essence 390 cc ou diesel 420 cc ??

Bonjour,

Je ne trouve pas les infos pour le couple des différents moteurs.

Je suis actuellement sur l'étude d'une remotorisation d'un 1050 et je me demande quel sera le mieux .

1 essence 390 cc (13 cv a 3600 tr/min) ou 1 diesel 420 cc (10 cv a 3600 tr/min)

Je crois que les moteurs monter a l'origine sont 450 cc pour l'essence et 581 cc pour le diesel alors je me trouve en dessous dans les 2 cas.

Merci de vos remarques

a+

Bonjour Llenfant,

Il faut voir suivant le budget danqs un premier temps et aprés encombrement , as tu envisager un moteur de voiture sans permis ?

http://www.leboncoin.fr/vi/79021889.htm?ca=19_s

Cordialement Fred

Salut Lenfant,
Tu es en dessous niveau couple, c'est certain pour le diesel Farymann qui donnait au moins 3mkg. Et comme l'a dit Confucius:" Du moteur chinois tu te mefieras car il peut être un véritable caca" . Un motoriste m'a assuré qu'il valait mieux se procurer un moteur italien (Lombard, Acme ou ruggerini) d'occase que certains chinois neufs (pb de qualité des matériaux, de l'ajustement de certaines pièces et ..d'approvisionnement pour certaines pièces mal standardisées.
Bon courage.
jeff

Salut a tous,

Pour répondre a Fred , j'avais envisagé cette possibilité mais il semble que les cylindrées soient trop faible aussi , a moins que j'ai mal regarder.

Pour répondre a Jeff , j'ai bien vu un lombardini 25 LD330-2 , bicylindre de 654 cc , plus souple d'utilisation et plus puissant mais aussi BEAUCOUP plus couteux.

C'est sur qu'avec ce moteur , on se rapproche plus d'un 2060.

Avis au connaisseur , si vous avez les réferences de moteur de voiture sans permis (ou autre) avec une cylindrée de mini 580 cc diesel , je suis preneur.

Le tracteur n'est pas encore arrivé il va falloir que j'aille le chercher en région centre

Merci a+

Dans quel coin de la région centre? si c'est pas indiscret, ce n'est pas pour te le souffler, mais je suis du 41.

Salut

Département 36 le blanc , le vendeur en propose 2 ,un 1050 sans moteur(réservé) et un 1031 avec moteur en panne.

a+

Salut,

je l'ai repéré aussi, moteur avec bielle défaite d'après le gars.

Et garde boue peut-être peu orthodoxe pour les puristes.

Mais j'ai un problème de transport, alors encore du motostandard qui risque de partir dans le nord.

Bonne chance

Pedro 16

Ok, en effet j'ai vu l'annonce aussi.

Bonne route.

Hello
Sur l'annonce du 1031



Le garde boue semble motostandard mais 1030 ou 1040 (un peut plus vieux).
a+

Si j'ai bien compris, llenfant, tu as réservé le 1050.

Que penses-tu du 1031 ?

Cordialement Pedro

Salut à tous,
Pour revenir à la remotorisation, le 6LD325 est exclu, il est trop faible. Pour retrouver l'équivalent du MAG 1040 ou 1045 il faut au moins un 450 cm3 en diesel (3LD450 ou 3LD510 ou Ruggerini Rf 80 ou RF 120 ) et en essence un LA 400 ou LA490. La tondeuse et surtout la fraise demandent beaucoup de puissance.
Bon dimanche.
Jeff

Bonjour à tous,

Juste une petite idee, on a déja vu des motostandard avec des moteur de 2CV ?

Cordialement Fred

Merci a jeff pour les references de moteur, je n'avais pas trouvé ou mal chercher.

Je n'aime pas l'aspect avec un moteur de 2cv mais c'est une affaire de gout car point de vue puissance ont est meme au dessus de l'originale.

Le 1031 est une bonne machine , le seul gros problème , qui est valable pour tous matériel ancien , c'est de trouver des outils .

J'ai labourer avec une charrue de motoculteur a 20 cm de profondeur sans probleme , le seule endroit ou j'ai calé , c'est dans les racines d'orties
Si tu te limite a tondre avec , il existe 4 carters de coupe 75 cm (1 lame)
Ici une bidouille pour le monter (vu sur leboncoin il y a quelques temps)

80cm (2 lames) 100 cm (2 lames)

et 120 cm(3 lames)


Préfére le 80 cm a 2 lames , c'est le mieux adapté pour un 1031 mais attention il faut la poulie a l'avant du tracteur

Le plateau 120cm 3 lame est plutot réservé a un tracteur de type 1050 même si certain le monte tout de même

a+

Bonjour à tous,
Je sais, j'ai toujours l'air de contredire tout le monde! Mais attention avec le moteur de 2 cv (ou Fiat 500): le couple est plus important et la boîte n'a pas été conçue pour ça. Le poids du moteur est double si ce n'est triple du MAG: pas conçu pour ça non plus. Il vaut mieux, à mon avis avis, rester dans les mêmes puissances, même un poil plus élevées, mais sans plus.
Cordialement.
jeff

et un kubota (2cyl)de voiture sans permis :
http://www.leboncoin.fr/vi/73566640.htm?ca=12_s
ou :
http://www.leboncoin.fr/vi/84921124.htm?ca=12_s

mais bonjour l'adaptation !!!

kubota c'est chinois ou japonais :
j'ai peur d'offenser confusius ...

Salut Thierry,
bien envoyé, ça m'apprendra à offenser les Dieux. Confucius est chinois, Yanmar japonais. Mais un moteur Yanmar est aussi cher en neuf ou occase qu'un Lombardini. Il est vrai que les moteurs chinois que l'on trouve sur Ebay par exemple sont des copies (parfois très pâles.. des Yanmar.
Le motoriste dont je parlais évoquait certains moteurs Kama (c'est vrai qu'on accouple un motoculteur à une remorque mais c'est Kama... tout court ) dont les tiges de culbuteurs étaient si mal conçues qu'il n'en tenait pas. Il a parlé aussi de pompes à injection en folie.
Bonne soirée.
Cordialement.
Jeff

Bonjour,

J'ai bien suivi le débat et je me suis mis a la recherche d'autre chose car sur leboncoin , il y a beaucoup de petit lombardini de voiturette mais les plus gros sont bien caché .

J'ai trouvé ça et j'attend la réponse pour le prix.

http://www.perkins.com/cda/files/334130/7/402D-05%20Engine%20PN1812%20May09.pdf?mode

Je laisse tomber les chinois pour les américains

Il y a un revendeur a 90 km de chez moi et en plus c'est du bon il parait.

Et qu'en pense confusius ???

a+

Bonjour, pour Thierry 63, Kubota ce sont des moteurs Japonais d'excelente qualité et d'une robustesse à toute épreuve. Maintenant si les Chinois en ont fait des copies alors là attention.

Oui Perkins à une solide réputation ils équipent beaucoup de chariot élevateurs, bateau de peche etc etc.

Comme disais Nougaro, " c'est le l'Amerloc, solide comme un roc"

Allez bonne fetes à tous les Motostandard

Salut,

Je n'ai toujours pas de réponse du revendeur PERKINS , après un premier contact il semble que vendre un moteur a un particulier ne l'interresse pas !!!

J'ai vu un moteur RUGGERINI MD150 BICILYNDRE pour 100€ mais j'ai peur de manquer de place.

Est-ce du bon ce type de moteur ???

a+

Alors perkins , je laisse tomber aucune réponse malgrès les relances , c'est a croire qu'ils veulent pas vendre.

Le MD 150 , me le suis fait souffler.

Mais bonne nouvelle l'épave est arrivée hé hé hé , sans ce presser hé hé hé.

Après un départ ce matin 5H retour 17H30 pour un voyage de récupération la béte que je pensai être un 1050 est en réalité un 2060 (c'est sur la plaque) plutôt bien équipé ( adaptateur outil 1030 , potence de relevage et faux chassis)












a+

Salut llenfant,
le moteur d'origine était un bicylindre MAG de 16 cv.
Pourquoi ne pas tenter un monocylindre Lombardini diesel de même puissance? C'est, je pense, plus facile à trouver.
Bonne resto et bon courage.
Cordialement.
Jeff