Il ne reste que la couronne intérieure du roulement (6203 RS) situé à l'intérieur de la cloche d'embrayage (il sert d'appui au gros ressort) ! Comment retirer ce qui reste ?
Un roulement identique sert de butée d'embrayage
Par ailleurs, la garniture d'embrayage se fragmente par couches minces, Faut-il envisager de la remplacer ?