Roulement sur piston???

Bonjour messieurs
Afin de pratiquer un réalézage sur mon cylindre l'établissement me demande de leurs, porter le piston de maniére a positionner les nouveaux segments.Bien sympa...
Alors j'ai démonté l'axe et un roulement trés bizard est venu avec,Vous me diriez "c'est normal"...Mais comment dois je m'y prendre pour repositionner celui ci???.Etant donné qu'il se trouve en plusieurs morceaux.
Merci pour vos sugestions
A+ cordialement...

Bonjour Tobien,

Afin d'être sur pour une réponse, il faudrait nous dire de quel type de moteur et machine il s'agit ?

Il s'agit surement d'un roulement cage à aiguille et qui est d'un seul bloc.

http://www.skf.com/skf/productcatalogue/jsp/viewers/imageViewerJs.jsp?image=0701f01.gif&file=1_5_41&maincatalogue=1&lang=fr

Pour trouver cette pièce il faut
Le diamètre intérieur de la bielle, le diamètre extérieur de l'axe du piston et la largeur.

Cette pièce peu être fournit par votre rectificateur.

Cordialement Fred

Bonjour,c'est surement un roulement de type cage a aiguilles qui normalement est d'une seule pièce mais,si vous dites qu'il y en a plusieures,c'est que le roulement est usé et il faut le remplacer.Il n'y a que dans les moteurs 2 temps des années 40 a 55 environs que l'on trouve des roulement a aiguilles sans cage et là,c'était pas facile pour le remontage,il fallait mettre un peu de graisse!!Amicalement.Joel.

salut Tobien ,
si c'est comme je le crois le roulement du pied de bielle du Hirth ,j'ai eu le meme probleme l'année derniere sur le rex de mon frere qui avait beaucoup de mal a demarrer et qui claquait tres fort une fois en marche donc apres deculassage je me suis apercu que le piston bougeait (en fait le roulement aiguille etait cassé et avait ovalisé l'alesage de la bielle )de ce fait le piston ne montait pas en haut d'ou la faible compression pour le demarrage , j'ai reconstruit une bague en bronze au diametre de l'alesage (plongée une nuit dans de l'huile 15W40 à 60°c)mis au congel 2h00 pendant que le moteur etait dans une etuve à 80°c puis emmanché donc serrage dans l'alesage et glissant sur l'axe du piston ,depuis plus de nouvelles du Rex (Pas de nouvelles Bonne Nouvelles),

voila si ca peut t'aider

Bonsoir messieurs .
Merci pour toutes vos indications en ce qui concerne le moteur c'est un HIRT D24 de 1964 2t diésel Cette aprés midi je suis allé amener le cylindre ainsi que le piston chez le rectificateur ,il se charge de me procurer le roulement a cage .Parcontre pour le piston gros probléme ,la jupe est bien raillé ,ce motoculteur a du fonctionné sans huile etant donné que l'orifice de graissage dans le piston était bouché ainsi que les deux durites de graissage!!!!
Donc il est fort possible que je dois je acheter un nouveau piston ...
Ma femne pense que je me suis fais bien arnnaquer,c'est un motoculteur que j'ai acheté 300 euro sans compter les réparations que j'ai déjà faites
et sans compter celles qui arrivent ..."A c'est ça la passion"!.Mais il faut étre branque.............
Parcontre messieurs serriez vous me dire comment puis je m'y prendre pour controler ma pompe a huile sachant que le moteur est démonté,,,
Parce que si celà se trouve le mal viens de là!!!.
Merci pour vos réponces.
Cordialement A+........

en fait je vais peu etre dire une "connerie"mais quand j'etais jeune mes vieilles 50 a vitesses 2 tps avec huile et pompe separée tournaient avec de l'huile 2 tps directement melangée a l'essence comme cela j'etais sur du graissage ,donc pourquoi ne mettrais tu pas un certain % d'huile dans le gasoil deja au demarrage de ton moteur et tu pourras verifier (tes 2 tuyaux debranchés si il y a de l'huile qui sort de ta pompe puis par la suite si l'huile sort monter sur un des 2 tuyaux de sortie un mano pour voir la pression .

mais il est ou Jeff le specialiste des Hirth ???

bonjour thierry 63 , j ai le même problème,on na dit de chauffer au chalumeau l axe de bielle , c est possible? et j aurais aimer savoir ,si tu l as remonté toi même et comment car ,il faut équilibrer le vilebrequin, dis moi tout merci

j ai un motostandart mc5 2temps

salut platane ,
moi je parle de l'alesage de la bielle et roulement aiguille coté piston ,
je n'ai enlevé (apres avoir deposé le moteur du cadre) en fait que le piston/cyl .
A+ Thierry

Bonjour je devine que vous avez un problème avec le roulement de pied de bielle donc entre piston et la bielle. je restaure un moteur hirth D24 des photos peut être ce soir sur le forum pour le roulement il est pas cassé c'est uniquement la conception du roulement qui est comme cela l'axe du piston fait office de cage intérieur et la bielle cage extérieur pour remplacer le roulement tu change uniquement les aiguilles et éventuellement les deux bagues qui sont de part et d'autre des aiguilles sur l'axe du piston ? POUR LE REMONTAGE il faut engager a peine l'axe du piston dans la bielle en ayant pris soin de placer la premier bague sur l'axe ensuite un peu de graisse sur les aiguilles pour les tenir les unes aux autre et un peu de patience et on les place autour de l'axe la bielle elle fait office de cage extérieur sur le HIRTH il y a 29 aiguilles de diamètre 3mm L 23,55 mm et les bagues de D extérieur 30,08 mm D intérieur 25,28 a 25,30 épaisseur 3,5 mm une fois tous ce joli monde en place on pousse l'axe du piston jusqu'au ras de la bielle on installe la seconde bague et on fini de pouser l'axe on remonte les deux circlips d' arrêt de l'axe du piston et le tour est joué .Ah bien sur il faut que l'axe du piston ou la bielle soit nickel si les aiguilles ont laissées leurs empreintes sur la bielle réctif de l'alésage et aiguille cote réparation diamètre supérieur en fonction de la réctif si axe du piston remplacement obligatoire de l'axe et sûrement du piston .
Voila pas facile a expliquer.

Thierry 63 a écrit:

salut platane ,
moi je parle de l'alesage de la bielle et roulement aiguille coté piston ,
je n'ai enlevé (apres avoir deposé le moteur du cadre) en fait que le piston/cyl .
A+ Thierry

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Bonsoir messieurs:
Merci Franck31 pour tes indications,j'ai fais exactement ce que tu préconises et cela c'est trés bien passé.Je pensez galérer et bien pas du tout ,montage effectué du premier coup....
Maintenant il faut que je le termine afin de l'entendre chanter.
Encore une fois merci a toi et merci a vous tous...
Cordialement A+sur le forum...

Pour ma part j'ai retrouvé des aiguilles cassées ,ainsi que la cage a roulement ce qui avait ovalisé le pied de bielle .

franck31 a écrit:

Bonjour je devine que vous avez un problème avec le roulement de pied de bielle donc entre piston et la bielle. je restaure un moteur hirth D24 des photos peut être ce soir sur le forum pour le roulement il est pas cassé c'est uniquement la conception du roulement qui est comme cela l'axe du piston fait office de cage intérieur et la bielle cage extérieur pour remplacer le roulement tu change uniquement les aiguilles et éventuellement les deux bagues qui sont de part et d'autre des aiguilles sur l'axe du piston ? POUR LE REMONTAGE il faut engager a peine l'axe du piston dans la bielle en ayant pris soin de placer la premier bague sur l'axe ensuite un peu de graisse sur les aiguilles pour les tenir les unes aux autre et un peu de patience et on les place autour de l'axe la bielle elle fait office de cage extérieur sur le HIRTH il y a 29 aiguilles de diamètre 3mm L 23,55 mm et les bagues de D extérieur 30,08 mm D intérieur 25,28 a 25,30 épaisseur 3,5 mm une fois tous ce joli monde en place on pousse l'axe du piston jusqu'au ras de la bielle on installe la seconde bague et on fini de pouser l'axe on remonte les deux circlips d' arrêt de l'axe du piston et le tour est joué .Ah bien sur il faut que l'axe du piston ou la bielle soit nickel si les aiguilles ont laissées leurs empreintes sur la bielle réctif de l'alésage et aiguille cote réparation diamètre supérieur en fonction de la réctif si axe du piston remplacement obligatoire de l'axe et sûrement du piston .
Voila pas facile a expliquer.

Thierry 63 a écrit:

salut platane ,
moi je parle de l'alesage de la bielle et roulement aiguille coté piston ,
je n'ai enlevé (apres avoir deposé le moteur du cadre) en fait que le piston/cyl .
A+ Thierry

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bonjour , ou trouve t on des aiguilles , pour le roulement de la tête de bielle ou puis je mettre une cage a aiguilles merci

bonjour
tu doit trouver les aiguilles cher les fournisseurs de roulement comme la CIR tu as qqs adresses de la CIR en bas de page sur la facture des roulements et des joints de mon moteur HIRTH D 24
https://servimg.com/view/12760615/114
tu peut aussi monter une cage a aiguille avec uniquement la cage externe en remplacement mais la tu doit refaire alesage du pied de bielle a cote de la cage pense a prendre une cage avec trou de lubrification
franck