Tracteur Motostandard 2060

Bjr.
Voici mon engin.



Il démarre bien.
Le moteur tourne rond.
Reste à trouver des outils pour aller derrière et tester ce qu'il a dans le ventre.
Je ne connais pas sa date de fabrication, mais cela doit être écrit qq part.
Michel

Bjr à tous.
Pour ceux qui possèdent des relevages 3 points alimentés en hydraulique pour 1050 ou 2060, que mettez-vous comme charrue derrière?
Charrue 3 points ou charrue de Motostandard avec un triangle 3 points pour l'accrocher avec ses 2 broches?
Merci.
Michel

Bonjour Michel,

C'est une belle bête celui là, il a l'air complet. Tout fonctionne dessus ?

Concernant tes questions :

1/La date de fabrication, on peut la trouver avec le n° de châssis et/ou la plaque constructeur. Sur une de tes photos, il me semble apercevoir cette dernière :



De plus près, photo de mon 2060 ça ressemble à ça :





Avec > ce google doc<, tu peut trouver la date de fabrication de ton engin. Attention, il y a moteur et châssis (et c'est en allemand)

2/Concernant la charrue, j'ai monté la charrue motostandard sur mon 3 points, je me suis fait un support d'outil pour. Plus d'info >ici<


Remarques :
1/Étrange, ton vérin à l'arrière est à gauche
bon, ça change rien concernant son fonctionnement, mais le câble hydraulique doit être assez tendu .

2/Sur ta dernière photo, je crois voir un adaptateur de prise de force , me trompe-je ?

Amicalement

JF

Bjr Jérémy.
Fort de ta flèche bleue, j'irai voir sur ma plaque à cet endroit.
De mon coté, je suis en train de fabriquer aussi un support d'outils. Un peu déférent du tien mais qui fait pareil. A voir en photos mi-janvier. Je l'utiliserai d'abord au printemps pour charrue GUTBROD / MOTOSTANDARD d'origine avec coutres et rasettes. On verra ce qu'il a dans les tripes. Puis avec rota de 80cm de large.
Je surveillerai pour le flexible hydraulique du vérin.
Je confirme qu'il possède bien un adaptateur prise de force pour diam et cannelures std, ce qui doit-être bien utile.
Bonne journée.
Michel

Bonjour,
Très bien merci pour ces précisions
Te séparerait tu de l’adaptateur de prise de force à tout hasard ?
Si tu a besoin d'un coup de main pour trouver l'année de fabrication de ton 2060 sur la doc en allemand, n'hésite pas à me demander

JF

Jérémy.
Je tiens précieusement à garder cet adaptateur. Cependant je vais le déposer prochainement pour le photographier et y prendre ses cotes. Delà à trouver où chacun pourra s'en procurer, si toutes fois encore possible.
Ok pour t'envoyer une photo de sa plaque.
Michel

Bonsoir;

Logiquement, l'année de fabrication est indiquée sur une plaque rivé sous la chape d'attelage.

Bjr à tous.
Je n'ai pas encore pris le tps de photographier la plaque de mon 2060, mais cela viendra bientôt.
Captaine27.
D'autre part j'ai essayé de démonter mon adaptateur de PDF, mais en vain pour le moment. Cependant tu peux aller voir ce lien intéressant qui date de fin 2010.
https://fans-de-motostandard.forumgratuit.org/t1262-adaptateur-prise-de-force-pour-1040-1050-2060-2400-2500
NB: mon attelage 3 points est en construction. Certainement fini en milieu de semaine prochaine.
Bonne journée.
Michel

Bonsoir à tous.
Voici la première plaque à coté de la cheville droite.

Me reste maintenant à chercher celle sous le crochet d'attelage.
Michel

Bonjour
Suite à des soucis de santé je me suis fait rare sur le forum mais ça y est c'est du passé.
Voila pour la prise de force à quoi sert cet adaptateur?
J'ai eu des soucis par le passé pour adapter le cardan sur la prise de force de mon 2060 il y avait une sorte de douille qui rattrapait la différence des cotes des cannelures.
J'ai réussi à "obliger" le magasinier chez le marchand de machines agricole à ouvrir son catalogue de pièces et on trouve TOUTES les mâchoires de cardan pour toutes cotes, j'ai changé la mâchoire et depuis plus besoin d'adaptateurs.

Papynano.
Vous parlez de la mâchoire pour pdf du rota?
Vous auriez qq photos?
Michel

Re.
Mon adaptateur sert à pouvoir entrainer un outil en 1"3/8 6 cannelures au lieu de 1"1/8 en 6 cannelures. Donc faire en plus gros.
Michel

Je m'excuse je me suis mélangé et j'ai fait un doublon comment peut on supprimer ce post.

Bonsoir
non pour le rota c'est tout un ensemble qui se fixe sur les trois goujons, pareil pour la faucheuse il y avait une fixation qui surmultiplie la vitesse de PDF.
Pour le plateau de tonte je n'ais pas le ventral actionné par la poulie avant du moteur le mien est attelé sur le trois points arrière
(j'avais modifié l'attelage arrière pour en faire un trois points) j’utilise donc la sortie en direct.Mais c'est vrais que ça fait pas mal de temps que j'ai fait ses modifs et dans mon esprit c'est comme si elles étaient d'origine.
En parcourant le forum j'ai vu que pas mal de membres avaient fait la même chose en fait .

Bjr à tous.
Voici qq photos du manchon réducteur.



D'autre part j'ai voulu fixer le cardan rota avec ses 3 points de fixation, mais il y a un HIC.



Voici photos de l'arrière du 2060 avec relevage hydrau.




Vous avez trouvé?

A bientôt.
Michel

bonjour Michel
si c"est le boulon du haut, ce n'est pas un gros problème à résoudre
et la barre de tes tirants de relevage,il faut la virer; elle ne te sert pas pour le rota
cordialement
007

Bonsoir, c'est plutôt le boulon du bas qui pose problème car la barre transversale du relevage passe devant la fixation inférieure du cardan.
Ce montage est sûrement une adaptation mal réfléchi, il y a peut-être moyen de décaler la barre d'un trou vers le bas,non?

bonsoir Patricous,
comme j'ai dit cette barre, il faut l'enlever pour mettre le rota, elle ne sert à rien.
i faut juste le haut du relevage pour remonter le rota
cordialement
007

Bjr les gars.
Effectivement, 2 points à traiter.

Dans ce cas le prédécesseur n'a pas du se servir du rota après avoir monté son relevage.
Enlever la tige du bas nécessite tout de même de virer une roue complète.
Je vais regarder comment va varier le fonctionnement du relevage en la mettant un trou plus bas.
Me restera à traiter le point du haut à gauche.
Bonne journée.
Michel

bonjour Michel,
n'importe comment pour passer le rota tu seras obligé de retirer tes bras de relevage.
le rota ne passera pas entre les bras.
le mieux est de mettre une machine par outil, pas besoin de dételer
cordialement
007

Bonsoir à tous.
Les travaux avancent.
Les moyeux sur cales pour sortir l'axe du bas. Un peu de nettoyage et repositionnement un trou plus bas. On en profite pour faire fonctionner les élargisseurs de roues qui étaient grippés, merci à la clé à choc pneumatique.



J'ai mis une patte en haut de la platine gauche porte vérin. Percé et posé une autre vis de diam20. Diminué l'épaisseur de la tête de boulon de moitié. Et l'embase triangulaire du cardan passe avec un mm de jeu.





Restera à remonter les roues, les masses de 60kg. Puis emmancher le rota de 80cm avec ses nouveaux couteaux. Puis y mettre son capot et tôle d'emprunt.


Mettre en situation dans le jardin si la terre ouverte aujourd'hui le permet.

Bonne soirée.
Michel

Bjr.
Je viens de d'insérer une photo à mon poste de jeudi 17h54.
Bon amidi.
Michel

Bjr à tous.
J'ai profité en fin de semaine d'ouvrir la terre labourée en fin octobre, et elle séchait rapidement derrière. Ceci avec le 2060 avec lequel je n'avais jamais réellement travaillé. Canadien 5 dents et attelage 3 points fabriqué récemment. Ceci afin de semer des petits pois ce jour avant les prochaines pluies.
Je constate que le relevage hydraulique d'origine marche bien. Sauf qu'il est assez brusque à la levée. J'aimerai avoir l'avis de ceux d'entre vous qui ont le même?


Au fait: à défaut de savoir semer avec la lune, ma femme m'a dit que semer nos pois dans un jour sans "R" comme lundi, jeudi, samedi et dimanche, éviterait d'avoir des vers dedans à la récolte. Qu'en pensez-vous?

Bonne journée.
Michel

Bonjour
Sur le mien j'ai changé le vérin pour en mettre un plus gros mais comme la pompe était foutue (elle avait trop forcée et ne remontait plus les outils, trop de fuite interne) j'ai adapté une pompe manuelle de relevage de cabine de camion et ça va bien.
Au niveau de l’attelage pour les tirants du bas j'ai deux axes pris de chaque coté il n'y a pas de barre qui traverse et c'est les trou du bas qui sont utilisés le vérin est fixé directement sur un trou plus haut je n'ai pas de plaque comme sur le tient.
Pour les dates des plantations je ne sait pas, je n'ai pas la main verte.J'ai essayé mais la mauvaise herbe poussant plus vite je ne retrouvait plus
ce que j'avais semé, du coup j'ai arrêté.Avec mon matériel je tond autour de ma maison et je labour pour les copains.
Utiliser le micro tracteur avec ses outils ça ne pose pas de problèmes mais c'est après que ça foire, j'ai essayé de repiquer des légumes
ça a été bouffés en moins de deux par toutes sortes de bestioles.A l'époque j'étais en activité je ne pouvais pas monter la garde à coté
du jardin, du coup plus de jardin je préfère mon atelier et mes machines au moins quand on fait quelque chose c'est du concret ça ne disparait
pas quand on a le dos tourné.

micheldu27 a écrit:

Bjr à tous.
Voici qq photos du manchon réducteur.




Michel

Bonjour
Je n'ai pas voulu utiliser ce genre d'adaptateur car ça rallonge trop l'arbre de la prise de force et c'est les roulements qui vont fatiguer.
lorsque j'ai acheté mon micro tracteur il avait une douille qui s'emboitait sur l'arbre de sortie sans le rallonger.
je n'avait que le plateau de tonte qui avait un cardan la faucheuse et le rota se fixait directement comme sur tes photos.
quand au bout de quelques années d'utilisation la "douille" à rendue l'âme c'est là que j'ai galéré pour en retrouver une.
J'ai du changer le roulement et le joint spi de la prise de force c'est pour cela que je ne voulais pas rallonger cet axe.
Mais comme je suis le seul à utiliser mon plateau de tonte (mon frère en avait acheté un plus grand pour son tracteur)
j'ai préféré la solution de mettre la mâchoire de cardan correspondant à l'arbre de sortie, pour moi ancien mécano PL c'était la logique même.
Les adaptations c'est toujours bancales ça dépanne sur le moment mais il y a toujours un retour de manivelle.
Je fait souvent des modifications quand ça me plait pas mais je garde toujours le possibilité de revenir à l'origine si ça ne
fonctionne pas.Pour le moteur par exemple si ça avait été un échec j'aurai remonté l'original il n'y avait qu'à retrouver un volant
moteur.Je me suis débarrassé des pièces superflue que quand ma modif c'est avéré concluante.
Maintenant ça fait trente ans que j'utilise mon tracteur dans sa nouvelle configuration et j'en suis satisfait j'ai eu l'occasion de le changer pour un Japonais, bien plus jolis à l’œil mais bien trop fragile à mon goût.