Support masselottes W249A

Bonjour ,
nouveau proprio d'un W249A (nanard moteur)je croyais changer le support de masselottes hs par celui de mon T220 mais ce ne sont pas les memes
pouvez me dire si le support du T150 irait sur le W249A ?(car j'en ai un d'avance mais avant de le demonter du moteur (T150)j'aimerais savoir si il est compatible .
au pire je recherche donc un support de masselottes
donc si quelqu'un a ca =mp
merci [img]
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Salut Thierry

Pour ton embrayage inutile de le démonter du T150 il est conique aussi , donc il te reste à retrouvé un support de masselottes et la bon courrage.
Amicalement florent

Bonjour

Je vais peut etre proposer une idée farfelue :

Serait il possible de repercer le support conique (de ton 220) au diamêtre de l'arbre du bernard, et faire une rainure ?.

PS . Ma question est intéressée car j'ai la meme difficulté.

Bonne journée

je dirais que ce n'est pas evident car deja pour le prendre au tour ...peu etre avec les masselottes de montées (mais pour que ca tourne rond ...)apres il va y avoir faire l'empreinte de la clavette et ca non plus pas evident dans un trou debouchant j'arrive a faire le logement clavette avec une petite fraise et finition a la lime mais dans un trou non debouchant ...et en plus je ne sais pas si la piece n'est pas traitée .
mais bon la mienne en faite c'est surtout coté masselottes qu'elle est esquintée car au niveau du logement l'empreinte de la clavette y est toujours c'est en faite elle qui avait cassée .
mais bon si je trouve pas une ame charitable il va bien falloir trafiquoté la chose

merci dof aussi

Bonjour à tous
Je dois avoir un embreyage en pieces qui equipé un motostandard moteur bernard w249 je vais chercher demain et je mettrais les infos
A+ FAFA

Merci fafa mais j'ai trouvé les pieces elles ne devraient pas tarder a arriver

Sur le T 150 qui m'a laché, le vilbrequin était droit et j'ai remonté l'embrayage sur un Briggs Straton sur lequel j'ai juste raccourci le vilbrequin. Cordialement.

Bonjour a tous,



-Sur tous mes T-150,(huit au moins)je n'ai trouvé que des embrayages montés sur cone!
-Michel,tu nous informe en avoir un en sortie cylindrique,ça veut donc dire qu'il y a eu des variantes de fabrication,peut etre en fonction des années de sortie d'usine!
-C'est sur que ca rationnalise la fabrication d'avoir un embrayage qui peut se monter indifferemment sur les 2 ou 4 temps!
-L'usinage du vilebrequin est ,peut etre (la,c'est pas sur!) plus simple!
En tous cas merci de l'info!
A+


Alain

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Bonsoir DOUDOU.
Je confirme, ça existe.
J'ai eu dans l'atelier un T150 avec sortie cylindrique il y a peu.

Bonsoir,


-Ben zut alors!
je n'ai pas encore eu ce modele!!!!
Me manquerait il des fois?
Merci de vos precisions en tous cas!
A+


Alain

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