Problèmes avec T120 7cv que je pense

Pardon pour mon translarion je suis gallois habitant en France et je l'aime. J'ai apporté un Motostandard avec le flayel, les ciseaux, le rotovator et la faucheuse. Tout était puits alors qu'il a coupé. J'ai vérifié l'évident et enlevé et nettoyé le carburator. Je pense qu'il peut être électrique. Le moteur fonctionnera sur le tickover mais n'augmentera pas des revs. Toutes les idées satisfont.

Bonjour et bienvenue

Cela peu venir de plusieurs problemes!!!!!!!

l'allumage voir le remplacement du condosateur et vis platiné ou le volet de regulation placé sous le reservoir qui peu etre tordu ou grippé?

Quelle est la couleur de l'etincelle à la bougie ? blanche bleu.......?

Serait il possible d'avoir une photo de la machine pour voir à quoi ressemble un motostandard Gallois?

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[quote="gurtner"]Bonjour et bienvenue

Cela peu venir de plusieurs problemes!!!!!!!

l'allumage voir le remplacement du condosateur et vis platiné ou le volet de regulation placé sous le reservoir qui peu etre tordu ou grippé?

Quelle est la couleur de l'etincelle à la bougie ? blanche bleu.......?

Serait il possible d'avoir une photo de la machine pour voir à quoi ressemble un motostandard Gallois?

@++++[/quote[ Bonjour Gurtner. Je suis gallois pas la machine. L'étincelle est blanche. Je vérifierai le condensateur et les points et vous fais savoir. Merci.[[/img]

J'ai des problèmes télécharger l'image ? Où peux-je acheter des
pièces pour ma machine svp ?

Essayez ce lien pour une photo svp.

Essayez ce lien pour une photo svp www.picasaweb.google.co.uk/griffsharpe

Bonjour Griff,

Malheureusement les pieces ne sont plus disponibles.
Mais les vis platiné et le condosateur sont encore trouvable chez un marchand de motoculteur en y allant avec le model

Si vous avez de l'etincelle alors on peu dire que le soucis ne vient pas de l'allumage "enfin de grande chance que ce ne soit pas cela"
Avez vous verifié l'ecartement des vis platiné?
L'essence arrive t'elle bien à la bougie ?

Changer la bougie, voir l'anti-parasite.

Y a t il une belle etincelle?

Cordialement

Bonsoir Griff,
Tu peux faire réparer ton motoculteur ou trouver des piéces chez CMA à RODEZ

C.M.A (Centre Motoculture Aveyronnais)

rte Conques 12000 Rodez
Tel:05 65 42 67 97
fax : .05 65 42 99 64

J'ai fait régler l'allumage de mon T120 (5 Cv et non 7 Cv) l'année derniére à ce magasin.
Bon courage
Alain

Merci admin, elle fait tic tac plus d'admirablement mais quand des
revs sont augmentés elle découpe. J'ai enlevé, vérifié et
nettoyé le carburator et tous regarde bien. Ok de regard d'Elecrics
mais non examiné. Je ne sais pas. Griff

Bonjour Griff

Elle demarre bien ?
Mais quand tu acceleres le moteur cale ?

Peu etre le volet du regulateur sous le reservoir qui est bloqué ou le ressort?

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Bonjour Gurtner, merci encore mais pourriez-vous me dire ce que
ressemble le régulateur à svp ? Est-il electical ? ou une valve
d'une certaine sorte. Encore désolé pour la traduction. J'apprendrai
votre langue de beautifull.

Merci Alain de l'information

Bonjour

Demonte le resevoir et tu verras un petit volet metallique relié au carburateur par une tringlerie c'est ca le régulateur , il doit pouvoir pivoter et le rappel se fait par un ressort

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Bonjour Gurtner et tous, j'ai vérifié le régulateur et tout semble
être en place. Il tourne vers le carburator quand la commande de
puissance est augmentée (voir les photos) http://picasaweb.google.co.uk/griffsharpe/Motostandard ce qui fait le régulateur
? Je peux seulement voir qu'il détourne l'air chaud de la culasse.
J'ai remplacé la bougie mais je peux seulement encore obtenir le
tickover. Merci.

Bonjour

Griff ton moteur T120 fait bien 7 Cv et non 5 Cv comme je te l'avais écrit.


Alain

Merci Alain:D

Bon jour tous le monde, J'ai gaz d'échappement venant en dehors de mon moteur au dessus et au dessous. Peutetre le probleme est carter de vilebrequin joint

Bonjour Griff

Je pense que le plus simple est des faire un démontage complet du moteur.

Cela permet de changer les roulement d'embiellage qui je trouve sont assez fragile et par la meme occasion changer la segmentation.

Pour les joints on peu utiliser de la pate a joint à moteur.

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Bonjour Gurtner, je pense que vous avez raison. Je vous ferai savoir. Merci