T220 ...Pas demarre ...

bonjour
un T220 qui ne demarre que au star pilote ,puis s'arrete
ke kil a
nettoyer le carburo=0
changer le carburo =0
une prise d'air au jt spi ca ferait ca ???

merci de vos reponses

revisé completement l'allumage = 0
changé le carburo avec un 3eme = 0
j'injecte un peu d'essence dans le carbu ,ferme le starter,met les gaz a fond , le lance a la perceuse ,il tourne quelques secondes puis s'arrete ,l'essence n'arrive pas a etre aspiré ,j'en reviens au joints de vilo qui fuient car a un moment quand il a demarré j'ai bouché completement l'arrivée d'air il aurait du s'etouffer ,mais la il a continué a tourner quelques secondes ,donc avez vous la ref et les cotes des joints de vilo ?est ce bien dur de les changer ?une adresse pour les trouver ?
Jpp j'ai lu qqes part que tu disais qu'il y a un jt entre les 2 bielles ?
tout conseil bien venu merci
ps :il y a de l'essence dans le reservoir et le robinet est ouvert (ca coule quand je devisse le gicleur)

bonsoir THIERRY 63.
Peux tu confirmer que l'essence arrive au carburateur et que le gicleur et le diffuseur ne sont pas bouchés?
Si tu mets ta paume de main à la buse du carburateur et tire sur le lanceur, ta paume de main est elle aspirée?
Si il n'y a pas d'aspiration, on peut penser à des joints spi usés. Le pire est de changer celui placé au milieu du vilebrequin car seule une maison spécialisée peut le faire pour un coût assez élevé.

mince j'ai pas regardé avec la paume de la main et j'ai commencé a demonté ,
je pense au jts spy (car a un moment il continuait a tourner alors que j'avais bouché avec la paume l'arrivée d'air ...mais si c'est celui du milieu alors la ...
l'essence arrivait bien mais n'etait pas aspirée j'ai changé 3 fois de carburo(qui fonctionnent).

merci a JPP et a Dof (pour la doc)
j'ai trouvé pour a peine plus de 12€ un jeu de joints vilo pour T220 et un pour T150/140 chez un revendeur de roulement sur st etienne
y'a plus qu'a (mais pas le tps ces jours ci ...)

suite et FIN du T220
jt spi volant + jts spi embrayage changé :impossibilité de le demarrer alors j'ai branché la perceuse =0 ,quand j'envoyais un peu d'essence par les trous d'echappement il tournait le temps que l'es brule puis plus rien ,
a force de demonter le carburo j'ai trouvé la panne c'etait en fait l'entretoise en plastique backelite fendue ,je la change et et et toujours rien ,alors j'ai desossé completement ,et ce qui devait s'averer s'avera c'est bien le joint spi du milieu qui a tourné et qui c'est dechiqueté ...donc affaire classée si quelqu'un cherche de la piece de T220 ...tout est en etat sur ce moteur (en pieces ...)sauf bien sur le vilo et son joint à.....3€....mais combien pour le changer ?????