bobine 1032

Bonjour à tous,

je tente pour la première fois d' insérer une photo

Si cela fonctionne, j' ai photographié la bobine à l' avant de mon 1032.
J' ai relié fils de la petite bobine avec un second de la grosse au rupteur.

Que dois faire du blanc sur le pole de gauche de la grosse bobine ?
Que dois faire du marron partant de la petite bobine. Est il vrai qu' il sert au bouton arrêt moteur
Dans ce cas, comment dois je brancher ce coupe moteur

merci de votre aide

Bonjour
Pfffuuuu, c'est coton ton truc là la petite bobine comme tu dis c'est un condensateur je pense que c'est le condensateur du rupteur j'ai l'habitude de voir celui ci à coté des vis platinées.
Le fil qui doit arrêter le moteur??? normalement ont coupe le contact au tableau de bord et le moteur s'arrête sur les petit engins genre tondeuse à gazon on met à la masse mais là c'est bizarre comme montage.
Le condensateur absorbe l'extra courant de rupture qui et produit par le circuit primaire de la bobine quand il y a variation du champ magnétique au moment de l'ouverture des vis platinées.
Il est mis en parallèle avec le circuit primaire si mes souvenir sont bons, il y a des spécialistes ici qui te guiderons mieux que moi à ce sujet
Par contre je ne voit pas l'utilité du fil marron je veut pas te dire de co.......ies et te faire faire des boulettes.

Cordialement papynano

salut
le moteur de mon 1026a est equiper d'un moteur 1032
https://lesmotostandards.forumpro.fr/t262-allumage-1032?highlight=1032
https://lesmotostandards.forumpro.fr/t885-ici-notice-d-entretien-du-micro-tracteur-motostandard-1032?highlight=1032
https://lesmotostandards.forumpro.fr/t969-circuit-eletrique-1032?highlight=1032
moi j'ai trouver toutes c'est docs sur ce forum

Bonjour stef

J'ai bien lu ton message où tu étais en pas content , sache que pour ma part je n'ai que quelques notions de mécanique ,je ne peux donc pas répondre sur tout et je pense ne pas être le seul et de plus combien de personne ont un 1032 sur le forum et la encore combien connaissent la mécanique ou l'électricité de celui ci ensuite dans les possesseurs de 1032 combien il en reste sur le forum car comme bien souvent les personnes qui ont résolu leurs petit problèmes, déserte ensuite le forum. A mon avis ça ne laisse pas beaucoup de place pour ta réponse , il ne faut pas nous en vouloir ,cependant je t'ai trouvé ça comme doc dans mes archives .
cordialement dof 45

bonjour a tous

STEF ton probleme est simple a resoudre
la borne BAT de la bobine doit etre reliée a une borne + apres contact du contacteur a clé .L autre borne doit etre reliée au rupteur condensateur
Quand tu mettra le contact tu alimenteras la bobine qui te donneras l allumage et lorsque tu couperas le contact la bobine ne sera plus alimentée donc plus d allumage c est mieux que de mettre la bobine a la masse qui provoque un court circuit et detruit les bobines
bonne journée
LE MECANOLOGUE