Restauration d'un Gutbrod 1032 "Gaby"

Bonsoir Gaby du 10

Ben ca j'avais jamais vu

Ou as tu trouvé la plaque à découper?


Encore Bravo

bye

Hello

Nettoyage filtre à air / ponçage / peinture

Première mise en route du moteur merde un bruit infernal comme lors de la mise en marche du moteur après 10 ans d’immobilisation

Les roulements de cloche ont été changés la butée est neuve et le bruit toujours présent en faite je pense peut être à un roulement dans la boite/pont le bruit est sans doute transmis au moteur par résonance via l'arbre débrayer le bruit disparais mais dés que l'arbre tourne c'est horrible

J'ai du refaire le clapet de reniflard de jauge et une petite modification par "Gaby" il était bloqué en ouverture et de l'huile en sortait maintenant c'est top


Cordialement, Gaby

Hello

Qui saurait me dire comment changer les roulements entrée de pont AR qui sont bruyant

Faut t'il ouvrir le pont ou le remplacement peu se faire sans ouverture

Avant que je me penche vraiment sur le problème

Sinon je ferais comme le moteur je me débrouillerais


Cordialement, Gaby

salut GABY

https://skydrive.live.com/redir.aspx?cid=6628458446a64215&resid=6628458446A64215!3346&parid=6628458446A64215!3344&authkey=!ALZBAjDIfEzZZ8I

suis le lien c'est de la doc avec des vues en explosées. je pense que ta transmission y ressemble beaucoup.

ne te décourage pas tu touche la fin du bout des doigts. aller encore un petit effort et tu auras accomplie le rêve de beaucoup. restaurer la machine au complet.
et tu sais comme elle bien faite la tienne.
aller GABY nous contons sur toi.

Bonjour Francoisnimes

Merci pour la doc

Donc si je comprends bien il faut ouvrir le pont complet

Mais plus je recherche à localiser le bruit et plus j'arrive sur le pont AR

Pas étonnant que l'ancien proprio avait remplis la cloche de graisse par le graisseur mais moi aussi j'avais incriminé les roulements dans la cloche
et après remplacement des roulements et de la butée je sais que le problème est ailleurs

ça va attendre encore un petit moment


Cordialement, Gaby

bonjour a tous
pour aider GABY j ai regardé le schéma de la boite si c est le roulement d entrée qu il faut remplacer il n est pas nécéssaire de démonter la boite .Je l ai fait sur mon 1050 une fois l arbre déposé tirer le manchon d entrée extraire la bague d étanchéité , le circlips , la cale et le roulement.Pour extraire le roulement il exite un arrache roulement ou le confectionner soi méme .Outil facile a réaliser.Bon courage
BERNARD

Salut Gaby, le montage semble similaire à celui du 1050 et pour l'avoir fait, il faut ouvrir le pont en deux pour sortir les roulements qui sont maintenus en place par des rondelles insérées dans les rainures du carter.

Ce n'est pas hyper compliqué à faire, il faut juste être méthodique et méticuleux, mais vu le résultat des phases précédentes de la rénovation, je ne me fait pas de souci pour toi, le résultat est assuré.

Vu le temps important à passer pour la dépose et l'ouverture du pont, je te conseil de changer tous les roulements.

Bon courage.

Hello

Merci à vous pour vos avis même différents

Avez vous des photos d'un pont ouvert sur l'établi

Le manchon est visiblement pris avec le pont j'avais voulu enlever l'arbre de transmission pour la peinture et je n'ai jamais pu

J'aurais tant aimer éviter cette dépose et ouverture


Cordialement, Gaby

Bonjour Gaby

Allé pour toi c'est riens, vu ce que tu as déjà fait c'est juste une promenade de santé et ça va t'occuper un peut, après tu vas t'ennuyer, tu n'auras plus riens à faire et en plus moi j'aimerais bien voir comment c'est dedans !!!!!! AAAAAAAAAAAAllé laisse toi faire démonte
Florent

Voici quelques photos d'un pont 1050D, il y a eu deux montages différents, avant 1970 et après 1970.

Bonjour patricous

Et c'est quoi la différence ? parce que j'ai bien vu une différence entre une boite de 1050 D et de 1050 mais est ce que c'est la même pour toi !!!!!!et les deux se monte sans problème ?
ça c'est la boite du 1050D

et l'autre boite de 1050

cordialement dof45

Bonjour patricous et Dof 45

Les photos sont déjà plus parlante donc il y a bien une ouverture à faire pour les roulements car il sont emprisonnés


Cordialement, Gaby

voila une autre photo de la boite sans bossage
florent

Bonjour Dof, pour les ponts d'avant 70, l'arbre primaire avec la vis sans fin était constitué de deux pièces alors que depuis 70 il n'en fait plus qu'une.

Pour le 1050 essence, les rapports de boite ne sont pas les même que pour le diesel, c'est tout ce que je peux te dire.

Le bossage est peut-être dû au faite qu'après 70, il y a eu une modif de la prise de force pour avoir deux positions (indépendante et dépendante).

Hello

Après avoir eu des coupures d'allumage le responsable le fil sortis du rupteur qui va à la bobine le seul que je n'ai pas refait

Donc dépose de tout l'AV pour avoir accès au fil et finalement j'ai fait la dépose complète du moteur pour contrôler le bruit qui me chagrine

Le bruit viens bien du pont je ne sais pas encore ce que je vais faire


Cordialement, Gaby

bonsoir à tous
se serait ballot de t’arrêter la! pour une boite avec trios pignons qui ce batte en duel , pour un grand garçon comme toi , aller lâche toi,
ces bon pour la doc
ATBT2J

Salut 2-j

Pour la doc c'est tout bon tu es le seul qui a pu me fournir "le manuel de réparation" merci de ton aide

C'est quand même ballot un pont qui chante après une si belle révision

Je me donne la journée pour prendre une initiative


Cordialement, Gaby

bonjour:je verrai bien un roulement

bonjour à tous
il vas chanter et chanter plus fort , et à la longue sa vas bouffer la ligne d’arbre, sa vas jamais en s'arrangent

Hello

C'est sans doute un ou plusieurs roulements je suis d'accord

Le pont va chanter et de plus en plus fort j'en suis bien conscient


Cordialement, Gaby

j’insiste comme tu fais du bon boulot donc ! ces beau à voire , et en plus si tu y remédie pas tu auras le sentiment d'avoir fais le boulot à moitié

bonjour a tous

écoute Gabydu10, je pense te comprendre, en effet tu étais sur la ligne d'arrivée, et dans une phase de remontage avec les petites finitions qui vont bien. nous avons tous ce sentiment de vouloir finir "vite" car notre joujou est là devant nous et pratiquement prés à passer à l'action.
Mais essayons d’être réaliste et visionnaires du futur proche qui nous attends, le bruit qui va continuer à te miner le moral . Et éventuellement peut être casse du pont . Peut être tu prendra la décision de l'ouvrir tout de suite. car effet après réflexion tu te diras que c'est bien mieux de rouler avec un tracteur qui ronronne comme un tracteur , plutôt qu'un boucan d'enfer qui sera là persistant et infernal , et toi te posant la question cassera cassera pas?

aller courage, une bonne partie des Motostandardistes sont derrière toi et te soutiennent, toi le roi de la restauration

Hello

La sage décision a été prise le pont est déposé pas facile de le bricoler sans que sa bouge

Réalisation des supports pour immobiliser le pont et de pouvoir faire du travail stable et propre

Par contre j'ai essayé d'écarter les 2 carters rien de bouge

Je reprendrais demain à tête reposé


Cordialement, Gaby

salut gaby

je ne dirai que deux mots " SAGE dessision"

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAlléééééééééééééééé Gaby

je suis sur que tu vas y arriver
Florent