Quizz: embrayage 1030/1050

Jcc,

... effectivement la liaison levier de vitesse/cde de sélection sur la boite a du jeu..que j'ai limité par 2 rondelles au centre de la fourche .
déjà rien que cela, le levier balotte moins.
à la longue j'en arriverais certainement à ta solution de reperçage, mais faudra que je démonte le tunnel...trop long pour l'instant, je ferais avec jusqu'aux mauvais jours... sauf si vraiment cela devient critique.

bon ce que j'ai pris pour un graisseur, je l'ai pas démonté,je suis pardonné? n'est qu'une mise à l'air heureusement que tu le soulignes, le graissage est prévu pour le WE...tu viens de m'éviter de faire une connerie demain j'y souffle dans le trou...

donc "touche pas à ça p'tit con" pour les vis plombées...
"OUI CHEF"...

Mtb qui aime bien les plombages ...

... c'est marrant, avec de l'huile neuve, les vitesses passent mieux...



vu l'état des reposes pieds, j'me suis posé la question si ils allaient résister à mon quintal de voisin...
je me les suis renforcés un tantinet...(fer à T , un peu de soudure)




histoire de s'occuper et pendant que le poste à souder était encore chaud ...

et ben ça continue, va me faire devenir chèvre ce tracteur

cet AM, le v'là qui me pisse le fuel juste à la sortie du réservoir au niveau du flexible... un p'tit joint , pô grave, rapide, pense-je naïvement ...sauf que à peine dessérré, j'arrose le moteur... pas le choix : démontage du réservoir (donc le filtre à air et support, le support de dynamo... ) pour le mettre verticalement, et je change les joints du diabolo ... remontage...démarre plus ce con purge, etc... nada!.. le fuel ne descend pas vers l'injecteur ...
redémontage... le conduit sur porte filtre, dans le réservoir, bouché... nettoyage, air comprimé, remontage...c'est bon, je remonte la calandre.
et ce soir, je vais pour bercer le bébé... ....re fuite
là c'est le flexible qui m'inquiète ...tendu et gras comme un string

Mtb