votre avis?

le moteur (4Temps) du 1010 recrache l'essence par l'échappement ,à chaque coup de démarreur...
ça vous inspire quoi?

Salut

au premier abord un trop d'arrivé d'essence

Pointeau qui ferme mal (l'essence continue a coulée dans le cylindre moteur a l'arret)
Filtre a air bouché (très très bouché)
Starter bloquer fermé (sans conviction)

As-tu essayer ?
*Enleve bougie
*Quelques coup de clé
*remettre bougie
*coup de clé

a+

Bonsoir, peut être une mauvaise étancheité au niveau du siège de soupape.

llenfant, on se rejoint ...
le pointeau me semble fermer sur rien, genre pas de cône en dessous
y'a un truc bizarre ...

qcq 'un aurait un éclaté d'un carbu (de 1010) pour moteur tecmuseh?
ou saurait où le trouver...

Bonjour j'ai un MF 10 MOTEUR BRIGG qui presente les memes symptomes parfois l'essence coule a flot dessous sinon il demarre sans probleme mais il ne prend pas beaucoup de regime et il s'arrete de facon intempestive c'est grave docteur?.
je m'interesse particulierement a la reponse de patricous ( siege de soupapes? comment faire?)

bonne paques a tous .J.a.

Bonjour MTB.
Il n'est pas rare d'avoir un souci de pointeau sur le moteur TECUMSEH. Il est plus prudent d'installer un robinet si il n'y en a pas. Il arrive souvent que l'essence se mélange avec l'huile et entraine la mort du moteur si on ne fait pas attention.

y'a un grobinet en ligne, un peu spéc, mais bon qui rempli son office.
ce moteur a été ouvert, refermé apparement correctement.
le carbu était plein d'eau et d'essence? à l'ouverture...bac à ultrasons...
après remontage, l'essence arrive bien à la cuve, le flotteur et le pointeau n'ont pas l'air de fermer l'arrivée, le floteur est bien libre. pointeau sur ressort, genre vis de richesse, dans le gicleur en fond de cuve réglé au pif , à la moitié
4 coups demarreur plus loin,un mélange noiratre s'est mis à pissé par le pot, que j'ai démonté et là: gare en face... à 2m c'est beurrage assuré, l'essence est recrachée à chaque coup de démarreur

évidement que si je laisse le robinet fermé, ça marchera beaucoup moins bien en service

montanes a écrit:

Bonjour j'ai un MF 10 MOTEUR BRIGG qui presente les memes symptomes parfois l'essence coule a flot dessous sinon il demarre sans probleme mais il ne prend pas beaucoup de regime et il s'arrete de facon intempestive c'est grave docteur?.
je m'interesse particulierement a la reponse de patricous ( siege de soupapes? comment faire?)

bonne paques a tous .J.a.

là t'as pas le choix, faut ouvrir le moteur et faire un rodage de soupape
(pendant que tu y est tu fais aussi l'échappement)
avec de la pate à roder et une poupette ( ventouse en c/c)

Salut

Un mélange noirâtre ( huile ? ) n'est en général pas très bon

Ce type de moteur n'a pas super réputation

Entends-tu les soupapes claquées ?

Si tu enlève la bougie et que tu place un papier blanc devant le trou qu'est que tu obtien avec un coup de démarreur ?

La segmentation est elle en bon état ?

Si ce moteur a été ouvert , peux-tu nous dire si le cylindre est en alu cromé ou en fonte ?

Est il rayé ?

Ton filtre a air est-il plein d'huile ?

En clair plien de question

a+

.. auxquelles je vais m'efforcer de répondre sous peu...


(chut j'ai pas payer ce tagazou cher, en pensant derechef lui greffer un BRIGG... mais bon j'aime pas jeter sans comprendre...et pis des fois, s'il était sympa de vouloir faire poum poum...)

Coucou mtb tu es vraiment un mec sympa mais vraiment un pietre pedago ! j'ai rien pigé a ta procedure!
Sinon on a vraiment un gros point en comment on a tous les 2 des machine de M.....E qui ne veulent jamais demarrer !
Allez bonne paques et demain boulot!!

cordialement J.a.

Montanes, t'es dur avec moi

tu parles de siège de soupapes (pas le trone d'un cardinal, on est bien d'accord) donc je te répond qu'il faut ouvrir le moteur pour démonter les soupapes pour ensuite les roder, avec la pate qui va bien,et avec l'outil qui va bien et ce, sur leur siège respectif.
procédure simplifiée verbalement bien évidement.
quand à nos engins de merde, si nous étions plus riches, on n'acheterait pas des engins à réparer... quoique...on s'ennuierait p'têt...

Cdlt, jm

c'est sur!!! pov de nous!

allé il fait beau la louise est au jardin et mois je ais bricoler mes bestioles bleus!

bonne fetes de paques zut suis pas zallé a la messe! j'avais a faire aves ma "cloche" d'embrayage!
a.m;

bonjour Mtb ,
j’ai bien peur qu’un rodage de soupapes ne serve a rien , parce que les remontées d’huile dans le moteur c’est soit par la segmentation soit par les queues de soupapes .
si le carburateur fuit le niveau d’huile a obligatoirement monté donc une vidange impose, l’essence a dilué l’huile et elle peut passer par les segments fatigués , quand tu a été chercher le tracteur si tu l’a descendu du véhicule cylindre vers le bas cela a sûrement amplifié le phénomène.
cordialement

m'ouais. JCC tu rejoints mes doutes...
aux premiers coups de démarreur , il n'a rien craché et comme le carbu était sale...l'huile était disons normale.
c'est seulement après nettoyage du carbu, que l'essence a remontée...

bon, avis aux spécialistes:
y'aurait quoi comme moteur de greffable dessus ? puissance, marque?

Merci

Le mien est équipé d'un GV400 HONDA , je pense que tous les moteur entre 10 et 14 cv B&S ou Honda c'est bon.

Je ne voulais pas te décourrager mais si c'est ce que je pense (segment et cylindre alu cromé usé) , tu peux le mettre a la ferraille.

a+

AH, enfin qcq 'un de franc...

t'as un ordre de prix, histoire de me gâcher ma soirée ?

pas de panique!
si ton moteur démarre tu peux t’en servir comme ça en contrôlant le niveau d’huile,
pour le moteur si ma mémoire me fait pas défaut il y a eu deux types de tech…
un avec cylindre alu l’autre chemisé fonte donc réparable.

enfin cela reste tech...






A bientôt

Salut Jean Marc. Tu dois pouvoir trouver un Briggs Straton dans les 8 cv, pour pas cher, à la casse, dans le tas de ferraille d'un vendeur de matériel à gazon. J'ai récupéré un tracteur complet, moteur en bon état il y a peu, j'ai même sauvé la batterie : Il m'a couté un café! Je vais l'utiliser pour faire un "engin infernal" pour mes petits enfants! Je n'ai jamais éprouvé le grand amour pour le Tecumseh. Bonne journée.

Bricolier a écrit:

Salut Jean Marc. Tu dois pouvoir trouver un Briggs Straton dans les 8 cv, pour pas cher, à la casse, dans le tas de ferraille d'un vendeur de matériel à gazon. J'ai récupéré un tracteur complet, moteur en bon état il y a peu, j'ai même sauvé la batterie : Il m'a couté un café! Je vais l'utiliser pour faire un "engin infernal" pour mes petits enfants! Je n'ai jamais éprouvé le grand amour pour le Tecumseh. Bonne journée.

qu'est ce que vous avez après ces saloperies de moteurs?
ils sont pourtant beaux....

Michel, pas un peu court 8CV? je pencherais plus pour un 11...

Salut Jean Marc, si tu trouves un 11 cv c'est mieux mais le BS est une bonne bête. A plus.

bonsoir,
tu nous a toujours pas dis s’il démarre ou pas ce sacrer moteur!
cordialement

je n'ai pas rengagé le second round contre lui ...
j'en livre une autre plus pressé contre ma moto... un goujon de pipe d'amission cassé, pas grave en soit, j'dirais même courant sur ces motos.

... et on en est venu, pour pouvoir démonter la culasse pour extraire ce goujon, à avoir été obligé de scier 3 goujons qui la fixe...
faut que je trouve un chalumeau pour retenter d'extraire ces goujons coupés. écrous soudés en bout, pince(s) étau... bougent pas ces c....
et pour les avoir à leur base, obligé de sortir le bloc cylindres...
la galère... 200€ la pochette de joints "haut moteur" + un outils pour les pastilles (et c'est de l'adaptable, le double chez le concess )
jamais vu des goujons resister comme cela !!!

coté positif, culasse et bloc sont passés aux ultrasons
coté négatif, la pochette, rodage soupapes obligado, pastillage des ACT à refaire, réglage des carbus...

j'ai même lustré la masse pour pas qu'elle ne raye le moteur quand je vais lui asséner le coup fatal...

bonsoir Mtb
des goujons cassés dans une culasse en alu , c’est la me..e!
pas de stress! le cour des métaux monte tu pourras toujours vendre les motostandards, la moto, la masse a un ferrailleur!
cordialement:

j'suis passé chez le concess

1 goujon entre 9,5 et 12 € selon son emplacement... gloup's!