!
C'est du beau travail!

Alain

-

bonsoir catolard

C'est terrible tu es toi aussi atteint de la "Motostandardiste aîgu" fait gaffe il n'y a pas de remède plus moyens de l’arrêter
Bonne continuation c'est du super travail
Amicalement florent

Bonsoir,

Voilà mon acquisition d'hier ...



Je les ai pris pour les masses bien sur ... D'ailleurs ca y est ..elles sont peintes ...

Les ours je verrais ce que je vais en faire ... En tout cas, ce qui est sur, c'est qu'elles n'ont pas servis ... il y a encore du caoutchouc au plan de joint ...

Par contre j'ai une question pour vous ... ou peut-on trouve des chambres à air pour remplissage à l'eau, car l'une des roues n'a pas de chambre à air ...

D'avance merci.

catolard

Bonsoir catolard tu devrer essayer d'aller voir dans les centres de pneumatique agricole ou les centres de motoculture je pence qu'ils ont sa
cordialement

Bonsoir à tous,

J'ai mis en place la barre avant avec sa masse .. et les 2 masses de roues fraichement repeinte.



Par contre, bien sur, j'ai cassé un écrou par roue .. et n'ayant pas de taraud, bè.. les masses sont fixées avec 3 écrous seulement pour le moment ... grrr

Une remarque .. Maintenant, le pont plonge de l'avant .. c'est pour cela que je le pose sur un bout de bois devant .. C'est bien normal hein ?

A suivre ...

Catolard

bonsoir

l équilibrage de ton motoculteur s effectue avec moteur et accessoires en place

personnellement je préféré que l ensemble ait une tendance a piquer sur l AV ce qui me permet avec le montage d une roue a AV (pneumatique ) et ne voulant pas de brabant d effectuer le retour a vide en tricycle (roue av +les 2 roues du motoculteur)

la raison est qu avant chaque passage de labour je mets du fumier dans la raie

cdt

Bonjour cornot,

Et merci pour tes conseils sur les outils, j'ai bien remarqué que c'est un sujet que tu maitrise, .. moi .. pas du tout.

En fait sur le principe cela ne me dérange pas .. Je ne sais juste pas ce qui est le "bon" réglage ...

Sans la masse avant, il est presque à l'équilibre avec le moteur dessus ... Donc avec, bè c'est sur .. il plonge. Cela est une conséquence du T45A incliné . avant, il plongeait pas, mais c'est normal ça ..

Donc voilà .. Je peux difficilement avancer plus la masse vers le moteur .. alors est-ce que c'est bon comme cela ?

D'avance merci.

Catolard

Bonjour catolard

Tout installé tu dois avoir un équilibre AV / AR. Tu peux reculer la masse vers le pont.

Les masses de roues, perso je les mets à l'extérieur, ca équilibre gauche droite et ca use moins roulement et joints de ponts
Toutes les autres marques font comme ca

Bye

Bonjour Dard,

Pour les masses, je ne peux pas les mettre à l'extérieur .. car il y a le décrabotage à l'extérieur, .. donc elles ne peuvent pas s'y mettre ..

Sauf peut-être à inverser le sens des pneus et tourner complètement les roues ? C'est ça que je devrais faire ?

Si je dois régler la masse pour l'équilibre .. bè faut que je l'enlève .. sinon il benne en avant, quelque soit la position de la masse ...

Au plaisir de poursuivre cette lecture instructive ... Je vais finir par plus en savoir ...

Et merci.

Catolard

bonjour

il ne faut pas retourner les roues mais les déplacer c est a dire translater parallèlement la roue G a D sans la faire tourner sur elle même et ton poids qui est par exemple a l intérieur sur la roue G se retrouve a l extérieur sur la roue D tout en gardant le même sens des crampons

cela n a rien a voir avec les permutations de pneus de voiture

quand a ta répartition des masses AV AR pour obtenir l équilibre si tu ne peux plus délester l AV par recul au maxi de ta masse coulissante tu leste l AR en mettant du poids sur ta charrue

cdt

Bonjour cornot,

OK, j'ai compris, donc maintenant le décrabotage se fera par l'intérieur de la roue et plus l'extérieur puisque l'intérieur devient extérieur et vis et versa ..

Pour la masse .. compris aussi, mais il y a un moyen d'ajouter une masse sur la charrue ?

Merci ...

catolard

bonjour

pour donner du poids sur ma herse j attache un morceau de rail de chemin de fer de 15 kg

cdt

Bonjour,

OK, je bidouillerais quelque chose pour donner du poids à la charrue alors ...

Voilà pour l'inversion des roues c'est fait ...

Encore merci.



catolard

Bonsoir Catolard,



-Je plussoie aux réponses de Cornot!
Comme tu as une charrue simple,donc plus légére qu'un brabant,tu vas devoir rajouter une masse au dessus de la charrue!
De plus le T-45A,dont le centre de gravité est déplacé sur l'avant ne te facilite pas l'équilibrage!!!
Mais tu verras,c'est un pont excellent,avec son centre de gravité plus bas qu'un T-45,par exemple!(et si tu y mets un differentiel,c'est le top!! )



Alain

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