roue fixe ou pivotante t45

bonjour je voulait savoir si les roue doivent tourner partiellement ou pas.
https://i.servimg.com/u/f83/18/35/81/92/100_1514.jpg
https://i.servimg.com/u/f83/18/35/81/92/100_1515.jpg

salut
c est la première fois je vois ce montage , d habitude c est une barre et des entretoises et des roues avec clabotage
Philippe
il te faut une roue libre (sauf pour le labour )car pour tourner si tes 2 roues sont fixes tu vas avoir du mal

oui d'apres l'ancien proprio les roue tourne une dans un sens et l'autre dans l'autre sens pour justement tourner en bout de route.soie les moyeux sont rouille se qui et fort possible car 15 ans que c etait stocker a l'abris.mais je comprend pas bien le fonctionnement,

bonjour a tous

bonjour ludo du 32

je ne connais pas ce montage sur T 45 mais des systemes similaires existent

le principe de fonctionnement est de permettre a chaque roue une petite possibilite de deplacement angulaire entre le moyeu et son systeme d entrainement

ex quand on laboure les 2 roues apres avoir patine se trouvent sur la butee avant d entrainement

quand on veut tourner en bout de rang la roue exterieure du diametre de braquage est toujours en butee d entrainement et la roue interieure  (qui realise moins de distance )n est plus en butee d entrainement et c est la qu intervient la possibilite de debattement angulaire entre le moyeu et le systeme d entrainement

si tu recule apres une marche av tu pourras voir le principe de fonctionnement

pas de possibilite sur route de faire un demi tour car a un moment quand la butee sur une roue est au maxi AV elle est en butee mxi AR sur l autre et l ensemble bloque

ce systeme n est utilisable que quand on a la possibilite de faire patiner une roue (travail sur de la terre meuble)

cdt

bonjour cornot je comprend un PEUT mieux si j'ai bien lue ici et autre que se serrai le même système que sur les t46. je cherche en vain des video qui montrerai le système en fonctionnement mais rien pour le moment.moi ma terre et tres argileux.

bonjour a tous

bonjour ludo du 32

le systeme de fixation de l axe d entrainement sur le pont est sans doute le meme que celui du T 46 (j en possede un)de diametre 18 mm

par contre le T 46 est equipe d un DIFFERENTIEL comportant un levier de blocage

cdt

bonjour à tous
ce montage qui n'est pas d'origine ressemble à un montage avec les moyeux comme sur la photo qui sont d'origine motostandard et vont sur un t 45  

cordialement
007

ok cornot merci pour cette info.
007 ok oui j'avait vue sur beaucoup de photos le même système que tu a mis sur la photos.je je comprend bien le système la ou il y a la vis dans la fente la roue doit tourner sur tout la longueur de la fente.mais apparemment pour labourer il faut pas que les roue pivote.alors comment faire.j'avoue que je sèche complet car je suis carrément novice dans les ancien motoculteur .les nouveau sont plus simple a utiliser mais je voulait absolument un vieux coucou car bien plus costaud il on fait leur preuve.merci pour c info et d'autre a venir

bonjour a tous

bonjour ludo du 32

aucun probleme en labour

automatiquement quand tu avancera une des 2 roues sera entrainee instantanement au demarrage

sous l effort demande par la charrue l entrainement unique sur une roue va entrainer le patinage de celle ci et recupere immediatement l entrainement de la 2 emme(comme un differentiel bloque)

cdt

re bonjour a tous okok merci a toi cornot