rénovation 1032

bonjour à tous,
je suis nouveau sur ce site, même si j'ai lu un peu tous les sujets , cela fait à peu près un an que je vous lis, et du coup, je rénove mon 1032, je me suis lancé grâce à vous, car pas évident , bon hé bien comme je suis en plein remontage moteur et peinture, je commence à vous envoyer les photos dès que j'y arrive!!!

Bonsoir a Tous,
Bonsoir toto 59,
Bon courrrrage dans ton entrrrreprrrrise, on y arrrrrive mais il y a du taf ...
vive le sud ouest rrrrrugisant de 1032
a+++

bonjour à tous ,
voici la première photo pour essai

https://i.servimg.com/u/f82/18/35/29/90/photo_13.jpg

bonjour a tous
voici un post qui t aidera Totof
https://lesmotostandards.forumpro.fr/t6103-restauration-d-un-gutbrod-1032-gaby?highlight=gaby+du+10
Philippe

démontage moteur




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salut , et merci à toi philippe, et j'en profite pour te demander , tu verras sur la photo, la bielle n'est pas en bronze ?, car je vois chez gaby, que sa bielle est semblable à la mienne, j'ai peur de remettre le carter d'huile et de la mauvaise huile!, je vais attendre vos avis eclairés pour ne pas faire de conneries

salut à toi, simll46, cht'i d'origine, et muté dans le sud ouest après 20 passés à paris, depuis tout petit, je voulais cultiver des légumes ,et travailler la terre, j'ai trouvé ça dans le sud-ouest, le top, et j'ai acheté un petit tracteur, dans le 82, j'ai acheté 1500e, le monsieur m'a donné un jeu de roue gazon, ( arrière ), tous les appareils qu'il avait, tondeuse, charrue, et fraise, il fonctionne bien ,même si je savais que la segmentation avait du plomb dans l'aile, grâce à ce forum, j'ai tout de suite compris le diagnostic : 1- huile et vapeur d'huile au niveau du bouchon remplissage d'huile,
2- pétarade et coup de fusil ( soupape ouverte )
merci au site et à tous,

re Totof

il est bien outillé
la bielle est en alu 15w40 pour le moteur, ce qui est en bronze ce trouve dans la boite de vitesse donc y mettre de l huile pour pièces en bronze ,(huile de ricin)

bonjour, merci philippe, je peux donc refermer, par contre, quand j'ai démonté, je n'ai pas trouvé de rondelles arrét frein pour les chapeaux de bielle, j'ai donc mis du frein filet et rebloqué, est-ce suffisant, ou il faut absolument en mettre et ou les trouver ou comment s'en fabriquer?
merci à tous, de vos réponses, j'ai lu sur le forum qu 'il fallait faire attention avec ca

j'ai ensuite changé les roulements vilebrequin, les deux joints spy,et la vis platinée



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chez les fournisseurs ici, pas terrible, pour les vis platinées on m'a dis oulala, c'est vieux cane se fait plus, donc , internet!!!

bonjour à tous,
la rénovation se poursuit,
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et après ponçage ,repeint avec peinture haute température
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