joint spi et roulement t45

bonjour à tous,
Le pont t45 fuit d'en dessous : j'ai bien lu tous les messages concernant ce type d'avarie : si j'ai bien tout compris il faut changer les joints spi : ça ok voire les roulements : no problemo
J'ai bien regarder le tuto de jpp62 c'est nickel j'ai tout compris. MAIS, car il y a u "mais" (sinon pas de problème):
Je me dirige sur le site 123 roulements, qui a l'air pas mal, et là je suis un peu perdu car avec les cotes et les références des joints et roulement j'ai un peu trop le choix:

pour les joints spi : lequel choisir entre NBR OAS ou NBR OA ou VITTON OAS ? dans les cotes 42-62-7 bien sûr

pour les roulements : alors là même avec la référence 6206 je sais pas quoi prendre : quelqu'un peut il choisir pour moi en allant sur le site ? merci

et enfin : j'ai de l'huile pour remettre tout cela ( 1.6 litres a écrit JPP62) : la référence inscrite sur le bidon est : 80W90 API GL5 ENGRENAGE HYPOÏDE : est-ce compatible ? sinon j'irai en chercher ailleurs, je ne veux pas faire de bêtises.

Allez j'abuse encore un peu de vos conseils .... question subsidiaire : quel liquide met-on dans un bain à ultra-sons pour décaper toutes ces pièces pleines d'huile etc....de l'eau ? un solvant ? du pétrole ? une essence spéciale ?

Merci d'avance de tous vos bons conseils, de vos réponses

Seb

Salut Seb01,

Voilà ce que j'ai utilisé pour mes 2 ponts.
NBR-OAS-42-62-7 - 4,95 € l'unité ; RAS pour moi.

Pour les roulements j'ai utilisé ceux-ci 6206-2RS .. mais pas bien important en fait car ils baignent dans l'huile .. donc des classiques sont parfait à cet endroit là ..

Pour l'huile, pas de bronze dans le T45, donc pour moi RAS avec ton huile, mais je ne suis pas expert du tout .. un meilleur avis va surement suivre ..

Pour le bain US .. j'en sais rien .

Bon courage.

Tu nous mettras des photos dis ..

A plus

Catolard

Merci Catolard,

merci pour tes réponses rapides, nickel pour les références, je vais commandé
pour l'huile j'attends un peu l'avis des spécialistes, pour le moment le pont est vidangé et à l'envers, j'en profite pour nettoyer extérieurement le bloc t116, changer l'huile du filtre à air etc... je m'amuse bien
et puis ben pour les photos, il faut que je m'y mette, je crois qu'il y a le tuto dans "utilisation du forum"
Merci
seb

Salut seb01,

Bè c'est bien tombé .. je regardais juste les messages nouveaux, et puis voilà ...

Pour l'huile, j'ai pas vraiment de doute en fait .. je crois de mémoire que l'indice doit être 80W90 ... c'est quoi l'indice de la tienne ?

Pour les mod-op .. tu peux regarder entre autre mes sujets .. j'avais pris bcp de photos ...

A plus

Catolard

Impeccable c'est bien l'huile dont je dispose : 80W90 API GL5
je peux remplir tranquillement le pont et dormir sur mes 2 oreilles,
Merci pour les suggestions de photos je vais jeter un oeil inquisiteur sur tout cela.
A ce propose, j'ai bien regarder l'exposé de JPP62 et une photo montre l'ensemble de toutes les pièces à remettre (dans l'ordre) sur l'axe : roulement joints bague etc... mais la dernière pièce la plus externe sur son lien : dans le rubrique technique au sujet "LA BOITE PONT T45"
https://servimg.com/view/12098986/791
Comment cela s'appelle, a priori je n'ai plus cette pièce qui ultra rouillée a fini par disparaitre je ne sais où
Est elle indispensable, comment se la procurer ou la faire refaire ?
J'ai lu dans le forum le travail d'orfèvre qui montrait les étapes pour la refabriquer, mais je ne le trouve plus
Y a t il une épaisseur spéciale pour les rondelles de feutre (disparues elles aussi) ?
Cdlt
seb

Salut,

Pour le rondelle feutre, sur les bons conseils du forum, j'ai simplement acheté du feutre que l'on met sous les pie de table ou autre .. version grand modèle . ;et la dedans je découpe. Ca roule super.

Pour les caches extérieurs, vraiment ? tu les as plus ? c'est bizarre quand même .. même sur le pont tout pourri que j'avais récupérer .. il y était encore .. tiens ...

Peut-être que d'autres bonnes ames peuvent t'en fournir 2 ... Les 2 ont "disparus ?"

A plus

Catolard

J'ai trouvé c'est un beau sujet photo traité en aout par GERMAIN48 et dont le titre est "fabrication des coupelles de pont t45"
Ne cherchez plus
Bon mais le problème c'est de trouver un gars habile et outillé
je vais cherché cela un de ces jours.
Salut
Seb

Ben oui il n' y a plus de rondelles- coupelles des 2 côtés en plus, et comme je le dis dans mon dernier message soit je trouve tout fait ou sinon je cherche un bon artisan

Et pour le feutre : c'est parti j' en ai une plaque bleue, je vais faire ça propre et net !

Merci
A+
Seb